▌要聞

▍鴻蒙智行開啟全量推送車位到車位，起點終點不依賴固定車位

第一電動12 月 21 日消息，鴻蒙智行宣布HUAWEI ADS 3.0“車位到車位領航輔助 Beta”功能已開始全量推送。該功能支持從車位到路邊、從路邊到車位、從車位到車位的自由選擇起終點，實現(xiàn)多路段無縫切換，包括地下車庫上地面園區(qū)、封閉園區(qū)出公開路段等全場景輕松駕馭。新功能無需手動記憶園區(qū)路線，首次駛離駛入陌生停車場即可使用，且起終點不依賴固定車位，車輛可自主漫游尋位。自主無感學習與云端優(yōu)化互聯(lián)，使得智駕功能常用常新，覆蓋的停車場也將快速增長。

同時，“泊車代駕 VPD Beta”功能也迎來全量推送，旨在將駕駛員從停車難題中解脫出來，實現(xiàn)一鍵遠程召喚。該功能支持窄道會車自主倒車避讓，車位被占時漫游尋找空車位，具備最小5厘米高精度障礙物識別繞行能力，以及最窄車寬+40厘米極窄車位泊入能力。。

▍特斯拉發(fā)布FSD v13.2.2

12月22日第一電動消息，特斯拉CEO伊隆·馬斯克在其社交平臺發(fā)布FSD（監(jiān)督）v13.2.2，距離上次更新僅6天。

這一版本新功能包括36赫茲的全分辨率A14視頻輸入，本機A14輸入和神經網(wǎng)絡架構，以及4.2倍的數(shù)據(jù)縮放能力。此外，通過Cortex集群的支持，訓練計算量提升了5倍，同時光子到控制的延遲減少了2倍。FSD v13.2.2還引入了城市街道和高速公路的速度配置文件，集成了停車、倒車和停車功能，并改進了碰撞避免的獎勵預測和攝像頭清潔技術?？刂破鹘涍^重新設計，以實現(xiàn)更流暢、更準確的跟蹤。此外，軟件還具備動態(tài)路線規(guī)劃功能，能夠實時避開道路封閉，提升駕駛安全性和便捷性。

FSD 13版本時間線：11.30，v13更新；12.15，v13.2.1更新。

▍蔚來汽車發(fā)布蔚來ET9、firefly螢火蟲，與寧德時代有更多合作可能

第一電動12月22日消息，蔚來汽車宣布其行政旗艦轎車ET9正式上市，起售價為78.8萬元，電池租用方案BaaS售價為66萬元。新車預計將于明年3月開始交付，首發(fā)限量版售價為81.8萬元。智能化方面，蔚來ET9提供了3個激光雷達，形成360°無死角探測能力，首發(fā)搭載兩顆自研智駕芯片“神璣NX9031”，采用5nm車規(guī)工藝打造。新車還首發(fā)搭載cedar雪松智能系統(tǒng)，支持高階智駕、NOMl Intelligence等智能應用。并將首次使用高德地圖推出的全域車道級導航服務。

同時發(fā)布了旗下第三品牌firefly螢火蟲的首款車型。這款新車的預售價格為14.88萬元，并計劃在2025年4月正式上市。車身結構采用高強度鋼與鋁合金材料，占比高達83.4%，并配備了超寬雙前防撞梁和超強雙前門防撞梁，以及同級最多的9個安全氣囊。智能駕駛方面，螢火蟲將搭載地平線的智駕芯片。

據(jù)財聯(lián)社報道，蔚來汽車董事長李斌表示，蔚來第三品牌螢火蟲的電池包較 NIO 和樂道品牌更小，可能與寧德時代換電生態(tài)有更多的合作。

▌國內

▍領克Z20純電SUV上市，新能源車型銷量超六成明年推插混SUV

第一電動12月22日消息，領克汽車宣布其全新純電緊湊型SUV——領克Z20正式上市。這款新車基于SEA浩瀚架構打造，采用了領克家族最新的The Next Day設計語言，預售價格區(qū)間為14.6萬元至16.1萬元。

領克汽車在領克Z20上市后的媒體群訪活動中透露，該品牌新能源車型銷量占比已超過61%，總體均價超過17萬元，未來A級、A0級、A00級車型將是領克純電的“主場”，并計劃明年初推出一款大型插混SUV，將基于全新大型車電混專屬架構開發(fā)。

▍上汽名爵2025年推兩款新能源車：純電家轎與插混SUV

第一電動12月22日消息，上汽集團名爵宣布2025年MG品牌將推出兩款全新車型，包括一款緊湊型純電家轎和一款新能源大5座SUV。新能源大5座SUV將采用插電混合動力技術。在外觀設計上，新款MG車型將減少英倫風格，增加中國元素，以展現(xiàn)中國汽車在全球的影響力。

▍理想汽車CEO李想“回歸”，連續(xù)三天舉行“AI Talk”

第一電動 12 月 20日消息，理想汽車宣布將于12月25日至27日連續(xù)三晚8時舉行“2024理想AI Talk”活動，每次活動持續(xù)30分鐘。理想汽車創(chuàng)始人李想將在此次活動中“回歸”，探討公司在AI領域的布局，并回應關于購買法拉利等話題。去年12月，理想汽車曾舉行智能軟件發(fā)布會，發(fā)布了OTA 5.0升級，支持全場景智能駕駛（NOA）、全場景輔助駕駛（LCC）。

▍小鵬P7+交付周期縮短至5-8周

12月20日據(jù)博主“朱玉龍-YL”透露，億緯鋰能為支持小鵬P7+電芯生產，在上市初期投入了3條生產線。由于小鵬P7+銷量超出預期，億緯鋰能在上市1個月后迅速追加1條生產線，并有可能在下個月再追加2條，以全力支持P7+的生產交付。

小鵬P7+經過三次提產后，交付周期已縮短至5-8周，相比剛上市時縮短了3周以上。部分原本要到春節(jié)后才能提車的P7+車主，現(xiàn)在可以實現(xiàn)提前至春節(jié)前提車。

▍長安汽車攜手億航智能，未來5年投200億布局飛行汽車產業(yè)

第一電動12月21日消息，長安汽車宣布與億航智能簽訂飛行汽車合作協(xié)議，共同推進飛行汽車關鍵技術的研發(fā)和商業(yè)化進程。長安汽車公司計劃在未來5年內在低空經濟領域投入超過200億元，以加速飛行汽車產業(yè)的發(fā)展。此外，長安汽車還計劃在未來十年投入超1000億元，探索陸?？占叭诵螜C器人立體出行解決方案。

▌國際

▍本田日產23日啟動合并磋商并發(fā)布消息，三菱考慮加入

12月22日消息，日本共同社報道稱，本田和日產汽車公司將于12月23日啟動經營合并磋商，旨在建立全球第三大汽車聯(lián)盟的框架。三菱汽車公司也在考慮明年年初決定是否加入合并。三家公司的社長將在12月23日向日本經濟產業(yè)省和國土交通省匯報，并召開記 者會正式發(fā)布消息。

▍蔚來螢火蟲計劃2025上半年登陸歐洲，換電站成本降三成

12月22日路透社消息，蔚來宣布計劃在2025年上半年在歐洲市場推出螢火蟲品牌，并與當?shù)睾献骰锇楣餐N售和服務。此外，蔚來將通過簡化設計加快歐洲換電站建設，螢火蟲汽車的換電站成本將比歐洲蔚來品牌汽車低三分之一，并尋求當?shù)睾献骰锇橐詳U張基礎設施。

▍小鵬汽車澳洲首店開業(yè)，推進亞太市場擴張

12月21日消息，小鵬汽車在澳大利亞的首家汽車門店正式開業(yè)，這是其擴張海外市場戰(zhàn)略的一部分。門店展示了小鵬G6 SUV車型及小鵬飛行汽車，吸引了當?shù)叵M者的關注。小鵬汽車與當?shù)仄髽I(yè)TrueEV建立了合作伙伴關系，TrueEV作為小鵬汽車在澳洲的唯一進口商、分銷商和零售商，負責將小鵬汽車引入澳洲市場。

小鵬汽車近期除了在澳大利亞開展業(yè)務外，也在積極推進亞太地區(qū)其他國家，如泰國、新加坡、馬來西亞等市場的汽車銷售計劃，以擴大其在海外市場的影響力和市場份額。

▍大眾達成“圣誕奇跡”協(xié)議：2030年前裁員3.5萬，產能減少73.4萬輛

12月21日路透社消息，大眾汽車宣布對德國業(yè)務進行全面調整，包括減少德國工廠產能73.4萬輛，相當于全部產能的四分之一，以及到2030年前裁員3.5萬人，占員工總數(shù)的四分之一。經過長達70小時的艱苦談判，大眾汽車與工會達成協(xié)議，工會領導人稱贊這是“圣誕奇跡”。

▍OpenAI GPT-5研發(fā)遇挑戰(zhàn)，成本高，性能提升不及預期

12月22日，據(jù)《華爾街日報》報道，OpenAI的下一代大型語言模型GPT-5在研發(fā)進度上遭遇挑戰(zhàn)，落后于原計劃，且目前的性能提升并未達到與研發(fā)成本相匹配的水平。這一情況與《The Information》之前的報道相呼應，該報道曾暗示GPT-5可能無法實現(xiàn)與之前模型相比的顯著性能提升。

OpenAI在代號為“獵戶座”（Orion）的GPT-5項目上已經投入了18個月的時間，進行了至少兩次大型訓練，旨在通過海量數(shù)據(jù)訓練來提升模型性能。然而，首次訓練的進度低于預期，這可能意味著更大規(guī)模的訓練將耗費更多的時間和成本。

▍歐洲鋰電池巨頭Northvolt破產后尋求融資

第一電動12月22日消息，歐洲鋰電池巨頭Northvolt宣布，有望在明年1月底前獲得額外的破產融資。公司目前已與100多家貸款方和投資者進行了接洽，目標是籌集新資金以推動破產重組順利進行。在美國休斯頓法院的聽證會上，Northvolt的律師透露，公司計劃在明年1月28日的法院聽證會上，向美國破產法官提交一項長期融資提案。

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