▌要聞

▍東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)楊青拜訪華為：與任正非和徐直軍深入會(huì)談，合作探索多項(xiàng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型發(fā)展；嵐圖汽車盧放稱雙方合作成果顯著

第一電動(dòng)9月23日消息，東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)楊青拜訪華為，與任正非、徐直軍會(huì)談，雙方就深化戰(zhàn)略合作、推進(jìn)企業(yè)治理與運(yùn)營(yíng)機(jī)制創(chuàng)新等議題進(jìn)行了深入交流。任正非表示，汽車行業(yè)的的根本是要把車造好，但“車的最高級(jí)別就是安全”，徐直軍表示華為將全力支持東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展。未來(lái)，雙方將在產(chǎn)品定義、智能化技術(shù)、營(yíng)銷等領(lǐng)域展開合作，探索央企市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)新路徑。

嵐圖汽車CEO盧放發(fā)文表示，任正非對(duì)深化戰(zhàn)略合作和企業(yè)治理創(chuàng)新的思考令人受益匪淺，對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化技術(shù)的見解讓人深受啟發(fā)。他提到，任正非肯定了華為與嵐圖的合作，雙方在一年多的時(shí)間里相互賦能，成果顯著，相信和華為的合作之路將越來(lái)越寬闊。盧放還提到，三天后，與華為深度合作的五款車型將集體亮相嵐圖時(shí)代風(fēng)尚之夜，其中嵐圖追光L和新時(shí)代旗艦SUV屆時(shí)將閃耀登場(chǎng)。嵐圖汽車新時(shí)代旗艦SUV內(nèi)部代號(hào)“泰山”，將配備華為ADS Ultra四激光雷達(dá)智駕方案，這是華為乾崑智駕ADS中最高端的版本，包含34顆感知智慧傳感器，具備高速L3專屬方案。

此前，在9月19日舉行的華為全聯(lián)接大會(huì)2025的制造與大企業(yè)全球峰會(huì)汽車行業(yè)分論壇上，東風(fēng)汽車與華為聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室正式揭牌。該實(shí)驗(yàn)室將圍繞車載軟件研發(fā)平臺(tái)、輔助智能駕駛、AI泛場(chǎng)景應(yīng)用、具身智能等方面加強(qiáng)合作，進(jìn)一步拓展合作的深度與廣度。東風(fēng)汽車表示已在具身智能領(lǐng)域突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，如部署行業(yè)首個(gè)16000噸一體化壓鑄設(shè)備和新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng)，這些成果將逐步應(yīng)用于嵐圖、奕派等車型。

▍消息稱阿維塔計(jì)劃Q4遞交港股上市申請(qǐng)，2026年二季度完成

財(cái)聯(lián)社9月23日消息，據(jù)知情人士透露，阿維塔科技計(jì)劃今年四季度向港交所遞交上市申請(qǐng)，并擬于明年二季度完成上市。公司目前處于最后的準(zhǔn)備階段，最快或于10月交表。此前，阿維塔相關(guān)人士曾表示，中金和中信證券為公司聯(lián)席保薦人，公司計(jì)劃于2026年上市。當(dāng)時(shí)有消息稱阿維塔科技計(jì)劃集資約10億美元。

去年9月，長(zhǎng)安汽車向投資者透露，阿維塔科技將獨(dú)立發(fā)展，獨(dú)立進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨(dú)立上市計(jì)劃。去年12月，阿維塔科技宣布完成C輪融資時(shí)提到，預(yù)計(jì)2026年進(jìn)行IPO上市。

▍特斯拉Model Y新低價(jià)版E41曝光：配置大減，預(yù)計(jì)2025年底上市

9月23日第一電動(dòng)消息，據(jù)消息源@greentheonly在X平臺(tái)發(fā)布推文，特斯拉車載固件中首次發(fā)現(xiàn)代號(hào)“E41”的低價(jià)版Model Y信息。E41預(yù)計(jì)2025年年底前上市，為降低制造成本和售價(jià)，在設(shè)計(jì)和功能上有大量削減。E41定位于價(jià)格敏感型個(gè)人用戶以及出租車、租賃公司和配送企業(yè)等大規(guī)模車隊(duì)市場(chǎng)。

E41在外觀方面取消全玻璃車頂，改為金屬頂，采用獨(dú)立前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，去掉貫穿式燈帶，移除電動(dòng)折疊后視鏡、迎賓投射燈等。內(nèi)飾方面，標(biāo)準(zhǔn)版真皮座椅改為織物材質(zhì)，座椅調(diào)節(jié)僅保留單軸控制，取消通風(fēng)/加熱功能及加熱方向盤。E41還移除氛圍燈和后排觸控屏，空調(diào)出風(fēng)口改為手動(dòng)調(diào)節(jié)，音響系統(tǒng)由16揚(yáng)聲器減少至11個(gè)，中央扶手更換為雙件結(jié)構(gòu)。機(jī)械配置上，E41將提供后驅(qū)與四驅(qū)版本，使用“特殊電機(jī)配置”，推測(cè)為更低成本的新款電機(jī)。懸掛系統(tǒng)簡(jiǎn)化，取消可調(diào)懸掛，輪轂標(biāo)配18英寸基礎(chǔ)款。固件中曾出現(xiàn)移除胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的記錄，但鑒于該功能在主要市場(chǎng)為法律強(qiáng)制，最終量產(chǎn)版極可能保留。

▌國(guó)內(nèi)

▍余承東：鴻蒙智行93萬(wàn)用戶9月重磅OTA升級(jí)，包括華為乾崑智駕ADS 4、智能座艙等20+優(yōu)化

9月23日第一電動(dòng)消息，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東在鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)宣布，93萬(wàn)鴻蒙智行用戶將迎來(lái)最重磅的OTA升級(jí)，即日起啟動(dòng)全量推送。此次升級(jí)內(nèi)容包括華為乾崑智駕ADS 4、智能座艙、鴻蒙生態(tài)拓展等20+項(xiàng)升級(jí)優(yōu)化，旨在提升用戶體驗(yàn)，使其“更類人、更絲滑、決策更果斷”。此次OTA升級(jí)覆蓋智界汽車全系，還包括中控屏自適應(yīng)亮度調(diào)節(jié)、前視攝像頭、360全景影像等功能優(yōu)化，全面提升用戶智能出行體驗(yàn)。

具體升級(jí)亮點(diǎn)包括：升級(jí)WEWA架構(gòu)，提升輔助駕駛體驗(yàn)，如變道更絲滑、跟車更平順；車位到車位2.0功能，支持直接選擇園區(qū)/地庫(kù)目標(biāo)車位發(fā)起導(dǎo)航；領(lǐng)航輔助（NCA）激活條件更寬松，可在路口內(nèi)和變道時(shí)激活；泊車輔助過(guò)程中實(shí)時(shí)交互博弈，提升泊車效率；支持園區(qū)/地庫(kù)收藏自定義車位和無(wú)標(biāo)線可泊車位；哨兵模式可根據(jù)場(chǎng)景智能開啟，提升車輛安全性；可見即可泊無(wú)需掛R擋，簡(jiǎn)化泊車操作；風(fēng)險(xiǎn)路段領(lǐng)航輔助（NCA）可智能限速，提高行車安全；新增城區(qū)車道巡航輔助（LCC）變道輔助功能；支持誤掛擋告警提醒功能；實(shí)時(shí)渲染感知界面（SR）更豐富，提升導(dǎo)航體驗(yàn)；新增國(guó)慶&中秋節(jié)日壁紙和小藝一路聊功能。

▍全新問(wèn)界M7上市5分鐘大定破萬(wàn)，一小時(shí)大定破3萬(wàn)，售價(jià)27.98萬(wàn)起！

第一電動(dòng)9月23日消息，國(guó)民SUV全新問(wèn)界M7正式上市，在上市發(fā)布會(huì)上，余承東宣布，問(wèn)界M7在5分鐘內(nèi)大定訂單量突破10000臺(tái)，預(yù)售19天以來(lái)，小訂累計(jì)突破23萬(wàn)輛。新車一小時(shí)大定破 3 萬(wàn)臺(tái)。全新問(wèn)界M7提供增程和純電兩種動(dòng)力版本，各三款車型共12款車型，增程版售價(jià)區(qū)間為27.98-35.98萬(wàn)元，純電版售價(jià)區(qū)間為31.98-37.98萬(wàn)元。同時(shí)，在今日的鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)上，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)表示全新問(wèn)界 M7 是基于全新產(chǎn)線打造，超級(jí)工廠月峰值產(chǎn)能突破 3 萬(wàn)臺(tái)，保障新車發(fā)布即交付。產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)新材料、新工藝與超 800 個(gè) AI 檢測(cè)點(diǎn)，還有 10 萬(wàn) + 用戶場(chǎng)景、1300 萬(wàn)公里路試驗(yàn)證。

新車底盤配置上，全系配備全鋁合金前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立后懸，以及雙腔閉式空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器，支持5檔高度可調(diào)，調(diào)節(jié)范圍80mm。內(nèi)飾方面，中控屏升級(jí)至16.1英寸，分辨率達(dá)到3K，并新增10.25英寸副駕駛娛樂(lè)屏。全系標(biāo)配華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。此外，新車首次提供主駕零重力座椅，聯(lián)動(dòng)方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶來(lái)一鍵躺平新體驗(yàn)，全車應(yīng)用舒云座椅，舒適度進(jìn)一步提升，三排座椅可一鍵放平，形成超大活動(dòng)空間。

▍9月第三周銷量榜：比亞迪再次突破7萬(wàn)輛，零跑下滑但連續(xù)9周新勢(shì)力榜首  

第一電動(dòng)9月23日消息，9月第三周（9.15-9.21）的汽車市場(chǎng)依舊呈上行態(tài)勢(shì)。新勢(shì)力陣營(yíng)中，頭部品牌集體發(fā)力實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。小米、問(wèn)界、小鵬等核心玩家周銷量均達(dá)成10%以上的環(huán)比漲幅，其中小米表現(xiàn)尤為亮眼——繼8月第三周銷量破萬(wàn)后，本周再次突破萬(wàn)輛關(guān)口，穩(wěn)固占據(jù)新勢(shì)力榜單第二位。榜單中段的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，極狐、智己、阿維塔成為本周 “增長(zhǎng)黑馬”，周銷量環(huán)比漲幅均超 30%。其中極狐的表現(xiàn)最為搶眼，9月15日正式上市的A0級(jí)純電SUV T1 成為銷量助推核心引擎。

新勢(shì)力榜首位依舊由零跑牢牢占據(jù)。盡管上周銷量環(huán)比略有波動(dòng)，但零跑仍以穩(wěn)定表現(xiàn)守住冠軍寶座，至此其已連續(xù)9周蟬聯(lián)新勢(shì)力銷量榜首。新能源品牌榜中，比亞迪上周銷量再度突破7萬(wàn)輛，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐新能源品牌榜首位，旗下多款車型持續(xù)霸榜細(xì)分市場(chǎng)銷量前列。吉利銀河則延續(xù)迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭，上周銷量達(dá)到2.87萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，以緊追不舍的姿態(tài)穩(wěn)居榜單第二位，成為比亞迪最有力的挑戰(zhàn)者。

▍華為鴻蒙智行尚界H5上市1小時(shí)大定破萬(wàn)，15.98萬(wàn)起，9月底開啟交付  

第一電動(dòng)9月23日消息，華為攜手上汽聯(lián)合打造的尚界首款車型尚界H5正式上市，共推出純電/增程6款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-19.98萬(wàn)元。上市1小時(shí)大定破萬(wàn)，9月底陸續(xù)開啟交付。

尚界H5全系搭載鴻蒙智能座艙，Pro版車型搭載乾崑智駕ADS4基礎(chǔ)視覺(jué)版，Max版則為華為乾崑智駕ADS4高階版，硬件傳感器包括華為192激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)，支持全國(guó)領(lǐng)航功能及全場(chǎng)景輔助泊車。尚界H5以其出色的預(yù)訂表現(xiàn)成為市場(chǎng)焦點(diǎn)，小訂量突破16萬(wàn)臺(tái)，其中頂配Max版本占比高達(dá)75%。華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在發(fā)布會(huì)上稱贊尚界H5為“經(jīng)濟(jì)之王”，并表示駕駛尚界H5可以享受優(yōu)質(zhì)生活。

▌國(guó)際

▍英偉達(dá)官宣將千億投資OpenAI建設(shè)數(shù)據(jù)中心

財(cái)聯(lián)社9月23日消息，英偉達(dá)與OpenAI宣布合作，建設(shè)數(shù)據(jù)中心并投資高達(dá)1000億美元。受此消息影響，英偉達(dá)股價(jià)周一一度上漲超過(guò)4%，總市值接近4.5萬(wàn)億美元。根據(jù)協(xié)議，OpenAI將利用英偉達(dá)系統(tǒng)建設(shè)并部署至少10吉瓦的AI數(shù)據(jù)中心，用于訓(xùn)練和運(yùn)行下一代模型。這一數(shù)據(jù)中心的耗電量相當(dāng)于800萬(wàn)戶美國(guó)家庭的用電量。英偉達(dá)CEO黃仁勛表示，10吉瓦相當(dāng)于400萬(wàn)至500萬(wàn)塊圖形處理器（GPU），約等于英偉達(dá)今年的出貨總量。

黃仁勛與OpenAI首席執(zhí)行官奧爾特曼及總裁布羅克曼一同接受采 訪，透露英偉達(dá)首筆100億美元投資將在第一個(gè)吉瓦數(shù)據(jù)中心建成時(shí)投入。投資將按當(dāng)時(shí)的估值進(jìn)行，首個(gè)階段預(yù)計(jì)在2026年下半年啟用，基于英偉達(dá)的Vera Rubin平臺(tái)。合作細(xì)節(jié)將在未來(lái)數(shù)周敲定。

▍文遠(yuǎn)知行與 東南亞超級(jí)應(yīng)用Grab 合作，新加坡首推自動(dòng)駕駛出行服務(wù)

IT之家9月23日消息，文遠(yuǎn)知行宣布與東南亞超級(jí)應(yīng)用Grab合作，在新加坡推出面向消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)項(xiàng)目Ai.R（Autonomously Intelligent Ride）。該項(xiàng)目由新加坡陸路交通管理局選定，是新加坡首次在居民區(qū)開展的自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)，將在榜鵝沿兩條指定路線為居民提供服務(wù)。Ai.R項(xiàng)目初期將投入11輛自動(dòng)駕駛車輛，包括可坐5名乘客的Robotaxi GXR與可坐8名乘客的Robobus，均已通過(guò)新加坡嚴(yán)格的Milestone 1（M1）認(rèn)證。

項(xiàng)目初期，每輛Ai.R自動(dòng)駕駛車輛將配備一名經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的Grab安全員，這些安全員由資深Grab網(wǎng)約車及出租車司機(jī)轉(zhuǎn)型而來(lái)，擁有良好的安全駕駛記錄和乘客評(píng)分。Ai.R車輛本周起將在配備安全員的情況下，在榜鵝展開大規(guī)?！奥肪€熟悉”測(cè)試，學(xué)習(xí)路線細(xì)節(jié)，包括紅綠燈、人行橫道、限速標(biāo)志等，以便在指定線路上自動(dòng)完成接駁服務(wù)。預(yù)計(jì)2026年初，Ai.R將正式接載首批乘客。

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