日前，胡潤研究院發(fā)布中國擁有20億元人民幣以上財富的富豪排名榜——《2018年胡潤百富榜》。在這份榜單中，全國共有1893位企業(yè)家財富超過了20億元，而在國內(nèi)汽車圈，除了吉利汽車李書福家族、長城汽車魏建軍夫婦等財富值皆超過200億元的“老面孔”外，還因近年來造車新勢力的風(fēng)生水起，有6位新造車公司創(chuàng)始人榜上有名。

李斌 蔚來汽車

胡潤研究院介紹，44歲的李斌以88億元財富進入《2018胡潤全球富豪榜》，位居1959位。身兼易車、摩拜、蔚來三家公司董事長的李斌是當(dāng)之無愧的互聯(lián)網(wǎng)出行生態(tài)之父。目前，李斌的重心放在了智能電動汽車蔚來身上。去年12月，首屆“NIO Day”（蔚來日）于北京舉辦，宣告蔚來ES8正式上市，開啟蔚來新的里程碑。不過，有意思的是，在同日發(fā)布的《2018年胡潤百富榜》中，李斌的財富又上漲為125億元，位于中國富豪的276位。造成這一區(qū)別的原因是統(tǒng)計截止時間不同，《2018胡潤全球富豪榜》的上榜富豪的財富計算截止日期為2018年1月31日，上榜門檻為10億美元；《2018年胡潤百富榜》上榜企業(yè)家財富計算的截止日期為2018年8月15日，上榜門檻為20億元人民幣。李斌從10歲時動手給自己造了一輛木頭車，到如今登上富豪榜，造車之路讓李斌感嘆：“造車是很燒錢的事，新創(chuàng)企業(yè)想要造車，200億是入場券?！蹦壳?，蔚來汽車總?cè)谫Y已經(jīng)超過150億元，股東超50家，成為國內(nèi)造車新勢力融資之最。今年9月12日，蔚來（NIO）在紐交所正式掛牌上市，募集10億美元。招股書表示，“這次募資所得加上我們的現(xiàn)金，并不足以支撐我們未來的資本需求。我們可能會尋求股權(quán)或債權(quán)融資。我們還會繼續(xù)資本支出，以支撐業(yè)務(wù)擴張。”現(xiàn)階段，蔚來的進項只有融資，沒有利潤，成立3年虧損109.2億元人民幣，蔚來汽車在美國IPO之前，僅向用戶交付了1381臺車，營收約4600萬元。蔚來ES8定位45萬-55萬元的中高端SUV市場，有人認為這款產(chǎn)品開創(chuàng)歷史先河，有人認為這款產(chǎn)品“理想很美好，現(xiàn)實很骨感”。李斌自己也說過這不是一款走量的車。年底前，蔚來汽車計劃發(fā)布一款定位更低的ES6，定價35萬-45萬區(qū)間，預(yù)計補貼后價格為20萬元起。

何小鵬 小鵬汽車

何小鵬此次以100億元的財富位于《2018年胡潤百富榜》的354位。幾個月前，“蘋果前員工竊取商業(yè)機密加入小鵬汽車”事件讓小鵬汽車頂在輿論風(fēng)口，一度被公眾誤認為有“彎道超車車翻”的嫌疑，好在官方及時做出回應(yīng)。小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起。2017年以來，小鵬汽車快速發(fā)展，融資規(guī)模逐步增加。今年8月，小鵬汽車宣布完成40億元B+輪融資，成為新造車企業(yè)2018年最大的單輪融資。目前為止，小鵬汽車總?cè)谫Y額已超過100億元。2017年10月12日，小鵬汽車首款量產(chǎn)車型正式下線，在互聯(lián)網(wǎng)造車行業(yè)中率先實現(xiàn)量產(chǎn)。首款量產(chǎn)車——緊湊型純電動SUV G3也計劃年內(nèi)上市，售價為20萬-28萬元，享受補貼后最低價在12萬元左右；現(xiàn)已收到近6000輛訂單。同時，小鵬汽車計劃在全國建設(shè)150個超級充電站，并逐步在一線城市落地數(shù)十家線下直營門店。2019年，小鵬汽車計劃進行更大規(guī)模（3萬輛）量產(chǎn)，以及第二款車的設(shè)計、研發(fā)和生產(chǎn)。

賈躍亭 法拉第未來

雖然因樂視危機，賈躍亭財富大幅縮水，從《2018胡潤全球富豪榜》上消失。但是毅然堅持造車夢想的他，又獲得了恒大集團等投資者的青睞，還是以45億元的財富，排名《2018年胡潤百富榜》902位。法拉第未來（Faraday Future）（簡稱FF）總部設(shè)立在美國，是一家全球化互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)企業(yè)，旨在為全球用戶提供新能源、智能、互聯(lián)及共享的產(chǎn)品與服務(wù)。賈躍亭2018年財富大幅縮水至45億元，相較2016年的420億元身價，賈的財富減少了90%。最近，賈躍亭欲撕毀與恒大的合作協(xié)議再次成為公眾焦點。10月7日恒大健康發(fā)布公告，僅半年，F(xiàn)F已耗盡第一筆投資額度8億美元，原股東（賈躍亭）要求提前支付7億美元融資被拒絕，要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán)，并解除所有協(xié)議。此時距恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團在廣州揭牌過去還不到2個月。

