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第二屆中國智駕大賽寧波站比賽場地公布

第二屆中國智駕大賽自啟動以來,歷時一年半已成功舉辦21站賽事。我們始終秉持“讓智能駕駛重新丈量你的城市”的初心,致力于為中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)搭建交流與展示平臺,真實客觀地呈現(xiàn)行業(yè)技術(shù)水平,為車主、準(zhǔn)車主、車企及投資者提供有價值的參考。在此,衷心感謝所有參賽車主、現(xiàn)場裁判、云裁判及各車企品牌的一路支持與深度參與! 

隨著賽事影響力持續(xù)擴大,參賽車輛數(shù)量不斷增加,比賽的組織流程、評判規(guī)則、記錄表也在每一站中進行迭代優(yōu)化。為進一步提升賽事專業(yè)性與公平性,更好適配當(dāng)前智駕技術(shù)發(fā)展水平,現(xiàn)決定自10月份起,對賽事規(guī)則進行如下調(diào)整:

#01
比賽線路模式調(diào)整:從“半閉卷”轉(zhuǎn)為“準(zhǔn)閉卷”

為匹配VLA大模型等前沿智駕技術(shù)對復(fù)雜場景的理解與應(yīng)對能力,同時回應(yīng)廣大車友及網(wǎng)友“提升賽事挑戰(zhàn)性”的熱切反饋,線路發(fā)布規(guī)則迎來關(guān)鍵調(diào)整:

  • 取消比賽參考路線提前公布環(huán)節(jié),僅在比賽前一周公示比賽集合點,全面考驗車輛智駕系統(tǒng)的自主決策與環(huán)境適應(yīng)能力。

從北京站的“開卷模式”(公開全部路線),到深圳站的“優(yōu)化半閉卷”(隱藏1個考點,公開大半路線),再到常州站的“半閉卷模式”(隱藏全部考點),賽事線路設(shè)計始終緊跟技術(shù)發(fā)展步伐。而寧波站將正式啟用“準(zhǔn)閉卷模式”(隱藏全部路線),標(biāo)志著賽事對智駕技術(shù)的檢驗進入更貼近真實路況的全新階段!

寧波站集合場地正式揭曉

  • 場地名稱:寧波蔚景云汽車充電站(浩渺新能源超充站)

  • 詳細地址:浙江省寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn)梅湖新村

  • 場地亮點:配套浩渺新能源體驗中心,二樓休閑廳24小時空調(diào)開放,集餐飲、棋牌、吧臺、超市、理發(fā)、WC為一體的綜合充電場站,為參賽選手提供舒適便捷的賽前準(zhǔn)備環(huán)境。

#02
記分規(guī)則優(yōu)化(更新版《智駕大賽裁判記錄表V8.0》)

總分120分值不變。

場景分:30分(聚焦NOA全場景綜合能力,全面考核智駕系統(tǒng)在多樣路況下的適配性)

安全分:50分(涵蓋避讓行為、幽靈行為、違章行為及交通事故應(yīng)對等核心安全指標(biāo))

效率分:30分(針對導(dǎo)航路線執(zhí)行精度、變道操作合理性、紅綠燈判斷準(zhǔn)確性等效率相關(guān)行為評分)

額外加分:共10分(“全程0接管”可獲5分,“完賽時間達標(biāo)”可獲5分,鼓勵技術(shù)突破與高效行駛)

針對此前嘉興站賽事中暴露出的判定模糊問題,組委會統(tǒng)一明確標(biāo)準(zhǔn):

  • 原“避讓行為”相關(guān)判定項合并,僅保留“避讓問題,安全接管”,統(tǒng)一扣5分/次;

  • 原“效率行為”中的“博弈失敗接管”與“變道失敗接管”合并,僅保留“變道失敗,接管”,統(tǒng)一扣2分/次。

詳情可參賽以下最新裁判記錄表:

本次規(guī)則調(diào)整自10月寧波站起正式生效,后續(xù)賽事將嚴(yán)格按照新規(guī)則執(zhí)行。若您對規(guī)則內(nèi)容有疑問,可通過賽事官方渠道(chenhao@d1ev.com)咨詢,我們將及時為您解答。 

中國智駕產(chǎn)業(yè)的進步,離不開每一位參與者的付出與推動。未來,我們將持續(xù)傾聽行業(yè)聲音,不斷優(yōu)化賽事體系,努力將中國智駕大賽打造成更具專業(yè)性、權(quán)威性與影響力的產(chǎn)業(yè)交流平臺。期待與各位繼續(xù)攜手,共同見證中國智能駕駛技術(shù)的突破與成長,助力“智能駕駛出行”走進更多城市、惠及更多用戶!

第二屆中國智駕大賽組委會

20251020

來源:第一電動網(wǎng)

作者: 第一電動編輯部

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/276919

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