EV英雄會|江淮日志Day1:啟程 廣州見

編者按：EV英雄會“電動先鋒中國行”活動是第六屆全球新能源汽車大會的附屬活動。此次活動的主要內(nèi)容是，北汽、比亞迪、江淮、奇瑞、知豆、騰勢和雷丁等新能源車主駕駛著自己的愛車，從各自所居住的城市出發(fā)，長途跋涉奔赴廣州，參加全球新能源大會，考察新能源車型的長途行車和充電表現(xiàn)，并與讀者分享車行游記。本文是江淮電動汽車iEV5車主的行車系列日記。

看來我們的旅行，似乎已經(jīng)無法用白天與黑夜來明確劃分每天的節(jié)點了。

因為，途中總是會出現(xiàn)某些難以預(yù)料的狀況，讓我們不得不時刻做好隨時變更行車計劃的準(zhǔn)備。不像其他在路上的英雄們那般朝行夕停，按照原定計劃的那樣向廣州前進(jìn)。

波折——也許是我們初次面對這種未知旅行的一條必經(jīng)之路吧，尤其是在面臨這種沒有快充樁，又需要尋求服務(wù)區(qū)人員幫助的時候，這種波折可能就更加多見了。

就比如說今天，對于我們而言就是百感交集的一天。第一天的路順風(fēng)順?biāo)米哌^來了，可突然之間這種順利感就卡殼了。為什么呢？這還要從我們在扶溝聯(lián)系充電的時候開始說起。

我們的車子在到達(dá)扶溝服務(wù)區(qū)的時候，電量已經(jīng)剩下百分之十不到的樣子了，距離下一個大的服務(wù)區(qū)周口還有大約68公里的路程，以我們車子所剩的電量來看是絕對無法到達(dá)的。

因此我們決定在扶溝服務(wù)區(qū)充電，然后就此休息一晚再走。然而，在這個服務(wù)區(qū)遇到的狀況卻讓我們始料不及：因為當(dāng)我們和值班保安提出充電請求的時候，保安顯得支支吾吾態(tài)度局促，似乎毫無要幫忙的意思。這讓我們感到非常郁悶。還記得以前的旅行，我們每次也都是這樣到服務(wù)區(qū)借用問詢處或者保安室的插座充電的，而每次也都幾乎是沒有問題的?？蛇@里的保安怎么會這樣不好說話呢？然而車子又到了必須要補電的時候。后來這里維修間的工作人員說他們那可以幫助提供插座，但我們一聽到他的報價，瞬間汗顏了：一個小時100元，計時收費。不會吧大哥！難道你家是用黃金做成本在發(fā)電的嗎？我當(dāng)時簡直是無語了。老實說，對于坐地起價這種事，其實我是做好了充分思想準(zhǔn)備的，然而對于這樣獅子大開口漫天要價，還面不改色的同志，我實在是有些佩服到五體投地了。按照我的車子十一個小時可以充滿的進(jìn)度算，這第一次充電就要一千一百塊，想想這種感覺，兄弟你懂的，反正我是醉了。

在扶溝服務(wù)區(qū)遇到一家三口，帶著他家的狗狗去海南島旅游。

正在我們進(jìn)退兩難的時候，還好一個超市的女營業(yè)員出來幫我們解了圍。她告訴我們，這個服務(wù)區(qū)的所有經(jīng)營事項已經(jīng)都承包給個人了，所以水電費等物業(yè)開銷都是由承包商來承擔(dān)的。因此遇到有過往司機需要充電的情況，他們自然也就可以說多少是多少了。

這就是所謂的姜太公釣魚愿者上鉤。然而面對此番情景，我們也只能無奈默認(rèn)了。人在為難處，怎能不低頭？怎么辦？要不然一百就一百，認(rèn)了？最后還是那個小姑娘給她們的老板打了一通電話，才同意讓我們用超市的插座充電到晚上6點超市打烊為止，然后收費50元。我們想了想雖然說到六點估計只能充到一半的電，然而和那一小時一百的比起來，還是劃算多了。于是果斷談妥，我的愛車呀，你總算可以吃個半飽啦。

一邊充電我一邊思索，如果繼續(xù)走大廣高速這條路線的話，以后還要遇到多少像這樣棘手的狀況，還真的是難以估量。而我們又無法保證每一次都有人來幫忙解圍(其中目的心照不宣)。因此必須得想出一個對策才行。所以，果斷決定放棄車上導(dǎo)航所規(guī)劃的路線，跟著路標(biāo)走，改道京港澳高速。

但愿前路平坦，一馬平川。

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