市新能源汽車推廣辦：全市已建成充電站15座未來將加快推進(jìn)，鼓勵(lì)社會(huì)資本積極參與充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則制定中

“目前，相關(guān)部門正在制定細(xì)則，以便更好解決政策的落地和操作問題?！笔行履茉雌囃茝V辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受作者采訪時(shí)表示，作為全國新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，我市以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力為重點(diǎn)，積極推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正呈現(xiàn)出較好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

“其中，在市場(chǎng)培育方面，我們堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)主導(dǎo)相結(jié)合，以公促私、公私并舉的思路。”該負(fù)責(zé)人表示，在公交、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流等公共領(lǐng)域積極穩(wěn)妥地推廣應(yīng)用新能源汽車，鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位帶頭使用新能源汽車，鼓勵(lì)私人消費(fèi)者使用新能源汽車，鼓勵(lì)創(chuàng)新新能源汽車推廣應(yīng)用的商業(yè)模式。同時(shí)，編制了全市電動(dòng)汽車充電設(shè)施布局規(guī)劃，推進(jìn)充換電配套設(shè)施建設(shè)，在龍?zhí)端?、簇橋、龍泉驛、石羊、八里橋等地建設(shè)了大中型直流充電站和分布式交流充電樁。目前，全市累計(jì)已建成充電站15座，充電樁千余個(gè)。下一步，將加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，并鼓勵(lì)社會(huì)資本積極參與充電設(shè)施建設(shè)管理。

四川省新能源動(dòng)力和儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)吳孟強(qiáng)：鼓勵(lì)綠色消費(fèi)可對(duì)電池單獨(dú)制定支持政策

“在此次出臺(tái)的30條中，明確提出了要鼓勵(lì)綠色消費(fèi)，對(duì)社會(huì)資本投資建設(shè)經(jīng)營性集中式充電站，會(huì)有效調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極參與到新能源汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中，活躍新能源汽車營運(yùn)，有利于打造新能源汽車使用的良好環(huán)境；小區(qū)住戶個(gè)人在自有車位自建充電樁給予補(bǔ)貼，為私家電動(dòng)車用戶充電給予有效支持，為便捷充電提供了有力的保障，必然激發(fā)個(gè)人購買電動(dòng)車欲望?！弊蛉?，電子科技大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)、教授，四川省電子學(xué)會(huì)新能源專委會(huì)主任，四川省新能源動(dòng)力和儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)吳孟強(qiáng)在接受作者采訪時(shí)如是說道。

吳孟強(qiáng)從三個(gè)方面對(duì)成都發(fā)展新能源汽車的重要意義進(jìn)行了闡述。首先，發(fā)展新能源汽車是成都汽車工業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型發(fā)展的契機(jī)和必由之路。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車將催生汽車動(dòng)力技術(shù)的一場(chǎng)革命，并必將帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將成為成都未來汽車工業(yè)發(fā)展的方向。

第二，加大新能源汽車示范應(yīng)用是降低成都的環(huán)境污染，改善空氣質(zhì)量的有效途徑。成都擁有全國第三的汽車保有量和巨大的市場(chǎng)容量，目前能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)重，社會(huì)輿論壓力空前，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，加大新能源汽車示范應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑，是推動(dòng)成都節(jié)能減排，解決能源環(huán)境問題的有效途徑，是實(shí)現(xiàn)生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。

第三，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是智能電網(wǎng)發(fā)展的重要內(nèi)容。新能源汽車恰似一個(gè)移動(dòng)的小型電站，新能源汽車必將成為智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，將帶來電力系統(tǒng)的一場(chǎng)革命。夜間用電低谷為電動(dòng)汽車充電，白天高峰時(shí)還可以用較高的價(jià)格向電網(wǎng)賣電，起到削峰填谷的作用，有助于解決峰谷差的問題，實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的發(fā)、輸、配、售、用以及調(diào)度等各個(gè)環(huán)節(jié)有效互動(dòng)，成為一個(gè)智能化的有機(jī)整體，從而極大地提高電力系統(tǒng)的安全性和可靠性。

同時(shí)，吳孟強(qiáng)建議進(jìn)一步加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)或產(chǎn)品制造的支持，可以對(duì)核心零部件(如電池)單獨(dú)制定支持政策，提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)水平，以帶動(dòng)整體水平的提高。同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化消費(fèi)支持政策，支持實(shí)施政府機(jī)關(guān)用車電動(dòng)化，私人購買新能源汽車不限購、不限號(hào)、稅費(fèi)減免等地方政策。

個(gè)人自建充電樁有600元補(bǔ)貼，投資建充電站最高500萬元補(bǔ)貼

此次出臺(tái)的《成都市人民政府關(guān)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)的若干意見》共分為六大板塊，共30條。在“以擴(kuò)大消費(fèi)為重點(diǎn)做實(shí)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基礎(chǔ)”的板塊中特別強(qiáng)調(diào)，要鼓勵(lì)綠色消費(fèi)。落實(shí)國家新能源汽車支持政策，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)經(jīng)營性集中式充電站，并給予建設(shè)投資(不含土地費(fèi)用)30%、最高500萬元補(bǔ)貼；鼓勵(lì)個(gè)人在自有車位自建充電樁，新建充電樁每個(gè)給予600元補(bǔ)貼。公交、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)積極采購新能源汽車。非政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)新購置符合條件的新能源汽車按中央補(bǔ)貼的60%給予地方配套補(bǔ)貼；新能源汽車出行不受尾號(hào)限行限制，免收國有資本投資建設(shè)的公共停車場(chǎng)(點(diǎn))停車費(fèi)。

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