一、概述
2010年12月,由第一電動(dòng)網(wǎng)、南方周末、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、中國(guó)汽車畫報(bào)、搜狐汽車聯(lián)合發(fā)起的”2010年度綠色汽車評(píng)選”(第一屆),以其獨(dú)立、客觀、全面的視角和廣泛的受眾動(dòng)員,贏得業(yè)界高度關(guān)注。在短短1個(gè)月的時(shí)間里,全國(guó)有7萬(wàn)多名網(wǎng)友參與投票,最終選出寶馬MINI E、日產(chǎn)聆風(fēng)等年度綠色汽車獎(jiǎng)8項(xiàng)、十城千輛示范運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新獎(jiǎng)1項(xiàng)、運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新獎(jiǎng)1項(xiàng)。
”2011年度綠色汽車評(píng)選”(第二屆)在去年成功舉辦的基礎(chǔ)上,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化評(píng)選內(nèi)容及章程,與清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等機(jī)構(gòu)專家共同發(fā)起,邀請(qǐng)學(xué)術(shù)專家、企業(yè)專家、城市代表、用戶代表共同組成評(píng)審委員會(huì),對(duì)報(bào)名參選車型、城市進(jìn)行打分,其中各組別車型還將結(jié)合廣大網(wǎng)友意見,最終評(píng)選出眾望所歸的優(yōu)勝者。
二、”2011年度綠色汽車評(píng)選”獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置
1、2011年度綠色汽車————最佳純電動(dòng)乘用車獎(jiǎng)(前三名)
2、2011年度綠色汽車————最佳純電動(dòng)客車獎(jiǎng)(前三名)
3、2011年度綠色汽車————最佳綠色發(fā)燒友汽車獎(jiǎng)(一名)
4、2011年度綠色汽車示范運(yùn)營(yíng)城市創(chuàng)新獎(jiǎng)(前三名)
”2011年度綠色汽車評(píng)選”自9月1日起已面向全行業(yè)公開接受報(bào)名,并展開數(shù)據(jù)和案例征集。
各組別最終獎(jiǎng)項(xiàng)的產(chǎn)生均根據(jù)評(píng)審委員會(huì)獨(dú)立征集的數(shù)據(jù)、案例,按照公開、客觀的評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)和流程,逐項(xiàng)打分,加總后得出。
特別值得一提的是,本次進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)投票階段的純電動(dòng)乘用車5款、純電動(dòng)客車5款,均是經(jīng)專家評(píng)審委員會(huì)評(píng)比后兩個(gè)組別所有入圍車型前五強(qiáng)。
三、入圍車型分類和標(biāo)準(zhǔn)
(一)純電動(dòng)乘用車組別
1、入圍條件:
全世界所有量產(chǎn)或即將量產(chǎn)的新能源乘用車車型。
2、評(píng)選規(guī)則:
所有入圍車型將接受評(píng)審委員會(huì)評(píng)分,前5名進(jìn)入網(wǎng)投環(huán)節(jié),最終根據(jù)評(píng)委會(huì)評(píng)分和網(wǎng)投得票,加權(quán)得出優(yōu)勝者。
3、參選車型及入圍企業(yè)(12款):
日產(chǎn)聆風(fēng)、coda電動(dòng)汽車、奔馳E-SmartFowTwo、大眾高爾夫電動(dòng)版(e-Golf)、比亞迪e6、北汽Q60FB-C1、一汽奔騰B50EV、上汽榮威E50、長(zhǎng)安E-30純電動(dòng)、眾泰GNG6401EVL、長(zhǎng)豐歐酷曼E、江淮同悅EV
(二)純電動(dòng)客車組別
1、入圍條件:
工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)客車。
2、評(píng)選規(guī)則:
所有入圍車型將接受評(píng)審委員會(huì)評(píng)分,前5名進(jìn)入網(wǎng)投環(huán)節(jié),最終根據(jù)評(píng)委會(huì)評(píng)分和網(wǎng)投得分,加權(quán)后得出優(yōu)勝者。
3、參選車型及入圍企業(yè)(8款):
五洲龍A10、一汽CA6127URE31、比亞迪K9、上海申沃SWB6121EV、南車時(shí)代TEG6120EV、山東中文沂星SDL6110EVSG、安徽安凱HFF6121G03EV、鄭州宇通ZK6129ECQA
(三)綠色發(fā)燒友汽車組別
1、入圍條件:
全世界所有非量產(chǎn)或限量生產(chǎn)的特殊新能源汽車車型。
2、評(píng)選規(guī)則:
完全根據(jù)網(wǎng)友投票產(chǎn)生。
3、參選車型及入圍企業(yè)(8款):
特斯拉Roadster、菲斯克Karma、捷豹C-X75、勞斯萊斯102EX、Miluria,寶馬 Mini E、EVF1 iv2、標(biāo)志EX1
[page]三、評(píng)審委員會(huì)構(gòu)成及各評(píng)審小組分工
根據(jù)各評(píng)審委員會(huì)成員的專業(yè)度結(jié)合自主報(bào)名,最終形成3個(gè)評(píng)審小組:
1、純電動(dòng)乘用車評(píng)審小組:負(fù)責(zé)對(duì)入圍純電動(dòng)乘用車進(jìn)行評(píng)選。
組長(zhǎng):吳志新 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心中心副主任
成員如下:團(tuán)國(guó)興(中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)名譽(yù)副理事長(zhǎng))、林程(北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室副主任)、陳平(重慶長(zhǎng)安新能源汽車有限公司副總經(jīng)理、總工程師)、廖越峰(北京汽車新能源汽車有限公司總工程師)、凌天鈞(上海汽車新能源事業(yè)部總工程師)、孫立清(中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車輛專業(yè)委員會(huì)副秘書長(zhǎng))、王寧(同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授)、何向明(清華大學(xué)新型能源與材料化學(xué)研究室主任)、陳立銘(浙江大學(xué)電氣學(xué)院電動(dòng)汽車研究室原主任)、張幽彤(北京理工大學(xué)清潔車輛實(shí)驗(yàn)室主任)、趙亮(Mini E試駕車主,北京華融文化投資有限公司公司人力資源部門經(jīng)理)、林琳(Mini E試駕車主,北京李寧(中國(guó))體育用品有限公司公司渠道銷售部經(jīng)理)、賀敬軍(Mini E試駕車主,艾默生過程控制有限公司大客戶經(jīng)理)
2、純電動(dòng)客車評(píng)審小組:負(fù)責(zé)對(duì)入圍純電動(dòng)客車進(jìn)行評(píng)選。
組長(zhǎng):陳全世 清華大學(xué)汽車研究所所長(zhǎng)
成員如下:陳勇(北京信息科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車分會(huì)副秘書長(zhǎng))、闞偉峰(上海申沃客車有限公司總工)、趙中民(一汽客車有限公司技術(shù)副總工程師)、翟經(jīng)森(鄭州公交集團(tuán)機(jī)務(wù)處處長(zhǎng))、南亞婷(呼和浩特公交集團(tuán)技術(shù)部長(zhǎng))、盧貢鴻(海口公交集團(tuán)技術(shù)部長(zhǎng))
3、示范運(yùn)營(yíng)城市評(píng)審小組:負(fù)責(zé)對(duì)入圍城市進(jìn)行評(píng)比。
組長(zhǎng):姜久春 北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)
成員如下:陳清泉(中國(guó)工程院院士)、李武峰(中國(guó)電力科學(xué)研究院電工與新材料研究所副所長(zhǎng))、劉永東(中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副主任)、白地(上海電巴新能源科技有限公司總工程師)、劉正耀(中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司研究院副院長(zhǎng))、王芳(中國(guó)汽車技術(shù)研究中心試驗(yàn)所高級(jí)工程師)、胡向萍(江西省南昌市科技局副局長(zhǎng))、王志偉(鄭州工信委汽車局產(chǎn)業(yè)協(xié)作處處長(zhǎng))、高鐵軍(唐山市新能源辦公室主任)、陸象楨(深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任助理)
四、評(píng)選總流程
1、確定評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)、流程和細(xì)則(2011年9月)
2、成立評(píng)審委員會(huì),篩選入圍車型、城市并征集數(shù)據(jù)(2011年9月-11月)
3、評(píng)審委員會(huì)(各評(píng)審小組)票選(2011年11月1日-11月30日)
4、網(wǎng)友投票(2011年12月15日-2012年1月4日)
5、結(jié)果公布(2012年1月5日)
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:編輯部
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