蓋世汽車訊 12月7日，寶馬集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，Alejndro Vukotich將取代ElmrFrickenstein擔(dān)任寶馬集團(tuán)駕駛輔助及自動(dòng)駕駛研發(fā)部門高級(jí)副總裁一職，從2019年1月1日起正式生效。ElmrFrickenstein從2016年5月份部門成立之初便開始擔(dān)任該職位。

2006年至2016年之間，ElmrFrickenstein擔(dān)任的是寶馬電子電氣及駕駛環(huán)境部門總監(jiān)，而該部門也是駕駛輔助及自動(dòng)駕駛研發(fā)部門的前身。在寶馬集團(tuán)任職的30年間，ElmrFrickenstein在汽車電子領(lǐng)域具有開創(chuàng)性影響力，并且他也將其能力和專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到技術(shù)提升當(dāng)中。在完成3個(gè)月的工作交接之后，他將于2019年3月31日退休。

Alejndro Vukotich在德國汽車行業(yè)主動(dòng)安全、駕駛輔助和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有19年的經(jīng)驗(yàn)。而他在之前的工作當(dāng)中也充分證明了他在工程和管理上的能力。

駕駛輔助及自動(dòng)駕駛對(duì)于寶馬集團(tuán)未來的戰(zhàn)略來說至關(guān)重要。研發(fā)很大一部分上是在寶馬集團(tuán)位于慕尼黑附近的翁特爾斯希萊斯海姆（Unterschlei?heim）自動(dòng)駕駛園區(qū)完成，該園區(qū)于2018年4月份正式投入運(yùn)營。

目前該園區(qū)約有1,300位來自寶馬集團(tuán)及其他合作伙伴的專家，包括FCA、英特爾和Mobileye。他們主要從事L2至L5級(jí)高度及全自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)工作。寶馬iNEXT將會(huì)是寶馬首款搭載L3級(jí)高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型，并將于2021年上市。

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