3月10日，長(zhǎng)安汽車對(duì)外公布企業(yè)2月銷量數(shù)據(jù)。受芯片供應(yīng)短缺等因素影響，長(zhǎng)安汽車產(chǎn)量受限，在一定程度上影響到市場(chǎng)銷量。數(shù)據(jù)顯示，今年2月長(zhǎng)安汽車銷售138145輛，1-2月銷售415389輛。為盡快滿足用戶用車需求，長(zhǎng)安汽車全體系員工努力克服困難，積極采取多重措施，保障零部件供應(yīng)，優(yōu)先重點(diǎn)車型生產(chǎn)，在傳統(tǒng)銷售淡季依然保持優(yōu)良表現(xiàn)。

長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車2022年銷售突破30萬(wàn)輛 UNI序列持續(xù)進(jìn)階

2月，在高訂單需求下，長(zhǎng)安汽車不斷調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，努力完成用戶訂單的排產(chǎn)交付工作，主力車型市場(chǎng)銷售呈現(xiàn)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌銷售108687輛，1-2月銷售334703輛，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車銷售69917輛，1-2月銷售228542輛，整體銷量表現(xiàn)位居行業(yè)頭部陣營(yíng)。

其中，在SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)安CS75系列2月銷售13615輛，2022年累計(jì)銷量達(dá)47205輛，第二代CS75PLUS上市預(yù)售訂單已突破15000輛，新品勢(shì)能釋放在即，將進(jìn)一步鞏固系列車型在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。主打10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的長(zhǎng)安CS55系列2月銷售5183輛，1-2月累計(jì)銷量達(dá)35499輛，同比增長(zhǎng)53.6%，保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。轎車市場(chǎng)，長(zhǎng)安逸動(dòng)系列今年累計(jì)銷量達(dá)32069輛，月均銷售超過(guò)1.6萬(wàn)輛，繼續(xù)保持“國(guó)民家轎領(lǐng)跑者”的市場(chǎng)標(biāo)桿地位。

長(zhǎng)安乘用車高端產(chǎn)品序列“UNI”持續(xù)呈現(xiàn)進(jìn)階姿態(tài)，在2月售出10031輛，同比增長(zhǎng)11.6%，1-2月累計(jì)銷售22078輛，同比增長(zhǎng)5.3%。2月21日，長(zhǎng)安“UNI”序列新成員UNI-V開啟全球先鋒預(yù)售，累計(jì)訂單已突破16000輛，展現(xiàn)出廣大用戶對(duì)長(zhǎng)安“UNI”序列的高度認(rèn)可，將與近日上市的新成員UNI-K iDD一同，助力中國(guó)汽車品牌在中高端市場(chǎng)不斷破局。

在新能源市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車加速向“智能低碳出行科技公司”轉(zhuǎn)型，2月長(zhǎng)安系中國(guó)品牌新能源汽車銷量再破萬(wàn)輛大關(guān)，單月銷售10116輛，同比大幅增長(zhǎng)194.1%，今年累計(jì)銷量達(dá)24721輛、同比增長(zhǎng)232.9%，增幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平，彰顯出長(zhǎng)安汽車在新能源領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)階的勁頭。

其他業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)也是穩(wěn)中向好，長(zhǎng)安歐尚品牌2月銷售14653輛，1-2月累計(jì)47167輛，主力車型歐尚X5單月銷量持續(xù)破萬(wàn)輛，細(xì)分市場(chǎng)地位穩(wěn)固。長(zhǎng)安凱程品牌2月銷售17277輛，同比增長(zhǎng)9.8%，1-2月累計(jì)53494輛，同比增長(zhǎng)82.7%，繼續(xù)領(lǐng)跑商用車市場(chǎng)。長(zhǎng)安汽車合資板塊2月銷售29458輛，同比增長(zhǎng)26.9%，1-2月累計(jì)80686輛，同比增長(zhǎng)8.4%，發(fā)展勢(shì)頭持續(xù)向上。

海外市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車發(fā)展持續(xù)深入，2月銷售12029輛，同比增長(zhǎng)11.6%，1-2月銷售35853輛，同比增長(zhǎng)96.3%，全球化之路進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段，不斷在全球市場(chǎng)演繹中國(guó)汽車品牌魅力。

供應(yīng)短缺影響生產(chǎn)進(jìn)度 多個(gè)爆款產(chǎn)品勢(shì)能亟待釋放

今年2月，受芯片等零部件供應(yīng)短缺以及春節(jié)假期等多方面不利因素影響，長(zhǎng)安汽車訂單生產(chǎn)受到一定程度影響，無(wú)論是CS75系列、CS55系列、逸動(dòng)系列等爆款產(chǎn)品，還是第二代CS75PLUS、UNI-V等擁有高預(yù)售表現(xiàn)的新品勢(shì)能，均未得到充分釋放。

為有效緩解產(chǎn)能受限，長(zhǎng)安汽車正從多個(gè)方面進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈保供，包括通過(guò)重點(diǎn)供應(yīng)商“一廠一策”保供方案，采取商務(wù)、產(chǎn)能、技術(shù)三線并行保供模式，將供應(yīng)鏈波動(dòng)對(duì)生產(chǎn)的影響降到最低。

同時(shí)，長(zhǎng)安汽車開展核心技術(shù)攻關(guān)突破，2021年，長(zhǎng)安汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)技術(shù)替代、芯片統(tǒng)型等舉措，針對(duì)502個(gè)零部件完成技術(shù)替代方案767項(xiàng)，未來(lái)芯片型號(hào)預(yù)計(jì)縮減71%，挽回資源約50萬(wàn)件。

未來(lái)，不僅在芯片領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車將在更多科技創(chuàng)新領(lǐng)域，持續(xù)深入企業(yè)“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，將每年銷售收入5%投入研發(fā)，全面向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

目前，長(zhǎng)安汽車已掌握藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)、L3級(jí)自動(dòng)駕駛、APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車、長(zhǎng)安“智慧芯”、長(zhǎng)安超集電驅(qū)、藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)等500余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，在今年2月國(guó)家發(fā)改委公布的國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)中，長(zhǎng)安汽車以97.1分名列行業(yè)第一，全國(guó)第二。

得益于多項(xiàng)前瞻技術(shù)的搭載落地，“科技長(zhǎng)安”正邁向全新階段。以動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域?yàn)槔?，搭載藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安汽車“藍(lán)鯨家族”2022年銷量已突破19萬(wàn)輛，“藍(lán)鯨動(dòng)力”形象愈發(fā)深入人心。

接下來(lái)，長(zhǎng)安汽車將依托科技創(chuàng)新實(shí)力，持續(xù)圍繞用戶需求在產(chǎn)品端持續(xù)深化“爆款產(chǎn)品”策略，不斷釋放全新產(chǎn)品矩陣動(dòng)能，推出2022款逸動(dòng)等更多新車型，以強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，向“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略目標(biāo)全力進(jìn)發(fā)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >