蓋世汽車訊 盡管全球在這一領(lǐng)域投入了數(shù)十億美元,目前固態(tài)電池研究還沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。從長遠來看,固態(tài)電池也有望用于電動汽車。據(jù)外媒報道,拜羅伊特大學(xué)(University of Bayreuth)的研究人員已經(jīng)確定了相關(guān)原因,并在期刊《自然能源(Nature Energy)》上發(fā)表了報告。
(圖片來源:自然能源)
與傳統(tǒng)鋰離子電池相比,固態(tài)或全固態(tài)電池(ASSB)有望大幅提高能量密度,被視為未來的電動汽車儲能系統(tǒng)。然而,電池研究中還沒有用于驗證固態(tài)電池電芯的標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議。研究人員公布結(jié)果時,經(jīng)常不清楚它們是否與其他研究團隊的結(jié)果具有可比性。因此,這需要創(chuàng)建一個起點以實現(xiàn)電芯測試的可重復(fù)性和可比性,從而幫助可靠地評價這項技術(shù)的創(chuàng)新性。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:蓋世汽車
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