電動(dòng)汽車是時(shí)下新能源汽車的新寵，在近期各地的大型車展上，電動(dòng)汽車一亮相總能掀起一股狂潮。在國(guó)內(nèi)部分城市正在推行電動(dòng)汽車的當(dāng)下，銀川好像離電動(dòng)汽車還很遙遠(yuǎn)。然而，就在我們目光尚未啟及的一角，電動(dòng)汽車充電站已悄然出現(xiàn)在我們身邊。

　　首座充電站落戶銀川

　　位于上海路與北京路之間鳳凰北街段的一處工地，今年以來(lái)一直是圈起來(lái)的，這兩天，圍在工地外的幾堵墻被拆除后，一座指示有”海寶電動(dòng)汽車充電站”的標(biāo)牌，將作者吸引了進(jìn)去。

　　這里建設(shè)有汽車充電設(shè)施，配備了8臺(tái)充電機(jī)，還有配套的辦公、配電設(shè)施和客戶休息室。銀川供電局營(yíng)銷部大用戶科專責(zé)沈衛(wèi)民介紹，銀川海寶電動(dòng)汽車充電站是按照中型規(guī)模充電站設(shè)計(jì)建設(shè)的寧夏第一座電動(dòng)汽車充電站，安裝有2臺(tái)DC610V200A中型充電機(jī)，2臺(tái)DC420V100A小型充電機(jī)，4臺(tái)交流充電樁，還預(yù)留1臺(tái)DC610V400A大型充電機(jī)位置。目前，具體調(diào)試工作已結(jié)束，即日起即可投入試運(yùn)行。

　　與之相配套，在銀川的三區(qū)兩縣一市還安裝了28臺(tái)交流充電樁，另在石嘴山、吳忠、中衛(wèi)、固原也配套安裝了充電樁，全區(qū)共安裝充電樁50臺(tái)。

　　先配”鞍”再買(mǎi)”馬”

　　按照沈衛(wèi)民的說(shuō)法，電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)和充電樁的安裝，為電動(dòng)汽車進(jìn)入寧夏市場(chǎng)配好了”鞍”。那么，這個(gè)”鞍”將如何使用?費(fèi)用如何計(jì)算?它真的會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)入寧夏市場(chǎng)起到引領(lǐng)作用嗎?

　　在目前銀川所看到的充電機(jī)或充電樁上，都有一個(gè)接口。據(jù)介紹，電動(dòng)汽車的使用客戶在寧夏電網(wǎng)公司辦理一張充電儲(chǔ)值卡，充電時(shí)，將卡插入，會(huì)顯示一個(gè)界面，上有”自動(dòng)充滿、定時(shí)間、定電量、定金額”4種方式，客戶可根據(jù)需求自主選擇。一般來(lái)說(shuō)，交流充電時(shí)間較長(zhǎng)，約需3~4小時(shí);直流充電約需半小時(shí)。

　　”以后建換電站，就更方便了!”沈衛(wèi)民說(shuō)，就像換煤氣罐，卸下電池，換裝充好的電池就能走了。據(jù)初步測(cè)算，一般的充電汽車一次最多可跑180~200公里，百公里電耗大致是油耗的三分之一，時(shí)速最高可達(dá)100公里，比較適用于日常交通。

　　”現(xiàn)在，寧夏民用電一度是0.48元，將來(lái)充電汽車只會(huì)按物價(jià)部門(mén)核準(zhǔn)的具體標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，可以肯定的是只會(huì)比民用電價(jià)便宜?！鄙蛐l(wèi)民說(shuō)。

　　”作為純電動(dòng)汽車，它的性能表現(xiàn)無(wú)疑是令人滿意的，零排放、低噪音，日后養(yǎng)護(hù)還可節(jié)約維護(hù)成本。但目前，國(guó)家發(fā)改委尚未統(tǒng)一全國(guó)的充電汽車接口，有些車型需要指定接口，這為充電汽車充電帶來(lái)了麻煩;而且充電汽車售價(jià)高、車型少，價(jià)格一般高出同等輸出功率燃油車的3到4倍，要進(jìn)入家庭消費(fèi)者自會(huì)考慮性價(jià)別是否合適?！便y川供電局司政部主任李劼說(shuō)。

　　寧夏市場(chǎng)還沒(méi)有”馬”

