據(jù)外媒報道，作為英國AutoAir項目的重要組成部分，米爾布魯克試驗場（Millbrook proving ground）將配置5G移動基礎(chǔ)設(shè)施，使該設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)槿蝾I(lǐng)先的全獨立式5G試驗場，助力互聯(lián)及自動駕駛汽車（connected and autonomous vehicles，CAV）的研發(fā)。

AutoAir項目使許多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的5G市場參與者齊聚一堂，還獲得了薩里大學(xué)（University of Surrey）5G創(chuàng)新中心（5GIC）的大力支持，旨在加速互聯(lián)及自動駕駛汽車的驗證與研發(fā)。

2017年10月，米爾布魯克市宣布其競標(biāo)獲勝，成為英國的互聯(lián)及自動駕駛汽車的主要測試場，旨在創(chuàng)建獨有的受控設(shè)施（controlled facility），提供都市研發(fā)環(huán)境。米爾布魯克市正與英國原子能機構(gòu)（UK Atomic Energy Authority）旗下的英國環(huán)境挑戰(zhàn)遠(yuǎn)程應(yīng)用創(chuàng)新中心（Remote Applications for Challenging Environments，RACE）開展合作，該項目的聯(lián)合出資方為互聯(lián)及自動駕駛汽車中心（Centre for Connected and Autonomous Vehicles，CCAV）。

AutoAir項目由美國艾爾斯潘網(wǎng)絡(luò)公司（Airspan Networks）牽頭，試驗場就設(shè)在米爾布魯克。該項5G技術(shù)加速孵化項目基于5G新無線電（5G New Radio，NR）小基站建立，后者可基于“中立主機（Neutral Host）”來運行。

此外，其共享中立主機平臺允許多個公共及私營5G運營商同時使用相同的基礎(chǔ)設(shè)施，且這類基礎(chǔ)設(shè)施均采用了網(wǎng)絡(luò)切片（network slicing），可從不根本上提升5G網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟性。

據(jù)估計，該項目將在米爾布魯克打造光纖干線及23個“小型”基站網(wǎng)點。該試驗場將允許互聯(lián)汽車及自動駕駛研發(fā)機構(gòu)訪問5G無線廣域網(wǎng)絡(luò)，下載速度達(dá)到吉比特/秒（Gigabit/s）、延遲低，該網(wǎng)絡(luò)未來將實現(xiàn)無縫式運作，信號將覆蓋整個米爾布魯克試驗場。

對SAE 3-5級自動駕駛汽車驗證及測試而言，該功能的作用相當(dāng)重要，需要實現(xiàn)高速、實時互聯(lián)，與“現(xiàn)實世界（real world）”的性能表現(xiàn)進(jìn)行比對，為決策模擬提供數(shù)據(jù)參考。（本文圖片選自traffictechnologytoday.com）

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