根據(jù)交強險上險量數(shù)據(jù)，2019年9月國產(chǎn)新能源乘用車上險數(shù)為5.2萬輛，同比下跌25.52%，環(huán)比上漲了24.35%，其中純電動車上險3.57萬輛。9月出租租賃市場上險量占總上險量的23.1%，與上月基本持平。

新能源轎車市場：北汽EU蟬聯(lián)冠軍，比亞迪e2初登場表現(xiàn)不俗

純電動轎車市場，前三名依然沒有變動，北汽EU系列和寶駿E100環(huán)比分別上升8.1%和1.5%，Aion S環(huán)比微跌2.8%。

冠軍北汽EU系列總上險數(shù)為5641輛，其中出租租賃占比77%，主要出租租賃城市來自深圳、北京和廣州市。個人用戶方面，上險量為1295輛，主要上險城市為北京和深圳市。

排名第二的車型來自寶駿E100且全部為非營運使用，個人用戶占比94.3%。主要上險城市毫無意外來自柳州市，占比23.82%。

新上市的比亞迪e2在9月共上險1301輛，其中個人用戶上險1162輛，主要上險城市來自深圳、鄭州、北京等一、二線城市。這款被比亞迪寄予厚望的車型后續(xù)表現(xiàn)如何值得關注。

插電式混合動力混合動力轎車市場上，合資品牌表現(xiàn)依舊優(yōu)異。冠亞軍分別來自寶馬5系和帕薩特，兩者上險量分別是3464輛和1581輛。

寶馬5系基本全部為非營運使用，個人用戶占比83.1%，上險城市主要來自上海、成都和杭州市。帕薩特方面有493輛為出租租賃使用，非營運使用車輛的上險城市主要有成都、鞍山、北京和長沙市。

新能源SUV/MPV市場：比亞迪元重奪冠軍

純電動SUV/MPV方面，比亞迪元再次回到冠軍位置，但與上月相比環(huán)比下跌6.46%。使用性質(zhì)上看，個人用戶占比86.3%，主要上險城市來自北京、天津和上海市。

排名第二的蔚來ES6全部為非運營使用，其中個人用戶上險1438輛，上海、北京和廣州是其上險主要城市。

插混SUV/MPV方面，前三名與8月相同，冠軍比亞迪宋環(huán)比增長12.4%，其中個人用戶上險1368輛，主要來自深圳、上海和廣州市。排名第二的比亞迪唐環(huán)比增長20%，個人用戶占比93%，上險地區(qū)同樣主要來自深圳、上海和廣州市。

造車新勢力：小鵬產(chǎn)品更新上險量再破千

9月造車新勢力方面，蔚來ES6以1662輛上險量排名第一。

8月冠軍威馬上險量為1332輛，環(huán)比下降38.8%，排名第三。其上險量中113輛為出租租賃使用，838輛來自單位上險，而這838輛單位上險中90.2%來自溫州市。

小鵬方面，隨著產(chǎn)品更新，9月上險量有所回升。其中個人用戶占比84.6%，上險地區(qū)來自廣州、深圳、北京和上海市。

哪吒N01在9月上險量有較大提升，與8月相比環(huán)比增長89.3%，單位和個人分別上險458輛和375輛。

品牌上險量：比亞迪環(huán)比正增長奪冠

9月比亞迪上險量總數(shù)依然位列榜首，環(huán)比也上漲22.32%，出租租賃市場的上險量占比9.1%。主要支撐車型為比亞迪元、比亞迪唐DM、比亞迪宋DM以及新上市的比亞迪e2。

通過B端市場走量北汽新能源9月共上險6633輛，出租租賃上險占比為67.1%，較上月有所下降。

吉利方面，隨著帝豪EV和帝豪Gse的上險量回升，總體較上月增加1156輛，進入TOP10。

城市上險量：深圳、廣州、上海位列三甲

9月城市上險量前四名依然是北上廣深四個一線城市。深圳方面，個人用戶和出租租賃分別占總上險量63.03%和27.51%。個人上險車型以比亞迪系列、寶馬5系和廣汽AionS為主，出租租賃上險車型主要為北汽EU系列和Aion S。

廣州方面?zhèn)€人用戶占比54%，主要上險車型為世銳和小鵬G3。出租租賃方面上險占比40%，主要上險車型為北汽EU系列、帕薩特和Aion S。

上海方面有2953輛來自個人上險，車型主要來自榮威ei6、比亞迪宋、寶馬5系和蔚來ES6。

本篇部分節(jié)選自第一電動網(wǎng)研究院出品的《2019年9月新能源汽車行業(yè)月報》，如需訂閱，請聯(lián)系：李女士手機號：17001100586，EMAIL：liming@d1ev.com

返回第一電動網(wǎng)首頁 >