4月25日,江蘇省政府召開(kāi)全省新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用工作會(huì)，副省長(zhǎng)史和平出席會(huì)議并講話，《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱：《意見(jiàn)》)同步下發(fā)。

今年初，南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚(yáng)州6市入圍國(guó)家新能源汽車推廣城市，6個(gè)市三年內(nèi)計(jì)劃推廣新能源汽車15135輛，今年推廣5321輛。江蘇省政府《意見(jiàn)》就充換電設(shè)施規(guī)劃、財(cái)政補(bǔ)貼、用電價(jià)格支持、運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新、服務(wù)保障體系建設(shè)、汽車研發(fā)生產(chǎn)等提出一攬子扶持政策，省財(cái)政將按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的40%對(duì)購(gòu)置新能源汽車的消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼。

史和平要求，各推廣城市除落實(shí)好中央和省里政策外，還要在自主權(quán)限內(nèi)主動(dòng)研究制定配套政策，提高新能源汽車市場(chǎng)覆蓋面。

江蘇省經(jīng)信委副主任高清表示，新能源汽車售價(jià)較高、配套設(shè)施有待完善，前期推廣以市政公用為主。今后，政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等在公交、出租以及公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、電力等領(lǐng)域要積極采購(gòu)新能源汽車，其中，公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)的新增或更新車輛中新能源車比例不低于30%。

除了購(gòu)買車輛給予補(bǔ)貼，江蘇省還在電價(jià)等方面制定扶持政策，鼓勵(lì)各地因地制宜降低運(yùn)營(yíng)成本。江蘇省物價(jià)局此前確定了電動(dòng)汽車充換電及服務(wù)價(jià)格，其中，電壓等級(jí)為1-10千伏的執(zhí)行0.667元/千瓦時(shí)，電壓等級(jí)為20-35千伏以下的執(zhí)行0.661元/千瓦時(shí)，不執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)。換電服務(wù)費(fèi)按車輛行駛里程收取，充電服務(wù)則按電度收取。按照規(guī)定，對(duì)純電動(dòng)汽車換電模式，換電服務(wù)價(jià)格按車輛行駛里程收取。即：純電動(dòng)汽車換電服務(wù)價(jià)格(單價(jià))(元/公里)=同車型燃油汽車每公里平均油耗(升/公里)×上一季度燃油平均單價(jià)(元/升)×90%；對(duì)純電動(dòng)汽車充電模式，充電服務(wù)價(jià)格按充電電度收取。即：純電動(dòng)汽車充電服務(wù)價(jià)格(單價(jià))(元/千瓦時(shí))=同車型燃油汽車每公里平均油耗(升/公里)×上一季度燃油平均單價(jià)(元/升)/純電動(dòng)汽車每公里耗電量(千瓦時(shí)/公里)×折扣率。此外，7座以下客車折扣率暫定為60%，其他類型按85%計(jì)算。

配套設(shè)施也是影響新能源汽車推廣應(yīng)用的關(guān)鍵因素。除了城市內(nèi)部，江蘇省還將沿高速公路、國(guó)道、省道建設(shè)一批充換電等配套設(shè)施，讓新能源和清潔能源汽車跨區(qū)行駛。據(jù)江蘇省電力公司相關(guān)人士透露，今年將在江蘇省新建10座充換電站和310個(gè)充電樁，擴(kuò)建、改造一批現(xiàn)有充換電設(shè)施，改造完善城市配電網(wǎng)。到2015年底，江蘇省將累計(jì)建成45座充換電站和2040臺(tái)充電樁，初步形成完善的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

江蘇省政府《意見(jiàn)》的出臺(tái)，將給江蘇汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。目前，江蘇省的蘇州金龍、江蘇常隆、悅達(dá)起亞、江蘇奧新等10家企業(yè)擁有新能源和清潔能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，一旦市場(chǎng)需求增加，汽車企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)將再上臺(tái)階，并帶動(dòng)配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。此外，江蘇省的軟件企業(yè)正在研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)，挖掘新能源汽車售后服務(wù)的巨大商機(jī)。

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