沈暉 威馬汽車

威馬汽車創(chuàng)始人沈暉此次以35億元的財富，位居《2018年胡潤百富榜》1149位。2015年1月，威馬汽車正式對外宣布成立，凝聚了一批經(jīng)驗豐富的汽車人，并在德國設(shè)立了研發(fā)團隊，2016年底公司總規(guī)模人數(shù)已超過600人，分布在德國、上海、北京、成都、溫州。胡潤研究院今年7月發(fā)布了《大中華區(qū)獨角獸指數(shù)》，在60多家新造車企業(yè)中，威馬汽車以300億人民幣估值排名第22位，與蔚來汽車并列成為中國估值最高的新能源汽車公司。今年2月，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉透露威馬已募集近200億人民幣的資金。威馬汽車一直較為低調(diào)，但它是國內(nèi)第二家百度和騰訊共同投資的造車新勢力，也是國內(nèi)唯一一家被直接隸屬國務(wù)院的投資基金下注的造車新軍，有錢且“有勢”；威馬汽車還是中國第一家自主完成制造工廠建設(shè)（威馬新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園）、第一家上到工信部汽車產(chǎn)品名錄的造車新軍……與其它造車新勢力相比，威馬汽車的團隊更偏向傳統(tǒng)行業(yè)。威馬汽車旗下首款純電動SUV車型EX5已宣告上市，指導(dǎo)價17.98萬-29.88萬元（補貼后售價11.23萬-21.63萬元），9月進入正式交付階段，官方表示今年其將交付1萬輛。

沈海寅 奇點汽車

奇點汽車創(chuàng)始人沈海寅此次同樣以35億元的財富，位居《2018年胡潤百富榜》1149位。沈海寅2000年到2013年間在日本創(chuàng)業(yè)，先后創(chuàng)立3家互聯(lián)網(wǎng)公司。2005年和金山軟件合資，在日本創(chuàng)辦日本金山軟件，2007年首創(chuàng)殺毒軟件免費模式。2013年回國出任奇虎360公司副總裁，他認準智能硬件是未來的風(fēng)口，先后建立了智能硬件產(chǎn)品部、以及智能硬件投資團隊。而在智能硬件投資做得風(fēng)生水起的時候再創(chuàng)業(yè)，沈海寅此時認為造一輛真正的好車—是自己作為男人的終極夢想，而現(xiàn)在，是實現(xiàn)的時候了。今年北京車展期間，奇點汽車宣布已完成30億元C輪融資。奇點汽車的主要股東分別是創(chuàng)始人沈海寅、天津智行（沈海寅100%控股）和知名投資公司韜蘊資本。奇點汽車還通過與北汽新能源達成代工協(xié)議，解決了生產(chǎn)資質(zhì)問題，其車后標(biāo)標(biāo)識將改為“北汽-奇點”。奇點汽車首款智能純電動量產(chǎn)車型——奇點iS6 已于2017年4月13日亮相，售價區(qū)間20萬-30萬元，預(yù)計今年年底上市。朱江明 零跑汽車

零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長朱江明

此次以31億元的財富，排名《2018年胡潤百富榜》1298位。不過，在這份榜單中，對朱江明身份的介紹只是提及其位于軟件、電子通訊產(chǎn)品行業(yè)的大華股份。零跑汽車于2015年7月成立，由安防企業(yè)巨頭大華股份及大華股份兩位主要創(chuàng)始人成立，除了吸引紅杉資本中國基金領(lǐng)投，也獲得了大華股份的核心合作伙伴的大力支持。零跑汽車一登場就講技術(shù)，目標(biāo)成為“汽車界的華為”?！罢莆蘸诵募夹g(shù)才會有差異化，成本也更會有優(yōu)勢，我們一定要有別人沒有的東西。”朱江明稱，零跑汽車自主研發(fā)了3大整車平臺及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)3大核心技術(shù)，完整掌握自動駕駛核心硬件平臺和算法技術(shù)，實現(xiàn)了對自動駕駛感知、決策、執(zhí)行層關(guān)鍵技術(shù)的自主化全覆蓋。據(jù)稱，目前，零跑汽車首款量產(chǎn)車型S01已達到Level 2.5級別自動駕駛能力，2020年前，無需硬件改動，全系車型可通過軟件升級到Level 3級別自動駕駛功能。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >