在經(jīng)歷了首周的短暫下滑后，6月第二周（6.9-6.15）新能源終端市場快速回暖。

特斯拉、小鵬、啟源、長安、嵐圖、阿維塔、極狐等品牌周銷量環(huán)比大漲超35%，比亞迪、吉利、五菱、小米、深藍(lán)、埃安、奇瑞等品牌周銷量實(shí)現(xiàn)超20%的上漲。

其中，比亞迪周銷量再次突破7萬輛，穩(wěn)居新能源榜首位置；特斯拉周銷量大漲超80%，達(dá)到1.55萬輛，再次進(jìn)入榜單前五。

問界周銷量突破1萬輛，超越零跑奪得新勢力榜冠軍，進(jìn)入新能源品牌榜前五。得益于大幅降價(jià)促銷，小鵬周銷量環(huán)比大漲超52%，超越小米再次進(jìn)入新勢力榜前五，同時(shí)再次躋身新能源品牌榜前十。

與之相反，理想、方程豹、智己等品牌周銷量環(huán)比出現(xiàn)下滑。

▍新勢力榜：問界超越零跑奪冠，理想下滑

問界周銷量突破萬輛，環(huán)比上漲13.6%，超越零跑奪得新勢力榜冠軍。隨著問界M8、新問界M9訂單的不斷釋放，其在短期內(nèi)穩(wěn)坐榜首的態(tài)勢已初現(xiàn)端倪。

零跑上周銷量與維持首周水平，因問界的崛起，排名下滑至第二；理想則遭遇銷量下滑，周銷量跌破8000輛，環(huán)比出現(xiàn)4.8%的下滑，位居第三。

小鵬周銷量環(huán)比大漲超52%，再次超越小米，進(jìn)入新勢力榜前五。這一成績的取得，主要得益于旗下小鵬G6、M03、P7+、G9等車型集體降價(jià)促銷。其中，新款小鵬G6推出尾款減免8000元或贈送 8 萬積分的優(yōu)惠活動(dòng)，吸引眾多消費(fèi)者。

小米周銷量環(huán)比上漲27.3%，達(dá)到5400輛，穩(wěn)居榜單第五。而方程豹在經(jīng)歷6月首周25%的環(huán)比大漲后，上周銷量出現(xiàn)8.9%的下滑，排名跌落至第七。

榜單后十名中，嵐圖、阿維塔、極狐展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭，環(huán)比漲幅均超40%。尤其是嵐圖，周銷量達(dá)2300輛，環(huán)比大漲超64%，創(chuàng)下歷史新高。隨著嵐圖FREE+的正式上市，嵐圖未來的銷量增長空間值得期待。

▍新能源品牌榜：比亞迪再次突破7萬輛，特斯拉大漲80%

在TOP20新能源品牌榜中，特斯拉、長安、啟源、小鵬周銷量環(huán)比均大漲超30%，比亞迪、五菱、吉利、銀河、埃安、小米、深藍(lán)、奇瑞、奔騰周銷量環(huán)比均大漲超20%。

其中，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪以絕對優(yōu)勢穩(wěn)居品牌榜首位，周銷量環(huán)比大漲28%，再次突破7萬輛大關(guān)。旗下車型全面開花，海豹06周銷量環(huán)比飆升超40%；秦PLUS與宋PLUS均實(shí)現(xiàn)超32%的環(huán)比增長；秦L和海鷗也分別取得26%和超15%的增幅，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣競爭力。

特斯拉 “王者歸來”，上周銷量達(dá)1.55萬輛，環(huán)比大漲超80%，一舉重回榜單前三，位列第二。Model Y和Model 3分別實(shí)現(xiàn)87%和65%的環(huán)比增長，市場熱度持續(xù)攀升。

在季度末主攻國內(nèi)市場的特斯拉，預(yù)計(jì)6月余下兩周的銷量仍將保持上揚(yáng)態(tài)勢。

吉利旗下的銀河品牌表現(xiàn)亮眼，周銷量逼近1萬輛，環(huán)比大漲29%，創(chuàng)下歷史新高，成功超越零跑，躍居榜單第六位。銀河E5、星艦7、銀河星耀8等主力車型均實(shí)現(xiàn)大幅增長，其中銀河E5和星艦7周銷量環(huán)比大漲33%，銀河星耀8也有29% 的漲幅，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場潛力。

長安啟源憑借激進(jìn)的市場策略強(qiáng)勢崛起，周銷量環(huán)比大漲41%，首次躋身TOP15。啟源A07在部分地區(qū)最高優(yōu)惠達(dá)2萬元，起售價(jià)低至11.59萬元；啟源Q05 最高優(yōu)惠3.5 萬元，最低僅6.19萬元；長安A05真香版降價(jià)2.2萬元，置換一口價(jià)5.69萬起。

如此大幅度的優(yōu)惠政策，成為長安啟源銷量激增的關(guān)鍵因素。

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