　　李劼介紹，寧夏電力公司去年給銀川供電局配備了一臺(tái)服務(wù)宣傳用的電動(dòng)汽車，現(xiàn)在也需要改裝接口才能充電，這也是銀川市現(xiàn)有的唯一一輛純電動(dòng)汽車。這么說(shuō)，純電動(dòng)汽車在寧夏市場(chǎng)就不存在?作者走訪寧夏汽車銷售市場(chǎng)得到確認(rèn)：除電油混合車外，寧夏市場(chǎng)還沒(méi)有銷售純電動(dòng)的汽車。

　　位于德勝工業(yè)園區(qū)的比亞迪寧夏雙利銷售服務(wù)店銷售經(jīng)理姚亞輝告訴作者，該銷售店是純電動(dòng)汽車在寧夏的唯一代理，雖說(shuō)比亞迪在寧夏銷得很好，但廠家仍暫不會(huì)考慮將純電動(dòng)汽車投入西北市場(chǎng)，估計(jì)兩到三年內(nèi)，寧夏不會(huì)有電動(dòng)汽車，即使有也不會(huì)有終端銷售，而是會(huì)首先面向大客戶或集團(tuán)銷售。

　　據(jù)介紹，國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)汽車現(xiàn)只有比亞迪，近30萬(wàn)元的售價(jià)，國(guó)家補(bǔ)貼6萬(wàn)元，已在國(guó)外上市，國(guó)內(nèi)還處于試運(yùn)行階段。目前，在廣州、深圳用于城市出租車的e6電動(dòng)汽車反饋來(lái)的信息很不錯(cuò)，但私人購(gòu)買(mǎi)尚需時(shí)日。姚亞輝說(shuō)，主要原因還是生產(chǎn)廠家和每個(gè)地區(qū)的充電接口不吻合，像在深圳，充電站由比亞迪廠商和地方共同投資建設(shè)，充電站說(shuō)白了就是廠商配套建設(shè)的一部分，目前也只有大客戶，廠家才給配套建設(shè)充電站。

　　寧夏走在西北前面

　　”充電站是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)?！鄙蛐l(wèi)民介紹，2007年12月14日，國(guó)家發(fā)改委新修訂的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，首次提出鼓勵(lì)建設(shè)新能源汽車充電站工程。寧夏作為西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，從2010年開(kāi)始，加大了電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)，現(xiàn)這項(xiàng)工作已處于西北領(lǐng)先地位，并于2010年5月31日，與銀川市政府簽署了《關(guān)于推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)合作框架協(xié)議》。

　　根據(jù)協(xié)議，將電動(dòng)汽車充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃納入城鄉(xiāng)總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃和年度用地計(jì)劃，國(guó)家電網(wǎng)寧夏電力公司在配套供電設(shè)施的建設(shè)與改造方面加大資金傾斜，并加大充電設(shè)施的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)展專業(yè)化的充電配套服務(wù)，包括電池租賃、電池充換及檢測(cè)維護(hù)等。

　　沈衛(wèi)民說(shuō)，目前，我們寄希望在公交和出租車上先行試點(diǎn)電動(dòng)汽車，與此同時(shí)，也與銀川的多個(gè)居民住宅小區(qū)接觸過(guò)，欲在小區(qū)車位安裝壁掛式充電器，更加方便市民，但應(yīng)者寥寥。他感嘆，銀川要在電動(dòng)汽車方面有所發(fā)展，還要做很多工作，但他肯定：”只要有車，我們會(huì)竭盡全力保障正常運(yùn)行?！北緢?bào)作者黨艷紅

　　鏈接：銀川28臺(tái)充電樁安裝地點(diǎn)

　　自治區(qū)黨委、區(qū)政府、金鳳凰對(duì)面停車場(chǎng)、銀川供電局金鳳營(yíng)業(yè)大廳、發(fā)電集團(tuán)、電力公司能源小區(qū)、電力公司設(shè)計(jì)院、建發(fā)現(xiàn)代城、西夏區(qū)寧夏大學(xué)國(guó)際交流中心、西夏區(qū)文萃路營(yíng)業(yè)廳門(mén)口、永寧縣納家戶風(fēng)情園東大門(mén)停車場(chǎng)、賀蘭縣安心花園門(mén)口停車場(chǎng)、靈武市供電局營(yíng)業(yè)大廳門(mén)口、靈武市西平街西湖公園門(mén)口，各安裝2臺(tái)。

　　（編輯／李艷嬌）

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