近期，財(cái)政部采取系列行動(dòng)調(diào)整新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策，這次果斷的“亮劍”，使新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)補(bǔ)貼政策過(guò)度依賴(lài)的問(wèn)題完全曝露出來(lái)。繼續(xù)“誤入藕花深處”不知?dú)w路，還是及時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)船頭勇于自救？這是后補(bǔ)貼時(shí)代擺在新能源車(chē)企面前的一個(gè)主要問(wèn)題。

22日下午，眾多新能源車(chē)企會(huì)聚萬(wàn)幫新能源研究院月度主題沙龍，一方面對(duì)于行業(yè)騙補(bǔ)進(jìn)行反思，另一方面集思廣益為產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)。

北汽新能源品牌總監(jiān)金新

北汽新能源：出好產(chǎn)品遏銷(xiāo)量萎縮

北汽新能源品牌總監(jiān)金新認(rèn)為，新能源汽車(chē)是政府重視的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)于國(guó)家的戰(zhàn)略調(diào)整有著重要意義。接下來(lái)，新能源汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該圍繞市場(chǎng)爭(zhēng)取消費(fèi)者的認(rèn)同，而不是再?lài)@政策絞盡腦汁地想怎么可以把補(bǔ)貼拿到，要真實(shí)地做幾款好的產(chǎn)品出來(lái)。

“在一線(xiàn)銷(xiāo)售過(guò)程里面，我們發(fā)現(xiàn)確實(shí)是有一些消費(fèi)者，走到新能源車(chē)旁邊的時(shí)候，詢(xún)問(wèn)這個(gè)車(chē)騙補(bǔ)嗎？銷(xiāo)售顧問(wèn)怎么跟客戶(hù)解釋?zhuān)框_補(bǔ)影響對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了一系列的操作上面的一些困難?！苯鹦卤硎?，如果新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不能摘掉騙補(bǔ)標(biāo)簽，那么接下來(lái)市場(chǎng)將很難做推廣。

金新指出，需要教育市場(chǎng)接受符合國(guó)家戰(zhàn)略而且更加環(huán)保和符合實(shí)際需求的汽車(chē)，在此方面，新能源汽車(chē)未來(lái)還是首選。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)稱(chēng)：“汽車(chē)是有生命周期的，即便是北汽EV150/160這樣絕對(duì)屬于新能源汽車(chē)?yán)锩娴臉?biāo)桿車(chē)型，經(jīng)過(guò)了兩到三年市場(chǎng)的一個(gè)生存期，也慢慢進(jìn)入了一個(gè)衰老期?？蛻?hù)已經(jīng)不感冒了，如果沒(méi)有新的產(chǎn)品出來(lái)了以后，銷(xiāo)量一定是萎縮的。因此要真實(shí)地做幾款好的產(chǎn)品出來(lái)?！?

比亞迪汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)趙長(zhǎng)江

比亞迪：堅(jiān)持“兩條腿走路 ”

比亞迪汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)趙長(zhǎng)江表示，新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展，歸結(jié)一點(diǎn)就是電池的安全性和續(xù)航能力。企業(yè)的電池技術(shù)是驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)非?；镜囊兀诖酥馀涮渍叩尿?qū)動(dòng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將有望由大到強(qiáng)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

趙長(zhǎng)江透露，比亞迪現(xiàn)在新能源汽車(chē)已經(jīng)占到30%以上，這樣的數(shù)據(jù)觸動(dòng)比亞迪對(duì)于新能源汽車(chē)更大的決心。在發(fā)展方向上，被問(wèn)及“比亞迪未來(lái)的方向會(huì)是在純電動(dòng)汽車(chē)還是仍然會(huì)延續(xù)大量的插電混合”，趙長(zhǎng)江表示，比亞迪將堅(jiān)持“兩條腿走路”，插電混合汽車(chē)未來(lái)一段時(shí)期在國(guó)內(nèi)外還是有很大的市場(chǎng)。

吉利新能源營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理兼集團(tuán)總裁助理徐安

吉利：補(bǔ)貼規(guī)范促新能源汽車(chē)邁正軌

吉利新能源營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理兼集團(tuán)總裁助理徐安表示，較之于傳統(tǒng)燃油車(chē)，新能源汽車(chē)提速和剎車(chē)快，利于車(chē)輛的避險(xiǎn)。即使新能源汽車(chē)比較難推廣，企業(yè)也不能藉此騙補(bǔ)，因此行業(yè)內(nèi)一定要反思和改善。

在徐安看來(lái)，新能源汽車(chē)發(fā)展的騙補(bǔ)“鎮(zhèn)痛”一定會(huì)過(guò)去，而減少一些不利的東西，對(duì)于這個(gè)行業(yè)的規(guī)范發(fā)展是一個(gè)好事情。相信通過(guò)這一次規(guī)范以后，新能源汽車(chē)發(fā)展肯定走上一個(gè)正軌。

萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)高級(jí)副總裁王磊

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼正迎來(lái)加速“坡退”，到2020年以后，補(bǔ)貼政策屆時(shí)將退出。

萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)高級(jí)副總裁王磊當(dāng)日表示，在此過(guò)度階段里面，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有地方補(bǔ)貼和沒(méi)有地方補(bǔ)貼差異非常之大。王磊也強(qiáng)調(diào)，在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的趨勢(shì)已經(jīng)不可阻擋的背景下，留下來(lái)的新能源主機(jī)企業(yè)應(yīng)把更多的精力放在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)推廣，和消費(fèi)者教育方面，而不再天天研究怎么樣鉆政府的政策漏洞。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >