▍第二屆中國智駕大賽-城市NOA擂主爭霸賽福州站將于3月23日開賽

第二屆中國智駕大賽-城市NOA擂主爭霸賽第15站福州站，將于3月23日正式開賽，敬請關注第一電動公眾號、視頻號、抖音號、微博！

目前福州站參賽車主和隨車裁判正在火熱招募中，歡迎大家踴躍報名。（傳送門：車主報名| 裁判報名）

截止到3月10日，第二屆中國智駕大賽分站成績總表如下：

第二屆中國智駕大賽前14站品牌總排名：智己94.53分、極越91.71分（后續(xù)未參賽）、小鵬91.2分、阿維塔89.33分、智界 89.22分、理想83.37分、極狐82.74分（后續(xù)未參賽）、問界82.73分、小米77.21分、蔚來72.62分。

誰又將問鼎福州站擂主呢？第二屆中國智駕大賽前15站品牌總排名又會發(fā)生什么變化呢？我們一起期待下。

▍理想汽車今年下半年將推VLA智駕大模型

3月9日消息，理想汽車正在積極推進下一代智能駕駛技術，已啟動封閉開發(fā)，目標是在2025年下半年實現(xiàn)VLA（視覺-語言-動作）智能駕駛大模型的落地。VLA是智能駕駛領域的核心競賽之一，理想汽車、吉利汽車和元戎啟行是主要推動者，均希望成為首家落地VLA的公司。理想汽車內(nèi)部曾基于英偉達Thor-U開發(fā)智駕方案，但自研芯片項目“舒馬赫”流片失敗后，轉(zhuǎn)而繼續(xù)使用英偉達Thor-U MAX進行開發(fā)。

VLA模型能夠?qū)⒍说蕉撕蚔LM模型合二為一，提升智能駕駛的精準度。理想汽車去年已全量推送端到端+VLM大模型，并在11月28日向AD Max版車主全量推送了車位到車位功能。盡管如此，端到端+VLM大模型并非最終解決方案，理想汽車正通過增加VLM模型來彌補端到端大模型的不足。智能駕駛領域競爭激烈，理想汽車通過大量投入算力和數(shù)據(jù)快速驗證技術路徑，追趕對手。特斯拉、華為、小鵬等公司也在推進各自的智能駕駛方案。

▍極氪智駕發(fā)布會將于3月18日召開

3月14日消息，極氪將于3月18日召開智駕發(fā)布會，會中將會圍繞現(xiàn)階段極氪智駕規(guī)劃而展開，預計將推出車位到車位智駕領航功能。

吉利“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)將會覆蓋整個吉利控股集團的各品牌所有車型，千里浩瀚H5及以上系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了全場景端到端能力。其中極氪001、極氪007、極氪7X、極氪MIX、極氪9X均搭載了千里浩瀚H7智駕系統(tǒng)。更多極氪千里智駕發(fā)布會內(nèi)容請關注第一電動。

▍星途星紀元ET/ES OTA升級，城市NOA首批20城開通

3月9日消息，星途星紀元正式推送了EXEED OS 2.5.0和EXEED OS 1.5.0兩大版本OTA升級，覆蓋星紀元ET與星紀元ES兩款車型。此次升級涉及智能駕駛輔助、AI座艙交互和車控體驗等多個核心領域的新增與優(yōu)化。其中，獵鷹智駕輔助駕駛功能落地，支持車輛在全國高速道路、封閉快速路段、高架路段以及首批20城普通路（包括北京、上海、廣州、深圳、成都等）進行跟車、居中控制、繞障和自主變道操作，無需依賴高精地圖。

升級后的NOA（無圖領航輔助駕駛）功能在首批20城的普通道路激活更簡便，支持0速激活，新增三點掉頭和盲區(qū)防御性減速策略，提升了復雜路況下的安全性。城區(qū)LCC（城區(qū)車道居中輔助）功能也得到進化，新增紅綠燈通行、借道避障和自動匯入主路功能，提高了城市道路的通行效率。此外，24/25款ES純電和24款ET的智能駕駛輔助系統(tǒng)新增前方交通穿行預警功能，優(yōu)化了行車和泊車能力，提升了斜列線車位識別與窄通道泊入成功率。

▍零跑B10將于4月上市，搭載高階智能駕駛系統(tǒng)

3月12日消息，零跑汽車宣布了其新車型B10的48小時預售訂單數(shù)據(jù)，訂單量達到了31688臺。這款新車預計將在4月正式上市并交付，預售價區(qū)間為10.98-13.98萬元。零跑B10是基于全新LEAP 3.5技術架構(gòu)打造的，底盤調(diào)校由零跑底盤團隊與Stellantis集團下的瑪莎拉蒂底盤大師團隊共同完成，并配備了高階智能駕駛系統(tǒng)。

零跑B10在外觀設計上采用了全球前沿的造型美學理念，前臉的貫穿式頭燈與下部貫穿設計的前包圍相呼應，提升了視覺寬度。技術配置方面，新車搭載了激光雷達與8650智駕芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)高速及城區(qū)領航輔助等智駕功能。車身尺寸為4515*1885*1655mm，軸距為2735mm，延續(xù)了零跑家族化設計語言，側(cè)身線條流暢且富有張力。

內(nèi)飾方面，零跑B10以“悅動幾何”為核心理念，通過圓角矩形元素營造出輕松愉悅的車內(nèi)氛圍。智能座艙芯片為高通驍龍8295，AI算力達30TOPS，相較于8155提升了近8倍，CPU算力提升2倍，3D渲染性能提升3倍。動力方面，零跑B10提供純電動版本，有兩種動力配置可選，最大功率分別為132千瓦和160千瓦。全系標配56.2千瓦時電池組，在CLTC工況下可實現(xiàn)510公里的續(xù)航里程。

▍何小鵬：小鵬汽車將來推的L3會超過特斯拉FSD13

3月13日消息，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在公開場合表示，小鵬汽車的智能駕駛技術在中國市場中處于領先地位，屬于第一梯隊。

何小鵬對特斯拉FSD進入中國市場持積極態(tài)度：“小鵬汽車的智能駕駛在中國一定是第一梯隊。但特斯拉FSD進入中國市場后，會和我們少數(shù)幾家車企一起推動高階智能駕駛，我是樂見其成的。而且我認為小鵬汽車的L3會遠超F(xiàn)SD V13，當然特斯拉也可能會推出V14、V15版本，但我的期望是要遠超F(xiàn)SD V13?！?/p>

▍昆明發(fā)出云南首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試編碼牌

3月8日消息，昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管平臺上線暨道路測試首號牌照發(fā)放儀式上，昆明云內(nèi)動力股份有限公司、江菜鳥傳橙網(wǎng)絡技術有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司、白犀牛智達（北京）科技有限公司 4 家智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)，拿到了昆明市發(fā)出的云南省首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試編碼牌。

為打通智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路的“關卡”，昆明市在云南省率先出臺《昆明市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理實施細則（試行）》（以下簡稱《實施細則》），建成首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車監(jiān)管平臺，實現(xiàn)測試車輛全生命周期管理；

在滇中新區(qū)規(guī)劃建設未來交通科學城，云南省首條社會公開道路智能網(wǎng)聯(lián)測試開通，為政策落地提供了支撐；加快與云內(nèi)動力、白犀牛智達科技、九識科技等重點企業(yè)合作，加速形成覆蓋算法研發(fā)、車路協(xié)同、場景運營的產(chǎn)業(yè)鏈。

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