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EV晨報 | 新能源車輛購置稅優(yōu)惠再延長三年;北京發(fā)布2018第三批環(huán)保車型目錄;景馳科技加入百度Apollo

阿彌諾斯

1、李克強總理政府工作報告:新能源車輛購置稅優(yōu)惠再延長三年(閱讀原文)

3月5日,第十三屆全國人大一次會議在北京開幕,國務院總理李克強作政府工作報告, 對2018年的工作作出總體部署。此次報告提及新能源汽車的部分包括,全面放開一般制造業(yè),擴大電信、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、新能源汽車等領域開放。此外,將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年,全面取消二手車限遷政策。

來源:第一電動網

2、北京2018年第三批環(huán)保車型目錄發(fā)布(閱讀原文)

3月1日,北京環(huán)保局發(fā)布《2018年度第三批符合環(huán)保排放標準車型目錄的公告》,其中包括2018年度第三批電動車型目錄。江淮汽車、北汽福田、寶沃汽車、奇瑞商用車、北汽新能源等6家車企的16款電動車型入選。

來源:第一電動網

3、王勁卸任CEO后,景馳科技加入百度Apollo平臺(閱讀原文)

3月5日,景馳科技有限公司(下稱“景馳科技”)正式加入百度Apollo開放平臺,成為Apollo合作伙伴。未來雙方將展開合作,積極推動自動駕駛行業(yè)發(fā)展。 景馳科技CEO韓旭表示:“景馳自創(chuàng)業(yè)之初就堅信,中國將最早實現無人駕駛,Apollo平臺的開源開放創(chuàng)新模式為行業(yè)樹立了典范,也進一步印證了這個觀點。景馳很高興加入百度Apollo,在Apollo的助力下跑出更快的速度?!?/p>

來源:第一電動網

4、吉利全新混動旗艦K車型設計圖首曝:或為博瑞GT(閱讀原文)

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3月5日,吉利官方發(fā)布了旗下全新混動旗艦K車型的首張設計草圖。據了解,K車型以飛行器為設計靈感,有望于上半年發(fā)布。2017年11月份,工信部申報目錄曾出現一款代號為博瑞GT的車型,從外觀特點來看,K車型應該就是博瑞GT。博瑞GT與博越同樣基于吉利KC平臺打造,長寬高分別為4986/1861/1513mm,軸距為2870mm,是一款B+級轎車。新車將搭載1.5T發(fā)動機+電機的插電式混動系統,匹配7速DCT雙離合變速箱。其中,1.5T發(fā)動機最大功率為180馬力,峰值扭矩為265牛·米。

來源:第一電動網

5、預計4月公布戰(zhàn)略,長安將推高端中國品牌

3月5日,國內媒體報道稱,重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮對媒體透露:目前,長安汽車正在進行新品牌戰(zhàn)略規(guī)劃,預計4—6月份發(fā)布,或最快將在北京車展發(fā)布品牌戰(zhàn)略。從產品線規(guī)劃來看,未來新品牌的首款產品或為跨界SUV產品,而后的第二款車型或為轎跑車型,二者未來定位于20萬左右消費人群。

來源:汽車之家

6、愛馳新車官方預告圖流出,4月25日亮相

3月5日,愛馳汽車官方發(fā)布了其高端跑車系列首款產品預告圖,其將會在4月25日上映的,一部名為《Pure German Speed》的影片中亮相,正式與公眾見面定在今年北京車展。根據之前公布的消息,其0-100km/h將在3秒以內,純電動續(xù)航里程在600-800km,車身材料方面則采用超高強度鋼與碳纖維的新搭配方式。

來源:汽車之家

7、吳震皓出任沃爾沃Polestar電動高性能品牌中國區(qū)總裁

3月1日,沃爾沃汽車集團旗下電動高性能品牌Polestar宣布吳震皓為Polestar中國區(qū)總裁,直接向Polestar首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath匯報工作。吳震皓2018年3月1日正式加入Polestar。此前,吳震皓擔任沃爾沃汽車集團亞太區(qū)產品部副總裁,負責沃爾沃在亞太區(qū)的產品、規(guī)格、定價和汽車產品線管理業(yè)務。

來源:環(huán)球網

8、ofo被曝通過動產抵押獲得阿里融資

3月4日,據國內媒體報道,ofo創(chuàng)始人戴威日前已經通過抵押共享單車的形式,從阿里處獲得了17.66億元借款。公開信息顯示,ofo創(chuàng)始人戴威先后兩次通過動產抵押的方式,將共享單車作為質押物,以此獲取阿里巴巴的融資。ofo對此回應稱:不予置評。

來源:AI財經社

9、豐田牽頭成立新公司,將投30億美元研究無人駕駛技術

3月3日,豐田汽車宣布,將與愛信精機以及電裝公司成立一家新的位于日本東京的合資公司,取名為豐田高級開發(fā)研究院,共出資3000億日元(約合28億美元),主要用于研發(fā)無人駕駛汽車軟件。該新公司的使命是確保豐田的無人駕駛技術足夠可靠,足以生產出讓消費者可以放心購買的豐田無人駕駛車。

來源:新浪科技

10、馬自達轉子引擎回歸,2019年用于混動新車

3月5日,馬自達歐洲銷售和客戶服務副總裁表示,馬自達的轉子引擎(Rotary Engine)將在2019年回歸。不過,新車是增程式混動版,而且是電動機主力,轉子引擎將采用水平放置,單轉子設計,作用是為電動機充電。

來源:快科技

來源:第一電動網

作者:阿彌諾斯

本文地址:http://www.medic-health.cn/news/shichang/63799

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