“長(zhǎng)城汽車如果掙不了錢，中國(guó)幾乎誰(shuí)的汽車都掙不了錢”，2023年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍痛斥行業(yè)亂象，順便強(qiáng)調(diào)了一下長(zhǎng)城的盈利能力。

“資本不能光講故事，講概念，它一定要盈利的。所以我們長(zhǎng)城汽車有一個(gè)原則，要追求有質(zhì)量的市場(chǎng)占有率?！薄ⅰ伴L(zhǎng)城汽車有所為有所不為，虧損特別嚴(yán)重的就適度地少銷售，不虧或者是微虧或者是利潤(rùn)比較高的就大力推廣?！?024年長(zhǎng)城汽車舉行年度股東大會(huì)上，魏建軍也再度重申了長(zhǎng)城更重視盈利的發(fā)展策略。

憑借這樣的發(fā)展策略，長(zhǎng)城汽車在行業(yè)內(nèi)卷加劇、價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏的行業(yè)背景下，交出了一份傲人的成績(jī)單。

圖源：長(zhǎng)城財(cái)報(bào)截圖

8月29日，長(zhǎng)城汽車(02333.HK)在港交所發(fā)布了2024年上半年財(cái)報(bào)，今年上半年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)收914.3億元，同比增長(zhǎng)30.7%。其中，整車銷售收入789.3億元，同比增長(zhǎng)30%；零部件等收入125億元，同比增長(zhǎng)34.25%。上半年，長(zhǎng)城汽車凈利潤(rùn)70.79億元，同比增長(zhǎng)420%；扣非歸母凈利潤(rùn)56.5億元，同比增長(zhǎng)654%。

長(zhǎng)城汽車表示，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)增加的主要原因是，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)海外銷售增長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

銷量數(shù)據(jù)顯示，上半年，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售55.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.95%。其中，新能源車型銷售12.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.89%，連續(xù)4年增長(zhǎng)；海外銷售19.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.09%，連續(xù)8年增長(zhǎng)。

銷量增速較小，凈利潤(rùn)增速較快，說明今年上半年，長(zhǎng)城汽車的單車?yán)麧?rùn)在快速提升。財(cái)報(bào)信息顯示，上半年，長(zhǎng)城汽車毛利潤(rùn)為189.62億元，同比增長(zhǎng)61%，連續(xù)4年增長(zhǎng)；單車平均收入16.48萬(wàn)元，同比提升2.99萬(wàn)元，連續(xù)4年增長(zhǎng)；單車凈利潤(rùn)1.28萬(wàn)元，同比提升1.01萬(wàn)元；單車毛利潤(rùn)3.42萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)50.4%，連續(xù)4年增長(zhǎng)。

圖源：長(zhǎng)城汽車

最為值得一提的是，今年上半年長(zhǎng)城汽車20萬(wàn)元以上車型銷量達(dá)到14.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64.3%，占整體銷量的25.4%，長(zhǎng)城汽車高附加值產(chǎn)品的占比正在提升，而加速海外市場(chǎng)布局和坦克在國(guó)內(nèi)硬派越野市場(chǎng)的出眾表現(xiàn)，成為了長(zhǎng)城高附加值產(chǎn)品的主要支撐。

據(jù)長(zhǎng)城公布的信息顯示，目前長(zhǎng)城在全球擁有用戶超1400萬(wàn)，海外銷售渠道超1300家，累計(jì)海外銷量突破160萬(wàn)輛。此外，長(zhǎng)城已經(jīng)在泰國(guó)、巴基斯坦、俄羅斯、巴西等多地建廠，因地制宜推出適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特征的產(chǎn)品。

圖源：長(zhǎng)城汽車

今年以來，長(zhǎng)城也在加速推進(jìn)出海進(jìn)程，1月，魏牌高山MPV進(jìn)入迪拜，歐拉好貓?jiān)谥抢鲜校?月，長(zhǎng)城炮、哈弗、坦克SUV、歐拉在泰國(guó)曼谷國(guó)際車展亮相，長(zhǎng)城皮卡山海炮開啟預(yù)售。6月，長(zhǎng)城皮卡山海炮進(jìn)入澳洲，長(zhǎng)城炮進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)。與此同時(shí)，坦克SUV逐步登陸了澳洲、墨西哥、南非、歐亞、中東等市場(chǎng)，這個(gè)已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)得到驗(yàn)證的品牌，開始重塑全球越野格局。

從整個(gè)市場(chǎng)的狀態(tài)而言，自主品牌出口已經(jīng)成為了行業(yè)發(fā)展的重要方向，而長(zhǎng)城憑借更早、更寬、更全面的布局成為出海市場(chǎng)的佼佼者，而從上半年長(zhǎng)城出口同比增長(zhǎng)6成的狀態(tài)來看，長(zhǎng)城在海外市場(chǎng)的認(rèn)可度仍在快速提升。

除了在海外市場(chǎng)順風(fēng)順?biāo)?，長(zhǎng)城憑借坦克在硬派越野市場(chǎng)的出眾表現(xiàn)和Hi4系列車型的加持，很好的規(guī)避了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)無休止的“內(nèi)卷戰(zhàn)”。

圖源：長(zhǎng)城汽車

在技術(shù)積淀下，長(zhǎng)城汽車在上半年加速煥新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并鎖定智能新能源賽道，推出坦克700 Hi4-T等高價(jià)值車型。更為值得一提的是，今年上半年，坦克品牌的累計(jì)銷量為115,710輛，同比增長(zhǎng)了97.66%，坦克已經(jīng)連續(xù)42個(gè)月問鼎中國(guó)越野SUV銷量第一。

哈弗則利用Hi4系統(tǒng)深挖細(xì)分市場(chǎng)，并推出了猛龍等緊湊型產(chǎn)品，哈弗品牌累計(jì)銷售297,284輛，同比增長(zhǎng)0.17%，這在很大程度上說明哈弗品牌的附加值也正處于快速上漲的軌道當(dāng)中。

此外，上半年魏牌新能源累計(jì)銷售20188輛，同比增長(zhǎng)43.54%；歐拉品牌累計(jì)銷售31,247輛；長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷售90,038輛，同比下滑了11.51。除了主打女性市場(chǎng)的歐拉和工具屬性較強(qiáng)的皮卡之外，長(zhǎng)城的其他業(yè)務(wù)板塊均保持了較好增長(zhǎng)勢(shì)頭，這是其能夠在持續(xù)內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境里，依舊保持盈利的關(guān)鍵。

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來來看，一方面行業(yè)智能電動(dòng)化改革仍在加速，另一方面行業(yè)內(nèi)卷仍會(huì)加劇，在這樣的背景下車企需要做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，而長(zhǎng)城看重盈利能力，不參與過度競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展策略，為其建立起良好的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

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