7 月 18 日晚間，凱迪拉克發(fā)布了全新豪華大型 SUV–XT6。作為凱迪拉克全球 SUV 戰(zhàn)略的產(chǎn)品，XT6 將與 XT4、XT5 和凱雷德一起，構(gòu)成凱迪拉克的 SUV 產(chǎn)品矩陣。

新 XT6 全系售價(jià) 41.97-54.97 萬(wàn)元，共推出 5 款車型，提供 5 種車身顏色和 4 種內(nèi)飾顏色選擇。

外觀方面，XT6 的設(shè)計(jì)沿襲了 ESCALADE 凱雷德的經(jīng)典大尺寸造型，整體呈硬朗簡(jiǎn)練風(fēng)格。自 ESCALA 概念車問(wèn)世以來(lái)，凱迪拉克全新產(chǎn)品線都沿用其設(shè)計(jì)特征，并且形成了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。和最近一兩年的凱迪拉克新車一樣，XT6 也提供風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種不同的外觀設(shè)計(jì)，消費(fèi)者可以根據(jù)不同的個(gè)性需求選擇外觀特征。運(yùn)動(dòng)版區(qū)別于風(fēng)尚版，加入了凱迪拉克性能圖騰 V-series 的風(fēng)格特點(diǎn)，用熏黑外觀件勾勒細(xì)節(jié)。

XT6 配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。在冷車啟動(dòng)時(shí)，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵自動(dòng)關(guān)閉，阻止氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙；在高速行駛或氣溫較低時(shí)，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵通過(guò)閉合阻止氣流降低風(fēng)阻，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處在最佳溫度和氣流環(huán)境中，提升燃油效率，降低油耗。

除此之外 XT6 還有更多空氣動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。通過(guò)更平滑的車輛底部處理、后擾流板和 D 柱鑲板，以及尾燈垂直邊緣，有助于降低行車過(guò)程中的氣流影響；行李架的交叉導(dǎo)軌也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，確保不會(huì)降低車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能或產(chǎn)生額外的風(fēng)噪。XT6 兩驅(qū)車型的風(fēng)阻系數(shù) Cd 值達(dá)到了 0.363。

全車共采用 145 顆全 LED 光源，全系搭載智能矩陣式 LED 大燈?？稍谵D(zhuǎn)向及前方會(huì)車時(shí)進(jìn)行光源智能分配。

XT6 的車身三圍為 5,056mm×1,964mm×1,780mm（毫米），軸距 2863mm。超過(guò) 5 米的車長(zhǎng)已經(jīng)十分接近奧迪 Q7，甚至超過(guò)了沃爾沃 XC90，不過(guò)，這兩款車的軸距都在 3 米左右，XT6 與之相比略短一些。

XT6 的一大賣點(diǎn)是在同級(jí)別中唯一采用六座 2+2+2 布局。這種布局中，第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，中間有過(guò)道，方便乘客進(jìn)入第三排，這要比市面上其他 7 座布局的大型 SUV 進(jìn)出第三排更簡(jiǎn)單快捷，同時(shí)也不用像七座車型一樣兩年一檢。

同時(shí)，XT6 上市宣傳中提到了「座座平等」的概念，這表明廠商開始關(guān)注第三排的乘坐體驗(yàn)，這也會(huì)是 XT6 核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

動(dòng)力方面，XT6 采用全新模塊化構(gòu)架開發(fā)的 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特有的 Tripower 可變氣門管理技術(shù)可以根據(jù)不同的動(dòng)力需求，智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程（高升程，低升程，零升程），使發(fā)動(dòng)機(jī)可在「四缸高性能模式」「四缸經(jīng)濟(jì)模式」「兩缸超經(jīng)濟(jì)模式」之間切換。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了 ATM 主動(dòng)熱管理技術(shù)、35MP高壓燃油直噴系統(tǒng)、全可變排量機(jī)油泵等科技，其最大輸出功率為 177 千瓦，并能在 1,500-4,000 轉(zhuǎn)/分寬廣的扭矩平臺(tái)內(nèi)，輸出 350 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?。同時(shí) XT6 配備全新的 9 速手自一體變速箱，有望具備更快的反應(yīng)速度和更低的燃油消耗。

操控方面的亮點(diǎn)配置還有 E-boost 電子助力制動(dòng)系統(tǒng)、RTD 自適應(yīng)減震系統(tǒng)、智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、全新 Active Yw Control 智能主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)部較為亮點(diǎn)的配置，XT6 可選 Bose? Performnce 至臻系列音響系統(tǒng)、三區(qū)空調(diào)帶負(fù)離子空氣凈化等多項(xiàng)科技配置。

同時(shí) XT6 擁有 20 余個(gè)聲光學(xué)傳感器和智能主動(dòng)式巡航系統(tǒng)。另外科技配置還包括了夜視系統(tǒng)、HUD 抬頭顯示和流媒體后視鏡。

車載互聯(lián)方面，XT6 的車機(jī)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn) OTA 更新，有終身制每年 24G 免費(fèi)車載流量，同時(shí)內(nèi)置了豐富多樣的車載 App，可定制 MyCdillc App。

目前來(lái)看，凱迪拉克 XT6 在細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)是同為二線豪華品牌的大型 SUV，如沃爾沃 XC90、雷克薩斯 RX 七座版、英菲尼迪 QX60 和未來(lái)即將國(guó)產(chǎn)的林肯飛行家。在科技配置和車身尺寸方面，全新上市的凱迪拉克 XT6 優(yōu)于同級(jí)別對(duì)手。

在凱迪拉克的 SUV 戰(zhàn)略中，XT6 是極為重要的一環(huán)。它的上市，讓凱迪拉克的產(chǎn)品線完全覆蓋了 25.79-54.97 萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

石油危機(jī)后的美國(guó)豪華品牌，呈現(xiàn)隨波逐流的態(tài)勢(shì)，盲從市場(chǎng)浪潮而失去自己的風(fēng)格。近十年來(lái)，凱迪拉克逐漸找回自我，從 CT6 開始帶來(lái)全新的產(chǎn)品規(guī)劃和戰(zhàn)略部署。目前的凱迪拉克，在設(shè)計(jì)和智能配置方面已形成自己風(fēng)格化的體系，而 XT6，還能否延續(xù) XT4 和 XT5 不錯(cuò)的銷量態(tài)勢(shì)呢？

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