當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日下午，正在慕尼黑繼續(xù)訪德行程的中國(guó)副總理李克強(qiáng)來(lái)到寶馬集團(tuán)總部，參觀考察那里的新能源汽車(chē)項(xiàng)目，了解未來(lái)交通出行的方式。

考察德國(guó)在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域里的先進(jìn)技術(shù)，是李克強(qiáng)此行的一個(gè)目的。作為中國(guó)在歐盟最大的技術(shù)來(lái)源國(guó)，德國(guó)在新能源技術(shù)上也是世界領(lǐng)先。對(duì)于正致力發(fā)展清潔能源的中國(guó)來(lái)說(shuō)，德國(guó)無(wú)疑是一個(gè)值得學(xué)習(xí)的對(duì)象。

在寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)和電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的陪同下，李克強(qiáng)詳細(xì)考察了寶馬電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目和混合動(dòng)力汽車(chē)項(xiàng)目。在一件件展品前，李克強(qiáng)駐足查看，并不時(shí)詢問(wèn)————從電池的原料組成，到電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力，再到新型材料的應(yīng)用和充電時(shí)間。

如何增強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力，是許多研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè)面臨的共同難題。而寶馬電動(dòng)汽車(chē)的駕駛艙，是由高強(qiáng)度、超輕的碳纖維增強(qiáng)塑料制成的，這會(huì)讓車(chē)身更輕；而車(chē)越輕，則相同的電池容量就能夠達(dá)到最大的續(xù)航里程。對(duì)于這一理念，李克強(qiáng)倍加贊許：

————你們的設(shè)想很正確。新能源汽車(chē)不光要解決電池的問(wèn)題，還要解決車(chē)身材料的問(wèn)題。這個(gè)概念很好！

在柏林時(shí)，李克強(qiáng)就曾公開(kāi)表示，除了鞏固傳統(tǒng)領(lǐng)域的合作，中德雙方也要開(kāi)拓新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保等新領(lǐng)域的合作。目前，寶馬正通過(guò)一系列項(xiàng)目支持電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)。從2013年開(kāi)始，將會(huì)在中國(guó)遼寧批量生產(chǎn)與上海同濟(jì)大學(xué)共同研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)。

對(duì)于這樣的合作方式，李克強(qiáng)充分認(rèn)同，”寶馬和遼寧的合作，不僅是產(chǎn)品的合作，也是技術(shù)的合作。純電力汽車(chē)是未來(lái)的方向。我們要向節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。”

臨別時(shí)，李克強(qiáng)寄語(yǔ)道————祝你們?cè)谥袊?guó)發(fā)展得更好，而且把中國(guó)作為生產(chǎn)基地、研發(fā)基地，面向亞洲，面向世界。

”我們已經(jīng)走在這條道路上了，”寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)充滿信心地回答。

”明年是中國(guó)的兔年，我相信你們一定會(huì)跑得更快?！崩羁藦?qiáng)的一席話，讓在場(chǎng)的人們對(duì)于中德合作的廣闊前景充滿了期待。

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