據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)希望其在售新車全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，并將原本的電動(dòng)化方案從2040年提前5年至2035年實(shí)現(xiàn)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，英國(guó)清潔能源的產(chǎn)能需翻4倍，英國(guó)已在這方面取得了較大進(jìn)步。預(yù)計(jì)截至2019年底，半數(shù)以上的電網(wǎng)電量將源自于清潔能源發(fā)電，其中也包括頗受爭(zhēng)議的核能發(fā)電。

當(dāng)然，零排放還包括部分用于抵消產(chǎn)生碳排放的方案，包括總量管制與排放交易項(xiàng)目，即根據(jù)碳積分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)。若超出排放目標(biāo)限值，歐洲各國(guó)可從其他國(guó)家購(gòu)買碳積分。英國(guó)也不會(huì)完全禁用汽油車和柴油車，盡管早前的法規(guī)要求到2040年終結(jié)所有的汽柴油車，但現(xiàn)行的汽柴油車并不會(huì)因?yàn)樾乱?guī)施行而被禁用。

此前，英國(guó)政府剛剛通過(guò)法律，到2050年將其所有溫室氣體排放量降至零。英國(guó)也成為第一個(gè)通過(guò)零排放法的主要經(jīng)濟(jì)體，零排放意味著任何排放都將通過(guò)計(jì)劃來(lái)平衡，以抵消來(lái)自大氣的等量溫室氣體。

在中國(guó)，政府同樣致力于減少碳排放的工作，國(guó)家發(fā)改委氣候司戰(zhàn)略處日前表示，中國(guó)將在2020年前建立50個(gè)近零碳排放區(qū)示范工程。在低碳試點(diǎn)工作方面，未來(lái)將在現(xiàn)有42個(gè)試點(diǎn)省市基礎(chǔ)上擴(kuò)大到100個(gè)，2020年前把低碳工業(yè)園試點(diǎn)擴(kuò)展至80個(gè)，建立20個(gè)國(guó)家級(jí)低碳產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)。目前，中國(guó)已承諾2030年左右達(dá)到碳排放峰值。

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