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多地汽車限購引發(fā)連鎖效應(yīng) 汽車業(yè)或?qū)⒃馐苤貏?chuàng)

  北京汽車限購政策的改變,不僅影響到了北京市民,也讓眾多汽車企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)捏了一把汗,作為第一座實(shí)施汽車限購的城市,北京限購政策的細(xì)微調(diào)整,將引發(fā)連鎖效應(yīng)。

  一年一度的廣州車展還在進(jìn)行,在展臺(tái)上作者問題車企目前最關(guān)心什么問題,有車企負(fù)責(zé)人皺著眉頭從嘴里擠出兩個(gè)字————”限購”。在和吉利汽車公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良的對(duì)話中,他表示對(duì)汽車限購政策的擔(dān)憂。

  楊學(xué)良:越來越多的城市在限購、限行,這種措施肯定會(huì)對(duì)銷量是有影響。

  而同樣操心限購政策的還有廣汽本田,廣汽本田銷售部副部長傅錦明。

  傅錦明:像現(xiàn)在北京和廣州都已經(jīng)進(jìn)入到限牌、限購,目前有很多傳聞?wù)f有很多城市會(huì)加入限購的城市,但是這些傳聞往往會(huì)帶來一種消費(fèi)者恐慌性的購買,我覺得一旦有這種限牌或限購政策,是否能給消費(fèi)者一定的時(shí)間和空間。

  上海是全國最早實(shí)行車牌拍賣政策的城市,這一做法借鑒自新加坡,從1994年起,上海開始對(duì)中心城區(qū)新增私車額度通過投標(biāo)拍賣的方式進(jìn)行總量調(diào)控,起 源也是為了”控制新增機(jī)動(dòng)車總量、緩解交通擁堵”。賣牌子的做法在各方面的質(zhì)疑聲中走到了今天,這個(gè)月上海車牌成交價(jià)是75500元。

  而在北京,11月購車搖號(hào)人數(shù)超過174萬,中簽比率達(dá)94.3:1,再次創(chuàng)下?lián)u號(hào)政策開始以來的新低。汽車限購城市廣州,既可以競(jìng)拍車牌也可以參與 搖號(hào),11月廣州市中小客車搖號(hào),個(gè)人普通車39人爭(zhēng)一個(gè)指標(biāo)。對(duì)于這些限購城市,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長董揚(yáng)感慨頗多。”限購我們一直反對(duì)?!?/p>

  除了北上廣外,貴陽早早加入了限購城市,而今年6月,石家莊以空氣治理為由,對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)施了限行、限購措施,除此之外,中汽協(xié)曾預(yù)計(jì)天津、深圳、杭 州、成都、重慶、青島、武漢這些座城市存在實(shí)施汽車限購政策的可能,中汽協(xié)副秘書長師建華表示,這些城市一旦實(shí)施限購將對(duì)行業(yè)造成明顯損失。

  師建華:北京限購政策實(shí)施前后新車消費(fèi)減少了52萬輛,同比下降了56%,汽車商品零售額下降了25%,天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青 島、武漢等八個(gè)城市限購政策一旦實(shí)施將造成當(dāng)?shù)仄囦N量25%左右的下降,直接減少汽車銷量40萬輛左右,約占年全國汽車銷量比重的2%,如果銷量下降2 個(gè)百分點(diǎn),勢(shì)必會(huì)對(duì)全行業(yè)產(chǎn)值乃至國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生明顯影響。

來源:中國廣播網(wǎng)

作者:滿朝旭 沈靜文

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/24639

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