蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，作為DRIVEN聯(lián)盟的一員，Oxbotic改造了一款福特轎車，該款測試車輛配置了Selenium自動駕駛軟件、雷達及激光雷達傳感器、車載計算機及攝像頭。

該款車輛將在豪恩斯洛（Hounslow）上路測試，該類車輛配置了新技術(shù)，可采集數(shù)據(jù)，繪制路面地圖，了解道路表示及車道標識，該類測試車輛能應(yīng)對各條道路的復(fù)雜性。

未來數(shù)周，將在不同時段開展這類測試，這樣車輛就能適應(yīng)不同的光照及氣候條件。

在測試時，駕駛座配置了備用駕駛員，確保測試的安全性。工程師也坐在車上，負責(zé)監(jiān)控測試車輛的各項功能。

利用上述信息，DRIVEN聯(lián)盟希望在2018年圣誕節(jié)前在豪恩斯洛附近開展自動駕駛測試，并計劃于明年再牛津及倫敦之間運營了一隊完全自動駕駛車輛。

自動駕駛車輛研發(fā)的一大問題在于如何保護好已采集的車載數(shù)據(jù)。在DRIVEN聯(lián)盟開展測試期間，諾米特（Nominet）將測試車輛與聯(lián)盟伙伴方間的數(shù)據(jù)傳輸，而AXA XL則負責(zé)確保測試。

Oxbotic還致力于英國倫敦的一個自動駕駛出租車項目，該公司與Addison Lee開展合作，而FiveAI則希望于明年開展一項無人駕駛車輛測試。

當車輛實現(xiàn)完全自動駕駛功能后，車內(nèi)人員將不再負責(zé)車輛的駕駛操作，道路的安全性也將隨之提高。據(jù)世界衛(wèi)生組織（World Helth Orgnistion，WHO），每年有近125萬人因交通事故而喪命。隨著道路軟件的應(yīng)用，未來道路交通死亡的人數(shù)也將隨之大幅下降。

然而，在實現(xiàn)該目標前，還有很多工作亟待完成。目前，需要立法及行政監(jiān)管部門的輔助，推動自動駕駛的發(fā)展與變化，還需要應(yīng)對各類意料外的問題。（本文圖片選自stndrd.co.uk）

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