快人一步，才是年輕，而即將在4月中旬正式面世的名爵6插電混動，就將為年輕專屬的“快體驗”，帶來全新感覺，并享受送牌照、財政補貼、免征車輛購置稅、免路橋通行年費、不限行、不限購等利好和“特殊待遇”。

最新曝光的配置顯示，為滿足“年輕系”性能駕乘新需求，名爵6插電混動在延續(xù)全新名爵6的高性能基礎(chǔ)上，進一步混搭MG E-DRIVE智驅(qū)插電混動科技，“藍芯+綠芯”帶來最大功率228馬力、最大扭矩622牛米的轎跑高性能輸出，高調(diào)挑戰(zhàn)寶馬3一眾傳統(tǒng)性能選手。

與此同時，攜全新名爵6 20T自動Trophy超級運動互聯(lián)網(wǎng)版，拿下中國首次公開模擬真實交通路況的主動安全測試“全滿分”的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，也將在這臺“性能怪獸”上全面呈現(xiàn)，并進一步整合APA自動泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)，打造MG名爵SafetyFast的駕馭質(zhì)感。再加上全系標配的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)“互聯(lián)智行”，以及10.1英寸高清觸控大屏、12.3英寸交互式全虛擬儀表，轎跑既視感的高顏值，名爵6插電混動將打造這個時代最潮流的駕控全新感覺。

名爵6插電混動

性能轎跑標配高顏值：車身線條修長流暢，整體尺寸小勝寶馬3

作為一個百年性能車品牌，從某種意義上來說，名爵是有使命和責任造出這一代年輕人的轎跑的。而僅從造型設(shè)計來看，名爵6插電混動可以說做到了這一點。運用名爵品牌最新的“感性力”設(shè)計語言，這款車整體采用源于歐洲豪華跑車的設(shè)計，修長流暢的外輪廓，靠后的視覺重心，蓄勢后坐的姿態(tài)，都顯露出其高級的運動感，尤其是顯眼的溜背，讓你一眼就能看出其轎跑的身份。借助這個設(shè)計，名爵6插電混動尾部后備廂掀背式的開啟方式，使其在實際使用過程中具有較高的實用性。傳承上世紀MG首創(chuàng)的GT溜背設(shè)計，名爵6插電混動或許是在向MG的傳奇經(jīng)典設(shè)計致敬。

前臉細節(jié)上，名爵6插電混動采用了“星輝騎盾”格柵，與倫敦眼大燈組成極具識別度的品牌標識。尾部設(shè)計內(nèi)斂雅致，“流光溢彩”尾燈簡約修長的燈帶與整車形面呼應，行駛過程中，從后方看則如同疾馳而過的流光魅影，相當有品質(zhì)感。

車身尺寸方面，名爵6插電混動的長寬高分別達到了4695mm、1848mm和1462mm，比性能車領(lǐng)域的佼佼者寶馬3的4650mm、1811mm、1454mm，大了一圈。如果說造型設(shè)計方面兩者各有所長，那么實打?qū)嵉能嚿沓叽?，則為名爵6插電混動在與寶馬3的第一回合較量中，獲得了小勝。

性能駕控打造“新感爵”：智驅(qū)插電混動科技讓駕馭更極致

既然顏值和車身尺寸如此出色，那么，名爵6插電混動在傳統(tǒng)性能車領(lǐng)域，到底“禁不禁打”？為此，我們選擇了同樣深受年輕人歡迎的寶馬3系 2018款 320i M運動套裝（以下簡稱寶馬3），和名爵6插電混動45T E-DRIVE智驅(qū)混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版（以下簡稱名爵6插電混動）來做一次對比。

為年輕專屬的性能駕馭，更進一步，名爵6插電混動在“藍芯”動力科技之上，進一步注入MG E-DRIVE智驅(qū)插電混動科技動能，“藍芯+綠芯”45T黃金混合動力組合，為傳統(tǒng)性能轎跑領(lǐng)域帶來“速勝一籌”的全新感覺。其最大功率228馬力、最大扭矩622牛米，性能表現(xiàn)力壓寶馬3等性能車。

值得一提的是，它還提供不同的車輛駕駛模式、電量管理模式，以及不同的制動能量回收強度，能滿足城市擁堵路況、城市順行道路或者高速公路等各種日常出行場景的使用需求。并且作為新能源車型，名爵6插電混動不僅加速快，行駛中還安靜得如影子般與你擦肩而過，為年輕消費者的精致生活，同樣做好了準備。

性能之上再添新樂趣：不止性能單挑寶馬3 還有越級安全與互聯(lián)生態(tài)

沒有安全的性能，就是白搭。而對于既有拿了“滿分”的MG PILOT，并且還加入新項目的名爵6插電混動來說，顯然不準備白搭。這套在國內(nèi)首次“單挑”GST臺車，并滿分通過中國首次公開模擬真實交通路況的主動安全測試的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，由上汽與先進駕駛輔助技術(shù)及自動駕駛的全球領(lǐng)導Mobileye聯(lián)手打造。該系統(tǒng)全面整合了豪車安全“必修”的ACC自適應巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞報警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離報警系統(tǒng)、SAS車速輔助控制系統(tǒng)、IHC智能遠近光控制系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)等，將“主動”消除駕駛疲勞和駕駛疏忽所帶來的安全隱患，讓年輕人的“快”出行，有了相當高級別的“穩(wěn)”的保障?？於€(wěn)，也正體現(xiàn)了名爵品牌一直以來對SafetyFast的堅持。

名爵6插電混動-MG PILOT（RCS遙控駕駛系統(tǒng)）

不妨設(shè)想一下名爵6插電混動的實際使用場景，看MG PILOT如何應對。準備駕車出行，不巧停車位很擠，駕駛席上不去。簡單，通過RCS遙控駕駛系統(tǒng)，直接用手機就把車遙控出來。當車輛進入高速順行道路，打開ACC，車輛自動控制速度以及跟車距離，輕松快意，同時選擇電量保持，hold住電量；回到市區(qū)，前方突然出現(xiàn)車輛行人，AEB緊急制動遠離危險，同時將電池管理調(diào)回智能平衡，即使擁堵也能保證節(jié)能；即將抵達，安全樁、小寵物隨時可能出現(xiàn)，360°全景影像顯示保證車輛周圍再無盲區(qū)。

名爵6插電混動-MG PILOT（APA自動泊車系統(tǒng)）

年輕人生活壓力大、駕駛壓力大、駕乘半徑大，真的很需要這么強大的輔助，幫你眼觀四路、解放雙腳、躲避急剎、代客泊車、遙控駕駛，順便幫助年輕人時刻做到不偏離車道、不魯莽超速、不拿大燈閃人等素質(zhì)駕乘表現(xiàn)，既能享受駕馭質(zhì)感，又有品格，讓寶馬3這樣的傳統(tǒng)性能車選手難以接招。

更重要的是，上汽和阿里巴巴強強聯(lián)合打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，毫無疑問地全系標配在了名爵6插電混動身上。作為一臺新能源車，名爵6插電混動24H在線，滿足出行的各種使用場景，找吃、找吃、找喝、找玩甚至茫茫車?！岸ㄎ蛔约骸倍际侨粘?，“找充電樁”的活更是小CASE，電量管理和駕駛模式匹配，也是手到擒來，給了這臺性能轎跑傲視群雄的“爵對底氣”。

顯而易見，在與以寶馬3為代表的傳統(tǒng)性能車PK當中，名爵6插電混動不僅性能表現(xiàn)突出，更“附送”新能源諸多優(yōu)勢，并自帶超綱主動安全、超凡顏值表現(xiàn)、超強網(wǎng)感體驗等一大波“爵對優(yōu)勢”，讓年輕人不僅駕控體驗盡興，更能充分體驗到互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)所帶來的未來駕控感與便利度。相信名爵6插電混動將以全套新感覺，成為性能車市場上當仁不讓的“爵對亮點”。

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