續(xù)航里程是我們國內(nèi)消費者購買電動汽車最關(guān)心最重要的指標(biāo)，雖然廠商們都會給出綜合續(xù)航里程，但是實際路況復(fù)雜多變，再加上季節(jié)氣候影響，這個綜合續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）往往大打折扣，300公里的NEDC續(xù)航，有時僅能跑出200公里，所以即便是續(xù)航400公里的電車，車主們照樣有不同程度的“里程焦慮癥”。

而續(xù)航里程焦慮不僅是咱國人的通病，人家英國人買電動車照樣在乎實際續(xù)航。最近著名車媒Wht Cr實測了英國（10-11月份，溫帶海洋性氣候，不算很冷）主流電動汽車的實際續(xù)航里程，并做了排名，對我們選車、用車有很強的借鑒意義，可以了解一下！

第10名：現(xiàn)代Ioniq純電

售價18.35萬人民幣（海外）

官方續(xù)航里程200公里（歐洲WLTP標(biāo)準(zhǔn)，下同）

實際續(xù)航里程188公里

現(xiàn)代Ioniq純電是2017年初推出的一款車型，搭載87千瓦電動機，速度卻高達(dá)150公里/小時，LG提供的28千瓦時電池組。在測試中，現(xiàn)代Ioniq純電的實際續(xù)航里程為188公里，和官方數(shù)據(jù)相差不大。除了續(xù)航不錯外，Ioniq也有一些智能和人性化內(nèi)飾加持，比如衛(wèi)星導(dǎo)航和前排座椅加熱等均為標(biāo)配。

并列第10名：大眾e-Golf

售價25.34萬人民幣（海外）

官方續(xù)航里程200公里

實際續(xù)航里程188公里

大眾高爾夫在全世界都有口皆碑，不過作為電動版，續(xù)航較低一直被人詬病。國內(nèi)版e-Golf綜合續(xù)航為255公里（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），最大功率100千瓦的電機，最高時速150公里/小時，電池組容量為35千瓦時。電池雖然容量較大，單位續(xù)航卻不如現(xiàn)代Ioniq純電，但憑借同樣的188公里續(xù)航，大眾e-Golf與現(xiàn)代Ioniq純電并列第10名。

第9名：寶馬i3（33千瓦時）

售價24.9萬人民幣（海外）

官方續(xù)航里程241公里

實際續(xù)航里程193公里

由于寶馬的金字招牌，寶馬i3自2014年推出以來，就吸引了大批車主觀望，但由于續(xù)航較低（早期版續(xù)航183公里）和高昂的價格并沒有為其帶來較高的市場份額。在此次測試中，電芯容量為33千瓦時的寶馬i3實際續(xù)航僅為193公里。值得慶幸的是，為了提升續(xù)航能力，寶馬目前已還推出了增程器套件（需單獨購買），另外還將在2019年推出更高續(xù)航的i3s，綜合續(xù)航能力將超過350公里。

第8名：日產(chǎn)聆風(fēng)

售價25.34萬人民幣（海外）

官方續(xù)航里程260公里

實際續(xù)航里程204公里

日產(chǎn)聆風(fēng)是世界上最暢銷的電動汽車，憑借強勁的性能配置、成熟的安全性能以及超大后備箱，還成為了英國2018年度最受歡迎的電動汽車。不過在此次測試中，官方宣稱260公里的綜合續(xù)航，實際卻僅為204公里，差距實在太大。

在國內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)推出了一款基于聆風(fēng)平臺打造的兄弟車型—日產(chǎn)軒逸·純電，NEDC綜合續(xù)航為338公里，補貼后售價15.9萬起，相比國外同樣續(xù)航的日產(chǎn)聆風(fēng)，我們確實幸福多了。

第7名：雷諾ZOE R110

售價15.91萬人民幣（海外）

官方續(xù)航里程260公里

實際續(xù)航里程233公里

在今年3月份的日內(nèi)瓦車展上，雷諾發(fā)布了新款ZOE R110，更加圓潤的外觀受到了歐洲人民的歡迎。雷諾ZOE R110搭載了一臺最大功率80千瓦的電機，峰值扭矩為225?！っ祝焕m(xù)航方面，41千瓦時電池組的加持下，綜合續(xù)航可達(dá)260公里，此次測試中實際續(xù)航為233公里，效能比較突出。

此外，雷諾ZOE R110還有租賃電池業(yè)務(wù)，類似蔚來ES8租賃，雖然采用租賃方式的人并不多，但是多元化的“購買方式”還是為雷諾贏得了一定的口碑。

第6名：現(xiàn)代KONA（39千瓦時）

還未上市

官方續(xù)航里程312公里

實際續(xù)航里程252公里

在上半年的日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了全新純電小型SUV——KONA?EV，新車與燃油版車型KONA的外形基本一致。目前現(xiàn)代KONA有兩個版本，入門版綜合續(xù)航312公里（39千瓦時），高配版綜合續(xù)航480公里（64千瓦時）。在此次的測試中，官方宣稱的312公里（入門版）綜合續(xù)航，實際續(xù)航252公里，不知高配版成績會如何！

第5名 特斯拉Model S 75D

售價66.32萬人民幣（海外）

官方續(xù)航里程489公里

實際續(xù)航里程326公里

特斯拉Model S定位豪華純電動轎車，是目前最快的純電轎跑之一。Model S 75D的官方綜合續(xù)航里程約為489公里，但此次實際測試的續(xù)航里程為約328公里，僅為官方數(shù)據(jù)的67.1%，這是所有測試車型中差距最大的一輛，同時充電成本也是最高的，不過買得起特斯拉的人，誰又會在乎這個呢？

第4名 特斯拉Model X 100D

售價71.22萬人民幣（海外）

官方續(xù)航里程552公里

實際續(xù)航里程375公里

SUV大行其道，特斯拉也適時推出了運動型豪華SUV Model X 100D。特斯拉Model X 100D除了擁有夢幻般設(shè)計，還有很多創(chuàng)新功能，包括目前最頂級的自動駕駛，電動鷹翼門等。續(xù)航方面，官方宣稱達(dá)到了552公里，不過和Model S 75D一樣，此次實測續(xù)航也比較低，僅為375公里。雖然成績低，但由于創(chuàng)新性的鷹翼門設(shè)計、全景玻璃等，Model X 100D還是很受國外中產(chǎn)階級歡迎的。只是這價格，國外換算成人民幣僅售70多萬，而同車型國內(nèi)高達(dá)95.25萬，有點扎心?。?/p>

第3名?起亞 e-Niro（64千瓦時）

未上市

官方續(xù)航里程485公里

實際續(xù)航里程404公里

起亞e-Niro是一輛大眾負(fù)擔(dān)得起的超長續(xù)航電動SUV，其新款車型目前正在洛杉磯車展上展出。頂配版起亞 e-Niro采用了最大功率150千瓦的電機，最大扭矩395?！っ祝?.8秒即可破百。電池方面為64千瓦時鋰電池，官宣綜合續(xù)航為485公里。在之前的WLTP城市道路測試中，e-Niro甚至跑出了614公里的好成績，不過在此次的實測中成績僅為404公里。

第2名?捷豹 I-PACE

售價56.81萬人民幣（海外）

官方續(xù)航里程500公里

實際續(xù)航里程404公里

捷豹2018年在英國可謂大放異彩，不僅推出了旗下首款純電車型I-PACE，在哈里王子大婚上捷豹E-Type也成為了御用座駕。I-PACE是捷豹傾盡全力打造的一款性能車，采用了81千瓦時電池組（海外版為90千瓦時），綜合續(xù)航高達(dá)500公里（海外版），100千瓦快充40分鐘即可充至80%。在此次的測試中，官方宣稱續(xù)航500公里的I-PACE，實際成績僅為404公里，讓人頗感意外。在之前歐洲另外兩大車媒Autobest和Coches的聯(lián)合測試中，I-PACE成績更糟，僅有314公里。目前國內(nèi)捷豹I-PACE的售價是64.8萬起，海外版則為56.81萬，關(guān)鍵海外版電池更大、續(xù)航更長，又扎心了......

第1名 現(xiàn)代KONA（64千瓦時）

售價未公布

官方續(xù)航里程480公里

實際續(xù)航里程417公里

在這個實測續(xù)航榜單上，現(xiàn)代KONA已經(jīng)第二次上榜了，宣稱綜合續(xù)航480公里的KONA（64千瓦時）實際續(xù)航成績高達(dá)417公里，成為了Wht Cr媒體電車實測續(xù)航最好成績的一款車。作為韓國車廠現(xiàn)代最新的小型跨界休旅車型，無論是顏值還是性能、續(xù)航，Wht Cr都給予了極高評價。

■?邦點評

以上就是英媒Wht Cr 實測12款車得出的實際續(xù)航排名，其中韓系電動汽車力壓特斯拉，取得了不俗成績，反而特斯拉的兩款高端車和官方宣稱續(xù)航差距較大。同時，這個排行也告誡用戶，在實際選購車型中，不要單單以官方續(xù)航里程來衡量一輛電動車的好壞，多聽聽已購車用戶意見。有時，官方續(xù)航真的不靠譜！

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