又到了盤點每月新能源車銷量的時間了，這個月新能源狹義乘用車銷量11.6萬輛，同比增長85.8%，環(huán)比增長22.9%；1-10月累計銷量71.6萬輛，同比增長96.3%?？雌饋硇蝿菀黄蠛茫敲次覀円黄鹂纯幢敬武N量前十有沒有什么變化吧。

本表格中的秦指插電混動和EV兩個版本，江淮iEV系列是江淮iEV6E和江淮iEV6S，以及江淮iEV4、江淮iEV50、江淮iEV7、江淮iEV7S6款車

■ 第一名：北汽EC系列

10月銷量：20648

售價：4.98萬-7.18萬

圖片為北汽EC3

我曾踏足山巔，也曾進入低谷，這二者都使我受益良多。這句話來形容EC系列是再好不過了，你們看看這個數(shù)字，基本已經(jīng)追平傳祺GS4和博越了，前幾個月EC系列單月銷量暴跌到個位數(shù)，但在這之后EC系列馬上提續(xù)航，換外觀，改內(nèi)飾，沉寂幾個月殺了個漂亮的回馬槍，真的是本宮不死，爾等終究是妾啊……

■ 第二名：華泰EV160

10月銷量：5736

售價：10.28萬-10.98萬

這輛車一直致力于刷新我們對新能源市場的認知，按理說他這個續(xù)航能拿的補貼幾乎沒有，全靠廠家自己補貼，可這貨偏偏一直穩(wěn)定前十，八月第七，九月第四，十月第二，這莫非拿的是王思聰旗下IG的劇本？邦老師在這里奶一口，說不定下個月就第一了呢。

■ 第三名：比亞迪唐DM

10月銷量：5735

售價：23.99萬-32.99萬

看見這輛主銷版型售價在25萬左右的車子處在第三的位置上，不得不感慨，消費是真的在升級啊，唐的成功也告訴了每個車企，本本分分做產(chǎn)品，厚積薄發(fā)，春天是很快就會來的。

■ 第四名：奇瑞eQ系列

9月銷量：5547輛

補貼后售價：5.98萬-6.98萬

每月都很穩(wěn)定，每月都不出彩，北汽下去了你打不過江淮，江淮下去了又被華泰和北汽上位，真的是佛系，不過按照后宮劇的基本套路，這車好像走的是甄嬛傳端妃的路線，可能笑到最后的是它？

■ 第五名：比亞迪元EV 360

10月銷量：5513

售價：7.99萬-9.99萬

元EV 360最大的毛病可能是提車難，但耐不住產(chǎn)品力強粉絲多，就邦老師住的那個小區(qū)，總共六棟樓，老齡化奇高，樓下還停著3輛元EV呢，管中窺豹，可見一斑，元EV真的是受人歡迎啊。

■ 第六名：江鈴新能源E200

10月銷量：4704

售價：5.38萬-5.68萬

依舊是便宜好用的微型車，雖說不是主流產(chǎn)品，但在自己的一畝三分田里勤勤懇懇耕作，也換來了不錯的碩果，近期江鈴公布了易至300的官圖，300+的續(xù)航，帶抬頭顯示，沒有儀表盤，19年上市，敬請期待吧。

■ 第七名：江淮iEV系列

10月銷量：4280

售價：5.95萬-14.45萬

上月邦老師的同事寫了一篇“流水的前十，鐵打的第一，9月新能源汽車銷量TOP 10”的銷量點評文章，這月就被啪啪啪打臉，江淮iEV系列從第一掉到第七，可能是金九沖的太狠，銀十后勁不足吧，有句話怎么說來著？一鼓作氣，再而……三而……11月請你加油！

■ 第八名：比亞迪e5

10月銷量：4237

售價：12.99萬-14.99萬

新款比亞迪e5申報圖

比亞迪e5的故事，就是一部老戲骨摸爬滾打多年，口碑實力都不錯，就是苦于顏值不受年輕人喜歡，最后下定決心整容的故事，不過這個整容粉絲是喜聞樂見的。

■ 第九名：北汽新能源EU系列

10月銷量：4075

售價：7.98萬-15.89萬

如果EU系列和EC系列的排名換一下的話，北汽估計會樂開花，不過邦老師悄悄吐槽一句，北汽的車型ESP的配置率低的令人發(fā)指，希望后續(xù)能改進吧。

■ 第十名：比亞迪秦

10月銷量：3695

售價：14.99萬元-29.99萬元

秦Pro DM

我想知道秦Pro本月的銷量，比亞迪能滿足我嗎？既然唐的向上之路走得還算順利，秦是不是也能隨著大哥的腳步，讓比亞迪的品牌力上升一個檔次呢？還需再觀察幾個月才能有定論。

■ 邦點評

以上就是10月銷量前十的新能源車，大家看上誰可抓緊購買吧，據(jù)邦老師所知，因為19年補貼新政，部分車型已經(jīng)不開放購買了，要等19年政策下來之后重新定價，大家快趁著今年的尾巴撿個漏吧。

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