有業(yè)內(nèi)人士指出，純電動(dòng)汽車(chē)想要發(fā)展，必然涉及到配套設(shè)施的建設(shè)問(wèn)題，解決這一問(wèn)題無(wú)疑還需要政府的大力支持。

近年來(lái)，發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)由早期少有企業(yè)問(wèn)津到現(xiàn)在的遍地開(kāi)花，甚至一些車(chē)企拼搶銷(xiāo)量第一的名聲，這背后的邏輯就是國(guó)家在強(qiáng)力推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，誰(shuí)的呼聲最大自然引起有關(guān)部門(mén)關(guān)注就大，潛在的利益也就越大。

事情還不僅于此，在新能源汽車(chē)推廣過(guò)程中，地方政府扮演著“保護(hù)人”的角色，設(shè)置地方目錄，阻止了部分適合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品進(jìn)入。以北京為例，明知純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程無(wú)法大幅提升、充電設(shè)施尚未完全普及，北京新能源汽車(chē)目錄仍全部為純電動(dòng)汽車(chē)。

上海捷能公司總經(jīng)理助理徐璐對(duì)作者表示，自純電動(dòng)汽車(chē)誕生那一天，便被“里程焦慮癥”所困擾，當(dāng)前更具有現(xiàn)實(shí)意義的是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，插電強(qiáng)混技術(shù)是可以在30年或者50年內(nèi)真正走向消費(fèi)者的一項(xiàng)又節(jié)能又環(huán)保的新能源汽車(chē)路線。

那么純電動(dòng)汽車(chē)就沒(méi)有未來(lái)嗎？北汽集團(tuán)副總工程師林逸認(rèn)為，隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等困擾純電動(dòng)汽車(chē)打開(kāi)私人消費(fèi)市場(chǎng)的技術(shù)瓶頸問(wèn)題都會(huì)得到解決，“從“十五”至“十二五”的13年半時(shí)間內(nèi)，每五年電池儲(chǔ)能率就可以提升三分之一，成本也會(huì)降低三分之一。

為此，北汽新能源汽車(chē)公司押寶純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方向，布局了“大中小，高中低”三個(gè)系列的純電動(dòng)汽車(chē)，其中最小的為僅售5萬(wàn)元左右的小型電動(dòng)汽車(chē)，最大的則相當(dāng)于奧迪A6級(jí)別、續(xù)航里程達(dá)300多公里的大型電動(dòng)汽車(chē)。

車(chē)企“變臉”

新能源汽車(chē)發(fā)展方向

《證券日?qǐng)?bào)》作者記得，就在2010年新能源汽車(chē)技術(shù)路線還處于爭(zhēng)論期時(shí)，江淮、北汽等10家車(chē)企都加入了“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”T10(TOP10)，彼時(shí)提出當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化需以混合動(dòng)力汽車(chē)為重點(diǎn)等一整套“漸進(jìn)路線”，顛覆了此前以電動(dòng)車(chē)為前鋒的思路。

2012年，國(guó)務(wù)院下發(fā)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》“一錘定音”新能源汽車(chē)發(fā)展重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，一些車(chē)企心態(tài)悄然發(fā)生變化，國(guó)內(nèi)再次掀起新能源汽車(chē)發(fā)展浪潮，一些車(chē)企大干、快干新能源汽車(chē)，特別是爭(zhēng)搶純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量第一的名頭。

其中，江淮汽車(chē)公布其純電動(dòng)汽車(chē)自上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)5000臺(tái)，在私人領(lǐng)域推廣數(shù)量位居第一位，而北汽宣布其純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售1629輛居全國(guó)之首。反而是此前發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)名聲在外的比亞迪顯得比較平靜。

作者認(rèn)為，汽車(chē)企業(yè)大肆宣布銷(xiāo)量業(yè)績(jī)除了附和政府新能源汽車(chē)發(fā)展方向之外，也是利益使然。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，實(shí)行按季預(yù)撥，年度清算。一些車(chē)企在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上大量采購(gòu)關(guān)鍵零部件組裝純電動(dòng)汽車(chē)，而這些沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車(chē)也可以獲取國(guó)家大量的補(bǔ)貼。

純電動(dòng)汽車(chē)不如

插電混動(dòng)汽車(chē)實(shí)用

與此同時(shí)，地方政府也往往成為車(chē)企獲取新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的“幫兇”，車(chē)企售出的大量純電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際上更多的是由地方政府包辦的，甚至有些地方政府還擅自出臺(tái)《新能源汽車(chē)目錄》。

北京市相關(guān)部門(mén)出臺(tái)的《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品審核備案管理細(xì)則》就顯示，在當(dāng)?shù)卣J(rèn)定的能享受地方補(bǔ)貼的新能源產(chǎn)品中，并不包括插電式混合動(dòng)力車(chē)型。按說(shuō)，在目前純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程無(wú)法大幅提升、充電設(shè)施尚未完全普及的背景下，插電式混合動(dòng)力應(yīng)該是最能被消費(fèi)者接受的產(chǎn)品。

基于此，工信部近日邀請(qǐng)了39個(gè)新能源汽車(chē)推廣示范城市或區(qū)域負(fù)責(zé)人共同商討新能源汽車(chē)的推廣意見(jiàn)。此次會(huì)議的主題之一，即為清理地方保護(hù)政策。

上汽新能源汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)家必須要打破所有的地方保護(hù)主義，這有利于新能源汽車(chē)的發(fā)展，“當(dāng)前消費(fèi)者使用純電動(dòng)汽車(chē)容易產(chǎn)生‘充電憤怒’，民眾對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的接受度要高于純電動(dòng)汽車(chē)”。

純電動(dòng)汽車(chē)使用受限

但從環(huán)保角度，純電動(dòng)汽車(chē)確實(shí)比插電式混合動(dòng)力汽車(chē)更環(huán)保。為此，北汽依然將純電動(dòng)汽車(chē)作為發(fā)展重點(diǎn)，并制定了“大中小，高中低”三個(gè)系列的純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展布局。林逸介紹稱(chēng)，“我們分階段推出續(xù)航里程不同的車(chē)型，以往我們的純電動(dòng)汽車(chē)屬于1時(shí)代，里程都是在一百多公里；今年我們推出的三款車(chē)進(jìn)入2時(shí)代，續(xù)航里程都在200公里以上；下一代準(zhǔn)備爭(zhēng)取明年進(jìn)入到三時(shí)代，推出續(xù)航里程三百公里以上的純電動(dòng)轎車(chē)?！?

目前在北京，新能源車(chē)個(gè)人和單位中簽用戶各有3000多位，但北京市純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量最大的北汽新能源，今年拿到的訂單也不過(guò)400多輛，實(shí)際交付更是只有120多輛。

另外值得注意的是，在北京前兩期申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)新能源小客車(chē)人數(shù)不斷增加的情況下，第三期新能源小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量開(kāi)始有所下降，而這很可能是受到純電動(dòng)汽車(chē)充電難、安裝充電樁難等問(wèn)題的影響。

林逸告訴作者，為了解決上述問(wèn)題，北京市電動(dòng)汽車(chē)推廣辦公室最近召集過(guò)北京物業(yè)協(xié)會(huì)下面的幾十家物業(yè)公司商量安裝充電樁一事，這些物業(yè)公司都同意在他們所管轄的小區(qū)里面安裝充電裝備，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)后，一周內(nèi)就可以安裝充電樁。但即使如此，這幾十家物業(yè)公司也不可能涵蓋所有的北京小區(qū)，其他小區(qū)或者其他城市的消費(fèi)者又怎么解決充電問(wèn)題呢？

徐璐介紹，上海消費(fèi)者除非自己有停車(chē)位，要不然買(mǎi)了純電動(dòng)汽車(chē)也沒(méi)地方充電，“純電動(dòng)汽車(chē)想要發(fā)展，必然涉及到配套設(shè)施的建設(shè)問(wèn)題，而由于充電樁布局較少，造成了目前純電動(dòng)汽車(chē)充電等候的排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)，而解決這一問(wèn)題無(wú)疑還需要政府的大力支持”。

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