近日，國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布了《第54批高級(jí)客車(含公共汽車)類型劃分及等級(jí)評(píng)定》的通知，這也是時(shí)隔半年后交通部再發(fā)新能源客車等級(jí)評(píng)定。此次評(píng)定中共包含242款客運(yùn)車型(含公共汽車)，其中新能源客車數(shù)量最多，達(dá)154款。

純電動(dòng)車型占比近50% 海格、南京金龍入選車型最多

統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，這份最新的等級(jí)評(píng)定列表中共有新能源客車154款，占比高達(dá)64%，較第53批高級(jí)客車評(píng)定中的新能源客車數(shù)量增加了31輛，增幅為25%；從類型來(lái)看，純電動(dòng)客車入選車型117輛，混合動(dòng)力客車入選37輛，較第53批次分別增長(zhǎng)26%和23%。

此次入選“高級(jí)職稱”的這154款新能源客車車型，分別來(lái)自蘇州金龍、廈門金旅、南京金龍、鄭州宇通、安徽安凱、福田汽車、東風(fēng)襄陽(yáng)、山東沂星、比亞迪、中通客車、上海申龍、深圳五洲龍和南車時(shí)代等22家客車企業(yè)。

從各企業(yè)入選車型的數(shù)量來(lái)看，蘇州金龍排在首位，有48款新能源客車車型入選；其次是南京金龍，有24款車型入選；廈門金旅和亞星客車分別有13款和10款車型入選；客車企業(yè)龍頭宇通只有3款車型入選“高級(jí)職稱”。

大型客車入選超7成 輕型客車絕跡

據(jù)悉，交通部的客車等級(jí)評(píng)定，主要是通過(guò)測(cè)量客車的動(dòng)力性、行駛平順性、制動(dòng)性、密封性、車內(nèi)噪聲、空氣調(diào)節(jié)、乘客座椅、車內(nèi)服務(wù)設(shè)施、整車布置與 內(nèi)飾等指標(biāo)，將大型客車劃分為5級(jí)(高三級(jí)、高二級(jí)、高一級(jí)、中級(jí)和普通級(jí))；中型客車劃分為4級(jí)(高二級(jí)、高一級(jí)、中級(jí)和普通級(jí))；小型客車分為4級(jí) (高二級(jí)、高一級(jí)、中級(jí)和普通級(jí))。

本次評(píng)定入選的新能源客車車型，與第53批次相似，主要集中在中型和大型兩種車型；不同的是，第54批次中，輕型客車未有一款車型入選。

據(jù)悉，在第54批高級(jí)客車的等級(jí)評(píng)定中，大型客車入選的車型數(shù)量占比最大，有110款之多，占本次入選新能源客車總量的71%，新能源客車大型化的逐漸凸顯；而去年市場(chǎng)較為火爆的6-8米中輕型客車入選數(shù)量則較少。

按照輕型客車(3.5米<車長(zhǎng)≤6米)，中型客車(6米<車長(zhǎng)≤9米)，大型客車(9米<車長(zhǎng)≤12米)，特大型客車(12米以上)的劃分標(biāo)準(zhǔn)，我們對(duì)進(jìn)入《第54批高級(jí)客車(含公共汽車)類型劃分及等級(jí)評(píng)定表》中的道路客運(yùn)車輛進(jìn)行了詳細(xì)統(tǒng)計(jì)。

入選第54批高級(jí)客車等級(jí)評(píng)定的新能源道路客運(yùn)車輛統(tǒng)計(jì)表（單位：款）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >