數(shù)據(jù) 比亞迪康迪

全球2015年電動乘用車銷量排行TOP20：中國車型占9席

楊曉紅 2016-02-07 06:08

經(jīng)過前幾年的緩慢啟動，全球電動汽車銷量在2015年下半年驟增，最后一個(gè)季度的單月銷量均突破5萬輛，全年達(dá)到54.9萬輛，回頭看，2012年只有14萬輛，2013年只有20萬輛，2014年只有32萬輛。新車型源源不斷進(jìn)入市場，以及各國政府對電動汽車的扶助政策和激勵措施也大力促進(jìn)了電動汽車的銷售，其中免稅和補(bǔ)貼都起到了的重要作用。

2015年各國的銷量王是誰

聆風(fēng)----意大利、愛沙尼亞、愛爾蘭

歐藍(lán)德PHEV----荷蘭、日本、英國、瑞典、澳大利亞、新西蘭、西班牙、葡萄牙、波蘭、羅馬尼亞

雷諾Zoe----法國、斯洛文尼亞

寶馬i3----捷克共和國、南非

Model S----瑞士、比利時(shí)、美國、加拿大、丹麥、奧地利、中國香港、芬蘭

雷諾三星SM3 ZE----韓國

比亞迪秦----中國

大眾e-Golf----挪威、冰島

起亞Soul EV----德國

我們研究一下可以看出，相比2014年，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)全軍覆沒，而日產(chǎn)聆風(fēng)失掉了6國，三菱的SUV歐藍(lán)德PHEV現(xiàn)在收獲巨大，在10個(gè)國家加冕最暢銷車，最重要的是征服了日本國內(nèi)市場。最大的贏家是特斯拉Model S，去年贏得了6個(gè)新的市場，與已經(jīng)占有的2個(gè)市場一起，在全球8個(gè)市場極度受歡迎。

2015年8大電動汽車巨頭

全球2015年電動乘用車銷量排行TOP20：中國車型占9席

可以看出，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的領(lǐng)頭羊地位繼續(xù)萎縮，面對新的競爭者每年都在節(jié)節(jié)敗退;在第二名的爭奪中，比亞迪已經(jīng)超越了大眾汽車集團(tuán)，中國品牌的樂觀目標(biāo)應(yīng)該是取得2016年的第一;特斯拉和三菱繼續(xù)纏斗，而福特和通用汽車則從前10的榜單中消失，這兩家的車在美國市場銷售平平，而且?guī)缀跷丛谄渌袌龀鍪郏?/span>寶馬在插電式混合動力車型中下了很大賭注，只有在2016年推出新產(chǎn)品，才能看到市場份額成長;康迪和眾泰，現(xiàn)在分列第7和第8，中國電動汽車市場和車企手牽手在以驚人的速度增長。事實(shí)上，如果考慮康迪和沃爾沃都屬于吉利集團(tuán)，那么這兩家車企2015年的總銷量約為44380輛，市場份額為8%，加總會排在第6，領(lǐng)先寶馬。

如果將電動汽車市場置于傳統(tǒng)汽車的細(xì)分市場中，讓我們看看誰是各個(gè)細(xì)分市場的暢銷車：

微型車 - 康迪K10 EV

A級車 - 康迪K11熊貓EV

B級車 - 寶馬i3

C級車 - 日產(chǎn)聆風(fēng)

D級車 - 福特Fusion Energi

E級/F級車 - 特斯拉Model S

SUV - 三菱歐藍(lán)德PHEV

MPV - 福特C-MAX Energi

貨車 - 三菱Minicab Miev

跑車 - 寶馬i8

從2015年的多個(gè)細(xì)分市場看，首先是插電式混合動力車型的SUV年，豪華SUV的占比從2014年的0%躍升到2015年的2%，我們能夠看到寶馬X5 PHEV的到來，沃爾沃XC90 PHEV終于入市，還有特斯拉Model X、奔馳GLE500e和奧迪Q7 e-Tron。中型轎車（歐洲D級車）也出現(xiàn)了幾款熱賣車型，包括奔馳C350e，大眾帕薩特GTE，這款車有可能成為歐洲市場的領(lǐng)導(dǎo)者，寶馬330e也將很快登陸，中型轎車有望在2016年快速成長。

2015年全球電動乘用車銷量排行

得益于中國和歐洲市場的突出表現(xiàn)，2015年12月全球電動汽車銷量創(chuàng)歷史紀(jì)錄，超過8.5萬輛，同比驟增134%，拉動全年銷量達(dá)到54.9萬輛。

排名	車型品牌	15年 (輛)	市場占比(%)	14年排名
1	特斯拉Model S	51390	9	3
2	日產(chǎn)聆風(fēng)	43651	8	1
3	三菱歐藍(lán)德PHEV	43259	8	2
4	比亞迪秦	31898	6	7
5	寶馬i3	24083	4	6
6	康迪熊貓EV	20390	4	26
7	雷諾Zoe	18846	3	9
8	比亞迪唐	18375	3	N/A
9	雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)	17508	3	4
10	大眾高爾夫GTE	17282	3	33
11	北汽E系列EV	16488	3	16
12	眾泰云100	15467	3	N/A
13	大眾e-Golf	15356	3	21
14	奧迪A3 e-Tron	11962	2	37
15	榮威550 PHEV	10711	2	34
16	江淮iEV系列	10420	2	35
17	福特Fusion Energi	9894	2	9
18	福特C-Max Energi	9643	2	11
19	康迪K10 EV（估值）	7665	1	10
20	奇瑞eQ	7262	1	39
	總計(jì)	549414

