4月11日下午3點左右，一輛眾泰電動出租車在武林路上營運時自燃，所幸沒有人員傷亡。

　　為安全起見，杭州新能源汽車公司決定，4月12日起，暫停所有30輛電動出租車運營，等事故原因查清后，再研究是否恢復(fù)。

　　到底自燃原因是什么?這幾天，調(diào)查一直在繼續(xù)。

　　昨天，有關(guān)方面出示了初步調(diào)查結(jié)果，共有4點————

　　1.從表面看，該車引擎艙內(nèi)的電機及相關(guān)線路基本完整;

　　2.電池相關(guān)接插件部分，基本完好，無燒灼現(xiàn)象;

　　3.從表面看，著火點可能在后部電池艙附近;

　　4.以上僅是初步觀測結(jié)果，事故確切原因有待權(quán)威機構(gòu)進一步調(diào)查。

　　初步結(jié)果說明了什么

　　我拿著這個初步調(diào)查結(jié)果，請教了浙江某汽車銷售服務(wù)公司總經(jīng)理，他同時也是這方面的專家(應(yīng)被采訪人要求，隱去具體單位和姓名)。

　　他說，電動車的核心由兩部分組成，一是位于電池艙里的電池組;另一個是位于引擎艙的電機操控驅(qū)動。

　　電機操控驅(qū)動里，包括用來驅(qū)動的電機和用來操控車子的電控。而電動車的電控，就相當于汽油車的變速箱。

　　觀測結(jié)果第一點提到，”引擎艙的電機及相關(guān)線路基本完整”，也就意味著，電機、電控及其線路，都不是故障原因。

　　觀測結(jié)果第二點，說的是電池換電接插系統(tǒng)。電動車普遍采用換電系統(tǒng)，一個電池沒電了，再換另一個電池，因此電池接插件很關(guān)鍵，如果電阻過大，就容易引起短路。從檢測報告看，這個系統(tǒng)也沒有問題。

　　這位業(yè)內(nèi)人士說，電動車自燃事件發(fā)生后，單位也曾開會研究，大家認為有三種情況可能會導(dǎo)致事故。一是電池本身問題，二是接插系統(tǒng)問題，三是電路電器問題?，F(xiàn)在看來，后兩者出問題的可能性降低了。

　　如果自燃是個體現(xiàn)象 電動出租車繼續(xù)運營

　　自燃的這輛電動出租車，是杭州市首批示范運營的30輛新能源純電動出租車之一。

　　4月12日上午，除燒掉的一輛外，其余29輛回到杭州新能源出租車公司的停車場檢測，目前未發(fā)現(xiàn)異常情況。

　　昨天上午，新能源出租車公司工作人員說，他們?nèi)栽诘茸詈髾z測結(jié)果和廠家提供的數(shù)據(jù)分析報告。如果自燃屬于個體現(xiàn)象，其他車輛馬上會投入運營;如果是普遍現(xiàn)象，會要求相關(guān)廠方提供說明，運營恢復(fù)時間也將延長。

　　眾泰昨發(fā)聲明 希望以發(fā)展眼光看待和支持新能源汽車

　　昨天下午，電動出租車供應(yīng)商之一，眾泰汽車公司給本報發(fā)來一份《關(guān)于電動出租車自燃事件的聲明》，其中說到————

　　眾泰汽車是汽車新能源領(lǐng)域起步最早的企業(yè)之一，眾泰純電動汽車在新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域積極嘗試，并創(chuàng)下多個第一，在技術(shù)儲備與產(chǎn)品研發(fā)方面已經(jīng)處于一定的領(lǐng)先地位……

　　電動汽車自燃事件發(fā)生后，眾泰集團的高層高度重視，積極應(yīng)對……與合作伙伴全力配合相關(guān)部門對事故車輛進行勘查檢測，以期盡快明確事故原因。

　　出于對消費者負責的態(tài)度，公司對該批次新能源電動汽車完成了全部的安全技術(shù)檢查。

　　新能源汽車在現(xiàn)階段還是新生事物，處于在實踐中不斷完善的過程。在此，眾泰汽車呼吁政府部門、產(chǎn)業(yè)合作伙伴、媒體、公眾積極關(guān)注并以發(fā)展的眼光看待和支持新能源汽車的應(yīng)用。

　　眾泰汽車仍將堅定”先行先試、新軍突圍”信念，為繼續(xù)推動中國新能源汽車市場化、產(chǎn)業(yè)化進程而不懈努力。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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