這輛車首先引起我們興趣的是它的銷量:到目前為止上市三個(gè)月,連續(xù)三次月銷量破萬,累計(jì)達(dá)到 3.8 萬臺(tái)。在車市寒冬里,這輛中國品牌小型 SUV 的勢(shì)頭可以說是強(qiáng)勁。而且有意思的是,4S">
大家過年好,這是我們新年的第一次推送,本期《極客評(píng)車》要聊的車型是吉利繽越。這輛車首先引起我們興趣的是它的銷量:到目前為止上市三個(gè)月,連續(xù)三次月銷量破萬,累計(jì)達(dá)到 3.8 萬臺(tái)。在車市寒冬里,這輛中國品牌小型 SUV 的勢(shì)頭可以說是強(qiáng)勁。而且有意思的是,4S 店里所銷售的繽越,售價(jià) 11.88 萬的頂配車型占了大多數(shù)。所以,它為什么能賣好?這是我們?cè)噲D在視頻里回答的問題。提煉幾個(gè)繽越的產(chǎn)品力亮點(diǎn):
1. 基于吉利 BMA 基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)研發(fā);
2. 內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、材質(zhì)、配色和細(xì)節(jié)引起舒適;
3. 科技配置比較多,例如 GKUI 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),在頂配車型上還有自動(dòng)化程度更高的自動(dòng)泊車功能,以及 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛。
4.1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出達(dá)到 177 馬力,賬面數(shù)據(jù)亮眼。
很難想象,在不到 12 萬的車子里能買到這么多配置,尤其是科技配置,比如,它可能是目前市面上最便宜的帶 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛的 SUV 車型。
不過另一方面,用編導(dǎo)逍遙老師的話說,雖然繽越的性價(jià)比很有誘惑力,但是他也有兩點(diǎn)疑慮:科技配置功能雖多,但是體驗(yàn)如何?以及,車輛長(zhǎng)期使用過程中,耐用性和穩(wěn)定性到底如何?
第二個(gè)問題我們沒辦法在視頻里回答,第一個(gè)問題,視頻里解答了一部分。
某種程度上來說,這和中國品牌做手機(jī)的路數(shù)類似,給出更強(qiáng)、更豐富的配置,在設(shè)計(jì)能力上進(jìn)步顯著,同時(shí)價(jià)格還做到了更低……
這種產(chǎn)品思路放在中國品牌汽車上能產(chǎn)生什么效果?感興趣的同學(xué),不如長(zhǎng)期觀察一下每月新車銷量排行榜,可能會(huì)找到一些答案。
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