9 月末，斑馬網(wǎng)絡(luò)在云棲大會(huì)上發(fā)布了 MARS 3.0 版本，斑馬 CEO 郝飛還介紹了其中 10 項(xiàng)亮點(diǎn)功能，其中排在首位，最具有突破性的功能是「AI 場(chǎng)景引擎」。

復(fù)雜來(lái)說(shuō)，AI 場(chǎng)景引擎是指斑馬基于車輛數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、生態(tài)數(shù)據(jù)（阿里生態(tài)與非阿里生態(tài)）、交通數(shù)據(jù)等深度融合，利用 AI 算法對(duì)消費(fèi)者的下一步需求進(jìn)行預(yù)判，主動(dòng)提供服務(wù)。避免用戶在開(kāi)車期間在 APP 之間不斷切換的麻煩。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，AI 場(chǎng)景引擎的目的是通過(guò)阿里掌握的大數(shù)據(jù)，針對(duì)不同的出行場(chǎng)景提前猜測(cè)用戶的潛在需求，主動(dòng)提供用戶想要的服務(wù)。

近期這個(gè)功能在 旅游 領(lǐng)域有了具體的落地。

斑馬牽手飛豬打造景區(qū) AI 場(chǎng)景

10 月 25 日，斑馬網(wǎng)絡(luò)宣布將攜手飛豬推出「未來(lái)景區(qū)」功能。即日起，互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶將可以享受專屬景區(qū)服務(wù)：用戶駕車到達(dá)景點(diǎn)附近后，車輛將自動(dòng)觸發(fā) AI 場(chǎng)景引擎，斑馬會(huì)在大屏上主動(dòng)提供購(gòu)票服務(wù)，用戶買完票刷臉就能入園。

有了這個(gè)功能，用戶不用在其他移動(dòng)端單獨(dú)走一遍搜索目的地、選擇日期等一系列買票流程，而且刷臉就能入園還能省下排隊(duì)換票、檢票的時(shí)間。目前，西溪濕地成為「未來(lái)景區(qū)」功能的首個(gè)樣板間。斑馬計(jì)劃 3 年內(nèi)升級(jí) 1000+家景區(qū)，讓更多互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶享受這項(xiàng)服務(wù)。

這個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)不僅要在軟件上將數(shù)據(jù)打通，在景區(qū)也要進(jìn)行硬件升級(jí)，這樣才真能讓用戶在車內(nèi)買票和刷臉入園。

其他領(lǐng)域的功能實(shí)現(xiàn)

不僅旅游領(lǐng)域，AI 場(chǎng)景引擎在其他領(lǐng)域也有成果。

比如今年 5 月，斑馬聯(lián)合山東高速在智慧高速領(lǐng)域推出了「無(wú)感支付」和「高速云付」，功能分為兩種形式： 停車無(wú)感支付 和 不停車無(wú)感支付 。無(wú)感支付可以讓車輛實(shí)現(xiàn)不停車、不取卡，直接通行繳費(fèi)。高速云付可以實(shí)時(shí)判定車輛位置，以云識(shí)別的方式核驗(yàn)人車信息，提高車牌識(shí)別的準(zhǔn)確率，防止扣錯(cuò)款。

這種不停車無(wú)感支付功能與 ETC 通行體驗(yàn)基本無(wú)差別，相比現(xiàn)金繳費(fèi)方式通行速度至少提高 8 倍以上。

另外斑馬還推出了 智慧加油 、 智慧停車 。目前，智慧加油服務(wù)已支持殼牌、百富美、車主邦共 2000 家加油站；智慧停車覆蓋全國(guó) 7000 多家停車場(chǎng)；高速云付已接入 135 家收費(fèi)站。

其實(shí)斑馬的 AI 場(chǎng)景引擎不僅會(huì)在旅游、高速這種大面積鋪開(kāi)的場(chǎng)景中運(yùn)用，更加具體、細(xì)分的 生活場(chǎng)景 也是斑馬非?？粗氐囊画h(huán)。

