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廣州年產(chǎn)汽車(chē)170萬(wàn) 兩年推萬(wàn)輛新能源車(chē)

網(wǎng)通社

  受日系車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)迅速回升的帶動(dòng),廣州汽車(chē)產(chǎn)量今年也將創(chuàng)出新高。在日前召開(kāi)的第八屆中國(guó)(花都)汽車(chē)論壇上,廣州市政府秘書(shū)長(zhǎng)陳國(guó)透露,預(yù)計(jì)今年廣州汽車(chē)產(chǎn)量會(huì)超過(guò)170萬(wàn)輛,總產(chǎn)值超過(guò)3600億。與此同時(shí),一直難以破冰的新能源車(chē)在2015年也將迎來(lái)爆發(fā)期。

  170萬(wàn)輛創(chuàng)新高 同比將增22%

  ”去年以來(lái),廣州日系汽車(chē)因?yàn)榇蟓h(huán)境的變化,受到較大的影響和沖擊,但在政府和企業(yè)的共同努力下,今年三季度以來(lái),廣州日系汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)反彈”,論壇上,廣州市政府秘書(shū)長(zhǎng)陳國(guó)表示。

  今年11月,由廣州市社會(huì)科學(xué)院主編的《廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2013)》藍(lán)皮書(shū)同樣預(yù)計(jì),全年廣州汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量接近170萬(wàn)輛,比2012年的140萬(wàn)輛增長(zhǎng)22%,這一數(shù)字要高于全國(guó)行業(yè)增長(zhǎng)水平,汽車(chē)工業(yè)作為廣州支柱產(chǎn)業(yè)的地位仍不可動(dòng)搖,廣州轎車(chē)產(chǎn)量有望繼續(xù)穩(wěn)坐全國(guó)前三甲的位置。 據(jù)統(tǒng)計(jì), 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是廣州第一支柱產(chǎn)業(yè),約占廣州GDP總產(chǎn)值的1/4-1/3。

  受”釣魚(yú)島”事件影響,以日系車(chē)為主導(dǎo)的廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng),2012年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模僅為140萬(wàn)輛,低過(guò)2012年?!稄V州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2013)》藍(lán)皮書(shū)指出,廣州在2012年7月份出臺(tái)限牌政策,雖然對(duì)汽車(chē)制造業(yè)方面的影響不大,但對(duì)廣州本地的汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)造成了較為明顯的影響。藍(lán)皮書(shū)認(rèn)為,廣州汽車(chē)龍頭企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模還偏小,自主品牌汽車(chē)規(guī)模小、產(chǎn)銷(xiāo)量低,品牌建設(shè)任重道遠(yuǎn)。二手車(chē)市場(chǎng)受限牌政策影響明顯,”買(mǎi)車(chē)難”、”賣(mài)車(chē)難”現(xiàn)象并存。

  廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的今年的迅速回升還得歸功于廣州四大整車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速回升。今年前11個(gè)月,東風(fēng)日產(chǎn)(襄樊、鄭州也有生產(chǎn))2013年的累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)820,592輛,距離90萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)僅剩8萬(wàn)輛不到,這一數(shù)字早已超過(guò)2012年全年77.3萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量,也超過(guò)未受到不良狀況影響的2011年的同期最高水平;廣汽本田1-11月累計(jì)銷(xiāo)量368,555輛,同比增長(zhǎng)30%;廣汽豐田前10月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)15.67%至24.31萬(wàn)輛;另外值得一提的是,廣汽乘用車(chē)前11個(gè)月的銷(xiāo)量已超7.2萬(wàn)輛,同比增幅達(dá)167%。

  啟辰晨風(fēng)120輛交付 2015年廣州新能源車(chē)?yán)塾?jì)破萬(wàn)

  在新能源車(chē)領(lǐng)域,廣州也傳來(lái)了好消息, 近日,國(guó)家財(cái)政部等四部委組織專(zhuān)家對(duì)各地申報(bào)的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用方案進(jìn)行了審核評(píng)估,廣州上報(bào)的《廣州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2013-2015年)》順利通過(guò)本次專(zhuān)家審核評(píng)估,被確定為第一批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市。

  承接第八屆中國(guó)(花都)汽車(chē)論壇的成功舉辦,東風(fēng)日產(chǎn)正式向廣州市花都區(qū)交付120輛啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)汽車(chē)。該120輛純電動(dòng)汽車(chē)將分別進(jìn)入出租車(chē)及汽車(chē)租賃市場(chǎng),這也是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)車(chē)第一次批量交付使用,也是目前廣州市規(guī)模較大的一批新能源車(chē)投入使用。

  在此次論壇上,廣州市發(fā)改委副主任鄧宏永透露,明后兩年,廣州市新能源汽車(chē)推廣總量力爭(zhēng)達(dá)到1萬(wàn)輛,在公交、出租、公務(wù)、專(zhuān)用車(chē)以及私人領(lǐng)域分別達(dá)到一定的應(yīng)用規(guī)模,其中,公交車(chē)2000輛、出租車(chē)1000輛、公務(wù)用車(chē)2000輛、私人用車(chē)4000輛。 據(jù)悉,在2013-2015年,廣州將安排地方財(cái)政安排補(bǔ)貼資金20.26億元,可爭(zhēng)取中央補(bǔ)貼資金9.66億元。在新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置、公共領(lǐng)域車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、配套設(shè)施建設(shè)等方面建立起完善的配套政策體系。以推廣應(yīng)用為契機(jī),將帶動(dòng)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí),推動(dòng)我市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

  經(jīng)初步測(cè)算,通過(guò)推廣應(yīng)用萬(wàn)輛級(jí)新能源汽車(chē),預(yù)計(jì)每年可替代燃油4.96萬(wàn)噸,減少城市二氧化碳排放約12.5萬(wàn)噸,減少氮氧化合物排放約901噸,減少一氧化碳1201噸,減少顆粒物排放約9噸。

  鄧宏永表示,廣州將重點(diǎn)在財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠、使用環(huán)境等多方面,完善鼓勵(lì)新能源汽車(chē)消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)化的各項(xiàng)政策。作為電動(dòng)汽車(chē)的”加油站”,充電站(樁)目前在廣州的覆蓋程度還不高。鄧宏永介紹,未來(lái)廣州計(jì)劃建設(shè)各類(lèi)充電站105個(gè),各類(lèi)充電樁(機(jī))9970個(gè),形成網(wǎng)絡(luò)化、智能化的充電服務(wù)體系。

  在上一階段,廣州推廣應(yīng)用了2000輛新能源車(chē),其中廣汽生產(chǎn)研發(fā)的新能源車(chē)客車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)1700輛,銷(xiāo)售額超過(guò)17億元。

  四大建議 電動(dòng)車(chē)春天到了?

  在此次論壇上,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理任勇表示,純電動(dòng)汽車(chē)在技術(shù)、功能、成本上,均已具備商業(yè)化普及的條件,純電動(dòng)汽車(chē)要突破發(fā)展瓶頸,關(guān)鍵是商業(yè)模式創(chuàng)新。

  任勇透露,目前啟辰已投放43臺(tái)純電動(dòng)車(chē),累計(jì)無(wú)故障運(yùn)行超過(guò)百萬(wàn)公里,單車(chē)最高行駛里程達(dá)7.5萬(wàn)公里。

  據(jù)悉,東風(fēng)日產(chǎn)在純電動(dòng)汽車(chē)的推廣方面將分三步走分階段演進(jìn)。第一階段:與意向城市建立推廣合作關(guān)系開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。第二階段:量產(chǎn)車(chē)上市并展開(kāi)市場(chǎng)推廣。第三階段:批量生產(chǎn),規(guī)模推廣。目前東風(fēng)日產(chǎn)正在準(zhǔn)備進(jìn)入第二階段。

  為了能更更好地推廣電動(dòng)車(chē)在中國(guó)的普及,任勇提出了四條建議:

  一,政府不僅要頂層設(shè)計(jì),也要躬身踐行,要發(fā)揮產(chǎn)業(yè)促進(jìn)和消費(fèi)引導(dǎo)作用。

  二,電網(wǎng)與車(chē)企之間,要打破僵局,聯(lián)手破冰,共同推進(jìn)基礎(chǔ)建設(shè)。

  三,車(chē)企與車(chē)企之間,要兄弟同心,其利斷金,合理打開(kāi)市場(chǎng)之門(mén)。

  四,車(chē)企與車(chē)企之間,要來(lái)近距離,提升信賴(lài),建立創(chuàng)新體驗(yàn)橋梁。

  ”我們相信未來(lái)十年,電動(dòng)汽車(chē)也會(huì)迎來(lái)像傳統(tǒng)汽車(chē)那樣的爆發(fā)式增長(zhǎng),做好準(zhǔn)備我們就能迎來(lái)美好的明天。”任勇說(shuō)。

來(lái)源:網(wǎng)通社

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/26119

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