2011年1月1日，公歷新年的第一天，河南新美景客車制造有限公司在河南省許昌市襄城縣舉行慶典活動，慶祝公司首批20輛中文牌純電動客車隆重下線，河南省實(shí)現(xiàn)了純電動客車，中原制造的夢想。

　　世界電動車協(xié)會主席、中國工程院院士陳清泉教授，國家工業(yè)與信息化部曹志恒副司長，北京科技大學(xué)控制技術(shù)專家余達(dá)太教授，河南省人大農(nóng)工委副主任高德領(lǐng)，中共河南省許昌市委李亞書記，許昌市人民政府張國暉代市長等省市縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及數(shù)十家有關(guān)合作企業(yè)代表參加并祝賀這一歷史性時刻。此舉表明，中文牌純電動客車已經(jīng)在中原腹地、具有2000多年歷史的河南許昌襄城扎根。

　　河南新美景客車制造有限公司，地處河南許昌襄城縣，主要生產(chǎn)中文牌純電動客車。一期工程于2010年3月18日開工建設(shè)，占地面積6000畝，堪稱世界第一。一期工程16萬平方米廠房已于2010年10月15日竣工，11月1日正式投產(chǎn)，年生產(chǎn)能力達(dá)5000輛以上，基本確保以河南為中心，輻射周邊省市純電動客車的市場需要。目前，公司已經(jīng)接到1000多輛純電動客車的訂單，本次首批下線的20輛純電動客車將用于在河南省許昌市公交示范運(yùn)營。

　　河南新美景客車制造有限公司董事局主席賈秉成介紹：”河南新美景是我國專注純電動客車研發(fā)制造的企業(yè)之一，在電動客車制造運(yùn)營的電池系統(tǒng)、電動機(jī)與驅(qū)動系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、車身輕量化等關(guān)鍵技術(shù)方面擁有獨(dú)到的能力和優(yōu)勢?！?/p>

　　電池是電動汽車的動力源泉，也是一直制約電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。其采用的”磷酸鐵鋰”動力電池明顯提高電池的循環(huán)壽命，中文牌純電動客車電池充電一次僅需3-4小時，一次充電續(xù)航里程超過360公里。

　　電動機(jī)與驅(qū)動系統(tǒng)，是電動汽車的關(guān)鍵部件，要使電動汽車有良好的使用性能，驅(qū)動電機(jī)應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、轉(zhuǎn)速高、啟動轉(zhuǎn)矩大、體積小、質(zhì)量小、效率高且有動態(tài)制動強(qiáng)和能量回饋等特性。中文各項(xiàng)檢測技術(shù)指標(biāo)都達(dá)到或超過了國家863計(jì)劃所規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)要求。

　　能量管理系統(tǒng)，是電動汽車的智能核心，一輛設(shè)計(jì)優(yōu)良的電動汽車，除了有良好的機(jī)械性能、電驅(qū)動性能、選擇適當(dāng)?shù)哪芰吭赐?，還應(yīng)該有一套協(xié)調(diào)各個功能部分工作的能量管理系統(tǒng)，它還能夠根據(jù)電池組的使用情況和充放電歷史選擇最佳充電方式，以盡可能延長電池的壽命。

　　車身輕量化，是中文牌純電動客車相比其他電動汽車的一大亮點(diǎn)，相比傳統(tǒng)客車或其他品牌的電動客車相比，12米單層客車可以節(jié)省3噸重量，雙層客車可以節(jié)省5噸，這就意味著客車節(jié)省下來的重量可以用來承載更多的乘客，此項(xiàng)技術(shù)也取得16項(xiàng)技術(shù)專利。

　　2009年8月以來，中文牌純電動客車率先在廣東、山東、香港、四川等地進(jìn)行了示范運(yùn)營，示范運(yùn)營負(fù)責(zé)人普遍認(rèn)為：中文牌純電動客車用于公共交通，運(yùn)營狀況比較理想。電動客車車身兩側(cè)配備了高能量動力電池組，只需晚上充滿電，可一次性行駛360公里左右。而一般城市公交車一天的行程在200多公里，這就意味著電動客車可全天行駛，中途不用充電。在載客量方面，這一純電動客車可以同時容納乘客86人，高峰期可以容納百余位乘客。而和傳統(tǒng)柴油客車運(yùn)營成本相比，純電動客車的運(yùn)營成本不到傳統(tǒng)柴油客車的十分之一。

　　中文電動客車成功示范經(jīng)驗(yàn)引起了眾外國外用戶的關(guān)注，來自德國、日本、澳大利亞、西班牙、英國用戶也對臨沂純電動客車運(yùn)營模式產(chǎn)生的極大的興趣，將在2011年到臨沂考察訪問。特別是日本NHK電視臺來華專訪，并在國家電視臺進(jìn)行長達(dá)7分鐘的專題報(bào)導(dǎo)。德國大眾委派副總裁專程到中國調(diào)研。

　　河南新美景客車制造有限公司董事局主席賈秉成介紹，”中文最新款純電動客車，造價(jià)一般在130萬元，可享有國家補(bǔ)貼50萬元，地方政府補(bǔ)貼30萬元，算下來一輛純電動客車的價(jià)格只有50萬元，比同檔次傳統(tǒng)柴油客車售價(jià)還便宜好幾十萬元?！?/p>

　　政府重視是推動電動客車發(fā)展的最重要的動力，全國十城千輛新能源汽車示范活動得到了各地響應(yīng)。河南省積極向應(yīng)國家節(jié)能減排及十城千輛新能源汽車示范推廣活動，早在2009年底，河南省就出臺了電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展近期行動計(jì)劃，擴(kuò)大鄭州公交混合動力示范線路、支持新鄉(xiāng)商業(yè)示范運(yùn)營、推動公共區(qū)域示范運(yùn)營等10個領(lǐng)域來發(fā)展電動汽車。河南省重視純電動客車項(xiàng)目，2010年，河南省為扶持電動汽車行業(yè)發(fā)展，撥付了5000萬元的資金，其中4000萬元用于示范運(yùn)營，1000萬資金用于企業(yè)生產(chǎn)補(bǔ)貼。

　　2010年12月9日，河南省政府印發(fā)了《河南省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(暫行)》，《規(guī)劃》提出，電動汽車的推進(jìn)，將先從公交車、出租車、市政、電力、郵政等領(lǐng)域開始示范運(yùn)營，河南省政府明確，將爭取用5~10年的時間，在示范城市及廣大農(nóng)村實(shí)現(xiàn)公交車、出租車、日常出行交通工具電動化。 鄭州、新鄉(xiāng)兩市從2011年起，城市新增和更換公交車時，原則上采購電動客車。河南許昌以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以國家和省大力發(fā)展電動汽車為契機(jī)，優(yōu)選了純電動客車作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的引擎。

　　世界電動車協(xié)會主席、中國工程院院士陳清泉說，”我國擁有公交客車40萬輛，一輛公交客車的壽命為8年，每年需要新增5萬輛公交客車，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展純電動公交車。河南新美景客車制造有限公司選擇純電動公交車為技術(shù)與市場的突破口是較為明智的。以深圳為例，根據(jù)深圳市新能源汽車發(fā)展計(jì)劃，到2012年，全市將示范推廣各類新能源汽車3.4萬輛，其中公交車4000輛。”

　　陳清泉強(qiáng)調(diào)指出：”全世界都在關(guān)注人類可持續(xù)發(fā)展，開展綠色革命，中國在這方面也不要失去機(jī)遇。如果擁有系統(tǒng)集成技術(shù)和輕量化的好產(chǎn)品，有好的商業(yè)模式，讓電力公司、電池廠和整車廠實(shí)現(xiàn)利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，又能讓用戶使用方便，那么三五年內(nèi)我國電動汽車時代將會來臨。”

　　中文電動客車抓住世界范圍內(nèi)能源革命的先機(jī)，領(lǐng)先在純電動客車技術(shù)、制造、市場、品牌方面先人一籌，走出了依靠高新技術(shù)尋找傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇的技術(shù)發(fā)展之路。隨著河南新美景客車制造有限公司第一期工程的完成，16萬平方米，達(dá)到5000輛以上的生產(chǎn)能力，隨著市場發(fā)展，16萬平方米二期生產(chǎn)線規(guī)劃已經(jīng)規(guī)劃完成。預(yù)計(jì)將成為全國乃至全球最大的純電動客車制造基地，也體現(xiàn)了中文做大做強(qiáng)純電動客車的信心和決心。

　　有夢想才有將來，河南新美景客車制造有限公司董事局主席賈秉成：”中文，要成為世界電動客車的中國力量。中文，是中國的，也是世界的。”

　　(編輯/李艷嬌)

返回第一電動網(wǎng)首頁 >