申請(qǐng)技術(shù)丨線控底盤技術(shù)——自動(dòng)化裝配檢測(cè)裝備

申報(bào)領(lǐng)域丨智能底盤

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：

1.均普智能在線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面擁有深厚的研發(fā)實(shí)力。比如，均普智能在與長(zhǎng)安辰致就后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)合作項(xiàng)目中將應(yīng)用T型絲桿智能裝配、傳感器自動(dòng)化裝配以及產(chǎn)品性能檢測(cè)等技術(shù)，賦能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝配和檢測(cè)更加高效、精準(zhǔn)；在線控制動(dòng)領(lǐng)域，均普智能與全球汽車零部件Tier 供應(yīng)商合作的人民幣線控制動(dòng)項(xiàng)目中應(yīng)用了核心智能剎車制動(dòng)模塊等核心工藝，賦能制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備的輕量化，提高設(shè)備制動(dòng)性能。 2.均普智能在線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面擁有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。比如，在2022年，均普智能與全球前三汽車零部件Tier客戶聯(lián)合開發(fā)的主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AKC）已實(shí)現(xiàn)首線交付；在2023年，均普智能宣布與長(zhǎng)安汽車旗下全資子公司辰致科技，就后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正式達(dá)成合作意向。

應(yīng)用場(chǎng)景：

均普智能與全球前三汽車零部件Tier客戶聯(lián)合開發(fā)的主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AKC）已實(shí)現(xiàn)首線交付，并已上車小鵬汽車首款MPV車型X9；在2023年，均普智能宣布與長(zhǎng)安汽車旗下全資子公司辰致科技，就后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（RWS）正式達(dá)成合作意向。均普智能為博世華域研發(fā)、承接，并完成交付2條高度集成化的智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配與檢測(cè)線，賦能客戶打破傳統(tǒng)燃油車力矩小的限制，實(shí)現(xiàn)新能源電車大力矩轉(zhuǎn)向。

未來前景：

作為智能駕駛執(zhí)行器的核心部分，趨于線控化的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正成為待挖掘的億級(jí)“藍(lán)?！笔袌?chǎng)，預(yù)計(jì)2025年中國(guó)汽車智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到478.9億元。此外，作為自動(dòng)駕駛線控底盤另一關(guān)鍵執(zhí)行器的線控制動(dòng)，據(jù)蓋世汽車研究院預(yù)測(cè)，到2026年，國(guó)內(nèi)乘用車線控底盤執(zhí)行系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)650億元，2022-2026年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)35.4%。未來，均普智能會(huì)順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，繼續(xù)為線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)等線控底盤技術(shù)領(lǐng)域的智能制造裝備高端化發(fā)展以及智能化轉(zhuǎn)型賦智賦能，不斷推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、高端化升級(jí)，同時(shí)賦能客戶自動(dòng)駕駛領(lǐng)域轉(zhuǎn)向產(chǎn)品走出國(guó)門，實(shí)現(xiàn)“智駕出?！薄?/p>

金輯獎(jiǎng)介紹：

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世汽車發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人”， 并圍繞著“中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開，本屆金輯獎(jiǎng)重點(diǎn)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級(jí)芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動(dòng)力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料十大細(xì)分板塊，進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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