8月份，挪威電動(dòng)汽車市場(chǎng)再次走強(qiáng)，當(dāng)月銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1736輛，市場(chǎng)份額飆升至15.2%。今年純電動(dòng)汽車的累計(jì)銷量已經(jīng)將近12500輛，全年有望達(dá)到20000輛。

作為剛剛進(jìn)入挪威市場(chǎng)的新車型，大眾e-Golf純電動(dòng)汽車連續(xù)第二個(gè)月奪得銷量冠軍，8月新車注冊(cè)數(shù)量為467輛，在所有的高爾夫車系中，純電動(dòng)e-Golf的銷售占比超過43%。同門師兄大眾e-up！的表現(xiàn)更好，雖然8月銷量只有297輛，但與同系傳統(tǒng)燃油車相比，市場(chǎng)占比高達(dá)80%以上。

大眾e-Golf純電動(dòng)汽車

挪威的汽車行業(yè)協(xié)會(huì)(OFV)公布的數(shù)據(jù)顯示，8月第二最暢銷車型是日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)，新車注冊(cè)數(shù)量為400輛，二手車進(jìn)口量為267輛。寶馬i3的銷量位列第三，售出202輛，比特斯拉Model S的183輛略高。

其余上市電動(dòng)車型8月的銷量均未超過三位數(shù)：三菱i-Miev售出56輛，標(biāo)致iOn售出50輛，雷諾Zoe售出34輛，福特福克斯電動(dòng)版售出21輛，起亞Soul EV售出9輛，日產(chǎn)eNV200售出8輛，雪鐵龍C-Zero售出7輛。

地處北歐的挪威是世界上人均擁有電動(dòng)車數(shù)量最多的國(guó)家。為鼓勵(lì)人們購買電動(dòng)汽車，挪威政府推出了許多優(yōu)惠政策。但面對(duì)馬路上電動(dòng)汽車“一統(tǒng)天下”的局面，政府官員面臨越來越大的公眾壓力，要求減少電動(dòng)汽車的特權(quán)和優(yōu)惠。

環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道稱，在挪威購買電動(dòng)車免征銷售稅和增值稅，電動(dòng)汽車上路后不僅充電免費(fèi)，還可以在公交車道行駛，不用繳納城市通行費(fèi)和公共停車場(chǎng)停車費(fèi)。這些刺激政策收到了很好的效果。目前，挪威全國(guó)電動(dòng)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到3.2萬輛，是全球人均電動(dòng)汽車擁有率最高的國(guó)家。

挪威政府計(jì)劃到2017年才取消電動(dòng)車優(yōu)惠政策。然而，這些優(yōu)惠政策也帶來了許多矛盾，很多人對(duì)電動(dòng)車擁有的特權(quán)表示不滿。奧斯陸地區(qū)公共汽車司機(jī)抱怨，大量電動(dòng)汽車擠占了公交車道，數(shù)萬名乘客在交通上損失的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于幾十位電動(dòng)汽車駕駛員節(jié)省的時(shí)間。挪威公共道路管理局的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，在交通高峰期，電動(dòng)汽車的數(shù)量占公交車道上行駛的機(jī)動(dòng)車數(shù)量的85%。

此外，挪威每年需要拿出大量預(yù)算對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行補(bǔ)貼，讓政府感覺有點(diǎn)兒吃不消。僅免稅一項(xiàng)，挪威政府便損失40億克朗(約合40億人民幣)。挪威首相索爾貝格近日表示，“未來可能會(huì)做出調(diào)整”。然而，有關(guān)取消電動(dòng)車特權(quán)及優(yōu)惠的消息一出，又引來電動(dòng)汽車銷售公司一片反對(duì)之聲。挪威電動(dòng)車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)克里斯蒂娜·布表示，現(xiàn)在取消刺激措施為時(shí)尚早，并認(rèn)為與化石燃料汽車相比，電動(dòng)汽車市場(chǎng)并未達(dá)到充分競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，如果取消免稅政策，這一市場(chǎng)將會(huì)崩潰，挪威將難以達(dá)到氣候目標(biāo)，“我們必須增加電動(dòng)汽車數(shù)量，而非減少?！?

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