在4月12日的2011杭州電動車發(fā)展趨勢論壇上，杭州市自行車電動車行業(yè)商會提出，他們正在籌劃在西湖景區(qū)邊上建立公共電動車租借點。

　　杭州市自行車電動車行業(yè)商會會長吳堅說，最快6月份，就會有10個租借點出現(xiàn)在西湖景區(qū)的賓館內(nèi)，到10月份左右，會擴大到50個。

　　在已經(jīng)有40多個公共自行車服務(wù)點的景區(qū)，再加進電動車的租借服務(wù)是否有必要?游人會接受嗎?作者做了一番調(diào)查。

　　疑問一：

　　你愿意騎電動車游西湖嗎?

　　在西湖景區(qū)，分布著40多個公共自行車服務(wù)點。公共自行車公司介紹，雙休日每天借車量為3萬人次。

　　公共自行車發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陶雪軍認為，相對于景區(qū)的游人，公共自行車的布點還有一定空間。

　　環(huán)西湖一圈約11公里，如果騎自行車的話，需要1小時多一點，電動車按20公里每小時計算，需要半個小時左右。從這個角度來看，建立電動車租借點好象有一定空間。

　　昨天下午，作者在西湖景區(qū)隨即攔訪了9位游客，想了解一下他們對此的態(tài)度。

　　9人中，4人表示沒有必要，因為已經(jīng)有公共自行車了，普通自行車可以滿足代步的需求，現(xiàn)在需要的是不斷完善公共自行車系統(tǒng)，沒有必要再增加公共電動車的服務(wù)。而且，騎電動車游覽，速度是快了，但也影響欣賞風景，而且笨重，帶著不方便。

　　有3人覺得無所謂，還有2人認為試一下也無妨。

　　市民張小姐說，我游西湖一般是租公共自行車?！币皇潜阋耍瑫r間短根本不計費用，二是覺得游湖嘛就該慢悠悠的，所以叫我花5元/小時去租電動車游湖，我覺得不太靠譜?！?/p>

　　從溫州過來的李先生說，作為外地游客，對于杭州的公共交通不是很了解，但只要是能方便游客出行的舉措，都可以進行嘗試。

　　在景區(qū)一家賓館，工作人員說，建電動車服務(wù)點可以試，但前途不樂觀。他認為，西湖周邊賓館的入住對象以游客為主，游客從車站、機場能通過旅行社車輛、公交車或出租車前來入住，而游覽西湖，更多的是以步行、公交車為主，有時也會使用自行車租用，電動車的優(yōu)勢不明顯。

　　疑問二：

　　電瓶被偷誰賠

　　出了事故怎么處理?

　　吳堅說，這個計劃是去年開始籌劃的，今年3月，他們曾做過一些市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有70-80%的市民還是接受的，多數(shù)游客表示會借電動車。

　　按照商會的計劃，公共電動車的運營模式，是由廠家提供車子，賓館提供場地，由一家大學生創(chuàng)業(yè)公司負責日常的維護，商會負責監(jiān)督、統(tǒng)籌。

　　吳堅介紹，當游客入住賓館時，會有一筆預(yù)交款，這筆錢就可以作為租借的押金，普通市民則可以通過銀行卡刷卡，刷卡時，會以消費預(yù)授權(quán)的方式扣掉押金，但不會真正從帳戶劃出這筆錢，等到還車時，只會扣掉租借的費用。

　　和自行車不同的是，電動車電瓶的防盜會是一個大問題，如果被偷，租借者要不要賠償?另外，電動車的速度快，出了交通事故怎么辦?

　　吳堅說，關(guān)于這兩個問題，他們希望和保險公司合作，買保險公司的盜搶險和第三者責任險。他們的電瓶上，都有明顯的特制電瓶號，小偷偷回去也很難出手，即使被偷，他們也不要租借者賠償，由公司和保險公司來賠。另外，在租借費中，已經(jīng)包含了保險費，一旦除了交通事故，會有保險公司理賠。

　　但在采訪中，有位李先生對此提出質(zhì)疑：”交那么貴的押金，萬一電瓶被偷了，誰賠?就算是保險公司賠，那有些人會不會鉆空子，自己把電瓶卸掉搬回家，然后說被偷了，這種情況豈不是很尷尬啊?！?/p>

　　疑問三：

　　公共電動車和公共自行車有關(guān)嗎?

　　雖然說叫著公共電動車的名頭，實際上這個項目和公共自行車公司并無關(guān)系，昨天，作者從有關(guān)管理部門了解到，目前還沒有接到有關(guān)建立公共電動車的申請。

　　吳堅對這個項目的盈利性質(zhì)也不諱言。根據(jù)計劃，電動車分為豪華和普通兩種，豪華車價格在2300元，租借費為每小時5元，普通型價格是1000多元，租借費是每小時3元。

　　吳堅說，他們做過這方面的成本核算，以豪華型為例，一輛車一月的維護、人力成本在100元左右，場地則是賓館提供，不用收費。按照一輛車每天收20元租借費計算，3到5個月就能收回成本。即使加上被偷等情況，8到10月也能收回成本。最后的收益，由賓館、廠家、運營公司和商會以3：3：3：1的比例分成。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >