這一周，中國電動(dòng)汽車的一場(chǎng)盛事：新能源汽車赴美第一股--蔚來（NIO.NYSE）正式在紐交所掛牌上市，開盤報(bào)價(jià)6.26美元，上市首日收盤6.6美元，股價(jià)上漲5.43%，次日大漲5.00美元，漲幅為75.76%，報(bào)收于11.6美元，總市值達(dá)到119億美元。威馬汽車宣布EX5補(bǔ)貼后售價(jià)11.23萬元，將于9月28日開始向用戶交付。

蔚來紐交所掛牌上市 每股報(bào)價(jià)6.26美元

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月12日上午，蔚來（NIO.NYSE）正式在紐交所掛牌上市，開盤報(bào)價(jià)6.26美元。12名蔚來用戶（用戶、合作伙伴與蔚來員工組成的車主代表）上臺(tái)敲鐘，蔚來創(chuàng)始人李斌及蔚來高管均不在12名敲鐘人之列。這也是蔚來踐行“用戶企業(yè)”理念的舉動(dòng)之一。

根據(jù)蔚來招股說明書，其計(jì)劃將募集的資金將用于研發(fā)、銷售、營銷以及建設(shè)制造設(shè)施和供應(yīng)鏈。IPO之后，李斌將擁有14.5%的股份，并通過C類股擁有48.3%的投票權(quán)。騰訊及相關(guān)實(shí)體持有的B類股票將占蔚來的12.9%，投票權(quán)占比為21.5%。

此前，蔚來公布的招股價(jià)區(qū)間為6.25美元-8.25美元。上市首日?qǐng)?bào)收于6.60美元，較發(fā)行價(jià)上漲0.34美元，漲幅為5.43%。股價(jià)低開高走，看盤后一度跌至5.35美元，較發(fā)行價(jià)低出14.5%。周四以6.62美元開盤，后一路走高，盤中漲幅最高達(dá)到92.27。按周四的收盤價(jià)計(jì)算，蔚來汽車市值已達(dá)到114.8億美元。

威馬EX5補(bǔ)貼后11.23萬元起售，9月28日開始交付

9月10日，威馬汽車正式對(duì)外發(fā)布旗下EX5量產(chǎn)車型的全系售價(jià)，該車補(bǔ)貼前的價(jià)格區(qū)間為186,550元~247,300元。新車將于9月15日啟動(dòng)大定交付工作，并將于9月28日起陸續(xù)向用戶交付。

以北京地區(qū)為例, 按照2018年國家新能源汽車補(bǔ)貼政策以及地方補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼后售價(jià)為112,300元~164,800元。

在整車價(jià)格公布的同時(shí)，威馬還公布了EX5的選裝配置價(jià)格。威馬EX5的選裝配置集中在安全、舒適、駕乘體驗(yàn)和科技互動(dòng)方面，用戶可根據(jù)需求選擇適合自己用車習(xí)慣的配置進(jìn)行選裝。

長安CS75 PHEV16.58萬元起售

9月12日晚，長安CS75 PHEV正式上市，共推出進(jìn)取型、精英型、領(lǐng)航型，3款車型。新車官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.88萬元-22.98萬元，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為16.58萬元-19.68萬元。

燃油版長安CS75作為SUV市場(chǎng)中銷量名列前茅的車型，其插電混動(dòng)版一經(jīng)亮相就吸引了不少人的關(guān)注。該車具有三擎四驅(qū)的多種動(dòng)力模式、豐富的智能安全配置及低成本低油耗的長續(xù)航表現(xiàn)。

特斯拉Model 3配色減少兩種提升效率，目前周產(chǎn)量仍低于4000輛

9月11日，彭博(Bloomberg)發(fā)布最新估計(jì)顯示，特斯拉共生產(chǎn)超9萬輛Model 3，但其周產(chǎn)量仍低于4000輛。

馬斯克在自己的Twitter帳號(hào)上表示，從9月12日開始，特斯拉汽車的配色菜單將減少兩種配色，以簡化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。但仍將提供曜石黑和金屬銀兩種配色，價(jià)錢會(huì)更高。此外，特斯拉正在嘗試將Model 3從工廠直接送到用戶家中的全新的交付方式以提高交付效率。

根據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)，特斯拉今年第二季度共生產(chǎn)53339輛電動(dòng)汽車，比第一季度提高了55%。其中 Model 3生產(chǎn)28578輛， Model S和Model X共生產(chǎn)24761輛。二季度總交付量為40740輛。

特斯拉運(yùn)營副總裁將離職，今年已失去41位高管

據(jù)彭博社援引知情人士稱，特斯拉全球財(cái)務(wù)與運(yùn)營副總裁Justin McAnear即將離職。資料顯示，在2015年從蘋果跳槽過來后，McAnear是直接向特斯拉CFO Deepak Ahuja匯報(bào)的最高級(jí)別管理人員之一。

這是特斯拉近來離職的又一大高層。9月9日，，特斯拉首席會(huì)計(jì)官戴夫·莫頓（Dave Morton）在上任僅僅一個(gè)月后宣布已辭職。莫頓在聲明中稱，他辭職的主要原因是：公眾對(duì)特斯拉的關(guān)注度，以及特斯拉的發(fā)展速度 都超出了他的預(yù)期。

據(jù)國外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車廠商特斯拉的高管今年變動(dòng)頻繁，做空者提供的數(shù)據(jù)顯示，其今年已有41位高管離職，過去一年則有58位，其中也不乏入職僅一個(gè)月就離職的高管。

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