比如，用戶在淘票票預(yù)定電影票后會(huì)觸發(fā)觀影場(chǎng)景引擎，上車后車輛直接推薦導(dǎo)航目標(biāo)影院，之后還會(huì)主動(dòng)推送與電影相關(guān)的歌單或原聲音樂(lè)。此外，斑馬系統(tǒng)還與菜鳥數(shù)據(jù)貫通，汽車會(huì)在適時(shí)的時(shí)刻提醒用戶是否有快遞要取。

再提一下云棲大會(huì)上郝飛提到的斑馬 3.0 中的 10 項(xiàng)功能，這些功能可以穿插在不同場(chǎng)景中使用：AI 場(chǎng)景引擎、車載 K 歌系統(tǒng)、跨端組隊(duì)、全天候地圖、我的快遞、沉浸式音樂(lè)、AR 輔助駕駛、車內(nèi) AI 萌寵、專屬個(gè)人通勤地圖以及瘋狂答題。

如何理解斑馬 AI 場(chǎng)景引擎

對(duì)于 AI 引擎場(chǎng)景的具體運(yùn)用，斑馬 CPO 謝平生說(shuō)他們采用了一種 Bubbling（冒泡）的形式主動(dòng)呈現(xiàn)給用戶，希望只在 1 個(gè)場(chǎng)景下主動(dòng)為客戶提供多種他們需要的功能，真正實(shí)現(xiàn)服務(wù)找人。

對(duì)此，郝飛也說(shuō)，他們希望通過(guò)場(chǎng)景引擎串聯(lián)起云端的各類服務(wù)，進(jìn)一步做到去 App 化，因?yàn)樵谲噧?nèi)做 100 個(gè)單點(diǎn)功能都不及 1 個(gè)極致的場(chǎng)景體驗(yàn)。

為了更極致地實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，謝平生告訴 geekcr 他們特意增設(shè)了一個(gè)叫做「場(chǎng)景導(dǎo)演」的職位，就是為了探究在各個(gè)出行場(chǎng)景下，不同用戶可能會(huì)有哪些潛在需求。

在我看來(lái)，這個(gè)設(shè)計(jì)理念的初衷很好，而且能將斑馬與其他競(jìng)品區(qū)分開(kāi)來(lái)。不過(guò)這個(gè)理念的具體落地很重要，各個(gè)功能的「度」也很重要。斑馬要提供什么樣的服務(wù)，要打通怎樣的服務(wù)商，什么節(jié)點(diǎn)推送這些功能，要不要收取廣告費(fèi)，是否要有優(yōu)惠力度……這些都要斑馬細(xì)細(xì)思忖。

最后，我們回歸到斑馬本身。

現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)還在幾個(gè)單一的功能上做文章，斑馬依據(jù)自己賬號(hào)打通的優(yōu)勢(shì)，以及已有的生態(tài)體系和技術(shù)積累，正在慢慢實(shí)現(xiàn)功能的多場(chǎng)景貫穿。

所以在斑馬日漸成熟的當(dāng)下，謝平生在當(dāng)天的媒體溝通會(huì)上對(duì)斑馬的屬性做了一個(gè)簡(jiǎn)單的解釋：我們不是一個(gè) Tier 1，也不算純粹的互聯(lián)網(wǎng)公司，我們是一個(gè)聚焦智慧出行的開(kāi)放平臺(tái)。

從謝平生的解釋來(lái)看，我們不難看出斑馬「開(kāi)放」的決心，這也是對(duì) AI 引擎最重要的一點(diǎn)。一方面它對(duì)合作品牌的開(kāi)放，更多的裝機(jī)量有利于積累更多的數(shù)據(jù)；另一方面是它在服務(wù)上不拘泥于阿里體系，可以為用戶帶來(lái)更豐富的服務(wù)。

目前已有榮威、名爵、大通、東風(fēng)雪鐵龍、福特、觀致等品牌使用斑馬系統(tǒng)，9 月份，斑馬網(wǎng)絡(luò)還完成了首輪超 16 億的融資。

雖然和飛豬的這次合作其場(chǎng)景并不能算是高頻，但這也算是斑馬對(duì)于「連貫場(chǎng)景」的一次積極探索，當(dāng)然我們也更期待看到斑馬如何做高頻次、強(qiáng)需求的連貫場(chǎng)景服務(wù)。

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