【第一電動網(wǎng)】(撰稿 李媛媛)談到電動汽車在美國的推廣，加州無疑是最為關(guān)鍵的地區(qū)，而在電動汽車發(fā)展先驅(qū)的加州，洛杉磯又是無法忽視的重點區(qū)域。根據(jù)美國R.L.Polk公司的調(diào)查，截至今年8月，加州的舊金山和洛杉磯擁有的電動汽車數(shù)量占全美電動汽車總量的35%，是名符其實的電動車之城。

　　洛杉磯市長助理、洛杉磯國際貿(mào)易辦公室主任Stephen Cheung向第一電動網(wǎng)作者介紹，目前，洛杉磯地區(qū)的注冊電動汽車(包括純電動和插電式混合動力車)數(shù)量約為3600輛，洛杉磯城的電動汽車充電樁數(shù)量也已超過200座(包括私人住宅充電樁、公共充電樁和企業(yè)充電樁等)。

　　為刺激消費者的購買熱情， 除聯(lián)邦政府提供的最高7500美元抵稅優(yōu)惠，加州還對購買電動汽車的消費者予以最高2500美元的補貼，并允許其使用高載量交通車道(HOV)。政府提供的資金優(yōu)惠對刺激電動汽車購買者帶來的實惠是顯而易見的，在加州，除去聯(lián)邦州府和州政府的抵稅或補貼優(yōu)惠，很多熱銷的電動汽車實際購買價格大幅降低(下圖介紹了2014款在售車型在加州的實際價格)。

　　                         2014款電動汽車建議零售價VS加州售價

　　               (來源：http://www.driveclean.ca.gov/pev/Costs/Vehicles.php)

　　就洛杉磯居民而言，不但購買電動汽車，修建電動汽車充電設施也能獲得政府的資金支持，再加上聯(lián)邦政府對充電基礎設施的財政支持(美國聯(lián)邦政府規(guī)定，每修建一個家庭充電樁，可獲得最高2000美元的抵稅優(yōu)惠，這相當于購買和安裝家庭充電樁成本的一半。商業(yè)用戶修建大型充電基礎設施可以享受最高5萬美元的抵稅優(yōu)惠)，很大程度上減輕了基礎設施不足的問題。

　　根據(jù)洛杉磯的”充電吧!洛杉磯”(Charge Up! LA)，私人用戶每安裝一個240伏壁掛式充電樁可獲得750美元的補貼，如果同時安裝充電計時器還將額外得到250美元補貼。如果在辦工場所安裝充電樁，壁掛式和立式充電樁可以分別得到750美元和1000美元的補貼，企業(yè)在公共場所安裝充電樁也有同樣的補貼優(yōu)惠。

　　另外，Stephen Cheung告訴第一電動網(wǎng)作者，如果是洛杉磯水電部(L.A.D.W.P. ，Los Angeles Department of Water and Power)用戶，除了以上補貼外，還可享受非峰值充電優(yōu)惠，折扣率相當于每加侖汽油僅需1美元。

　　顯然，洛杉磯電動汽車保有量領先全美不僅是當?shù)叵M者環(huán)保意識的體現(xiàn)，也得益于政府的大力推動，在即將召開的2013全球新能源汽車大會上，來自洛杉磯的官員也將與與會者分享這座電動汽車城的推廣經(jīng)驗，值得期待。

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