蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，盡管福特美國(guó)電動(dòng)汽車的銷量在7月份出現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，但是SUV銷量的減少導(dǎo)致該公司美國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)放緩。隨著新款車型的上市，福特7月份的美國(guó)銷量與去年同期持平。

7月福特在美國(guó)銷售了8,242輛純電動(dòng)汽車，與去年同期（6,280輛）相比提高了31%。Mustang Mach-E和F-150 Lightning的銷量均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

其中，7月份，Mustang Mach-E在美國(guó)的銷量為4,592輛，同比提升了16%。2024年前七個(gè)月，福特已累計(jì)在美國(guó)售出26,826輛Mach-E，與去年同期相比增長(zhǎng)了近50%。

圖片來(lái)源：福特

7月福特在美國(guó)的電動(dòng)皮卡銷量同比增長(zhǎng)了82%，至2,822輛。截至7月底，今年福特F-150 Lightning的銷量達(dá)到了18,467輛，同比增長(zhǎng)29%。

福特透露，54%的Mach-E和62%的Lightning買家是該品牌的新客戶。這一成就是在福特于7月9日開(kāi)始的夏季銷售活動(dòng)中針對(duì)Lightning和Mach-E車型推出新的激勵(lì)措施之后取得的。

盡管電動(dòng)汽車銷量實(shí)現(xiàn)了提升，但福特7月在美國(guó)的整體銷量與去年相比仍略有下降。福特上個(gè)月在美國(guó)共售出173,233輛汽車，與2023年同期（173,639輛）相比下降了0.2%。

SUV是福特7月美國(guó)銷量下滑的主要原因。7月，福特在美國(guó)的SUV銷量同比下降了7%，其銳界（Edge，-59%）、Bronco（-30%）和銳際（Escape，-15%）的銷量都出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。不過(guò)，新款探險(xiǎn)者（Explorer）的銷量實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，漲幅為49%。

7月，福特在美國(guó)的卡車銷量同比提升了2.5%，漲幅最高的車型包括Maverick（+70%）和Ranger（+25%）。上周，福特發(fā)布了2025款混合動(dòng)力版Maverick。

7月，福特在美國(guó)的內(nèi)燃機(jī)汽車銷量同比下滑了5%。當(dāng)前該公司正努力在其產(chǎn)品線中引入更多的混合動(dòng)力汽車。在下一代電動(dòng)汽車準(zhǔn)備就緒之前，福特更傾向于混合動(dòng)力技術(shù)。

在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，福特首席執(zhí)行官Jim Farley重申，福特正專注于開(kāi)發(fā)更小型、價(jià)格更實(shí)惠的電動(dòng)汽車。福特位于長(zhǎng)灘（Long Beach）的團(tuán)隊(duì)由前特斯拉、Rivian、Lucid和蘋果公司的高管組成，該公司的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一些最高效的電動(dòng)汽車。

Farley強(qiáng)調(diào)，特斯拉和中國(guó)車企才是該公司最終的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與大眾汽車一樣，F(xiàn)arley預(yù)測(cè)許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將轉(zhuǎn)向中國(guó)尋求電動(dòng)汽車平臺(tái)。

Farley還補(bǔ)充說(shuō)，福特、Rivian和特斯拉一樣，是“中國(guó)以外僅有的控制所有汽車領(lǐng)域軟件的汽車制造商”。福特將押注其下一代電動(dòng)車平臺(tái)，以跟上市場(chǎng)的步伐。

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