資料來源：第一電動研究院

特斯拉Model S從2014年的第三位跳升到第一位，以51390輛的成績成為全球最暢銷的電動汽車。三菱歐藍(lán)德PHEV也有突出表現(xiàn)，2015年的累計(jì)銷量達(dá)到43259輛，僅比排名第二的日產(chǎn)聆風(fēng)少392輛。

中國軍團(tuán)在這一年以后發(fā)制人的姿態(tài)取得了很好的成績，除了排在第4的比亞迪秦，康迪熊貓EV鞏固住第6，同比上升了20個(gè)位置，比亞迪唐則排名第8，贏得2015年的最佳新秀，展望未來，唐可能會成為2016年最暢銷車的有力競爭者。

全球2015年電動乘用車銷量排行TOP20：中國車型占9席

從第11到第20位的排名中，6個(gè)中國車型進(jìn)入：第11位的北汽E系列，第12位的眾泰云100，第15位的榮威550 PHEV，第16位的江淮iEV系列，第19位的康迪K10 EV和第20位的奇瑞eQ。至此，共有9款來自中國的品牌車型進(jìn)入前20名，而2014年只有6款。

德國品牌也取得了不錯(cuò)的成績，排名比2014年大有改善，特別是大眾高爾夫GTE和奧迪A3 e-Tron，均上升23個(gè)位置，分別排在第10和第14。

縱觀純電動和插電式混和動力的車型分布，純電動贏得了60%的份額，相比2014年丟掉了2%。純電動汽車的歷史銷量明顯超過插電式混合動力車，主要原因是特斯拉的崛起和一路走紅，帶動了其他品牌純電動汽車的銷量整體上升，相比2012年的市場情況，當(dāng)前在全球電動汽車市場，純電動車型一直受到各國消費(fèi)者青睞。

從全球主要國家的市場看，美國和加拿大市場趨勢已經(jīng)發(fā)生變化，曾經(jīng)以雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)為代表的插電式混合動力車(PHEV)占據(jù)的主導(dǎo)地位，正在被以特斯拉為代表的純電動汽車(BEV)所取代，加上豐厚的聯(lián)邦政府和地方政府補(bǔ)貼，純電動汽車在這兩個(gè)國家越來越流行。與之相反的是，英國和比利時(shí)市場，純電動汽車在2013年曾經(jīng)占到四分之三的比例，但是現(xiàn)在，插電式混合動力汽車在這些市場更加暢銷。在全球主要市場中，插電式混合動力車的銷售大戶是荷蘭，市場份額一直穩(wěn)定在75-85%之間，而丹麥則全面擁抱純電動汽車，插電式混合動力車只能夠占到1-3%的份額。

排名	電動汽車制造商排名	15年 (輛)	市場占比(%)	14年排名
1	比亞迪	61726	11	7
2	特斯拉	51598	9	3
3	三菱	48204	9	2
4	日產(chǎn)	47452	9	1
5	大眾	40148	8	11
6	寶馬	33412	6	9
7	康迪（估值）	28055	5	10
8	雷諾	27282	5	8
9	眾泰	24516	4	13
10	福特	21326	4	5
11	通用雪佛蘭	20233	4	4
12	北汽	17040	3	15
13	奇瑞	14162	3	12
14	奧迪	12123	2	25
15	上汽榮威	11123	2	22
16	奔馳	10870	2	24
17	江淮	10420	2	23
18	沃爾沃	10161	2	16
19	起亞	7510	1	20
20	保時(shí)捷	6532	1	17

資料來源：第一電動研究院

上圖是電動汽車制造商各自旗下所有電動車型的綜合銷量排名，比亞迪獲得銷售冠軍，旗下所有電動車型的總銷量達(dá)到61726輛，這也是中國汽車制造商首次贏得年度銷量排行第一，但是還沒有打破日產(chǎn)在2014年創(chuàng)造的記錄63313輛。2016年，說不定比亞迪就能做到了。

由于去年12月銷量暴跌，日產(chǎn)的排名下降兩個(gè)位置，以第4收場，市場份額僅為9%，遠(yuǎn)低于2014年的20%，特斯拉和三菱因此賺到了，二者分列第二和第三，年度銷量均創(chuàng)紀(jì)錄水平。

在前十排名的后端，康迪爬升一個(gè)位置到第，與雷諾換了個(gè)位置，福特將通用雪佛蘭攔在第10之后。

進(jìn)入前20名的車企中，我們可以看到雪佛蘭排在第11，三個(gè)新人入榜，排在第14的奧迪，第15的上汽榮威和第16的梅塞德斯奔馳，德國和中國品牌在2015年表現(xiàn)優(yōu)異。

在全球電動汽車較好的主要國家中，2015年中國進(jìn)步最大，超過美國位居全球第一，挪威、英國、日本、法國、德國位列其后，稍后第一電動網(wǎng)將帶來2015年全球主要國家電動汽車銷售分析。

來源：第一電動網(wǎng)

作者：楊曉紅

本文地址：http://www.medic-health.cn/news/shuju/42156

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

本文版權(quán)為第一電動網(wǎng)（www.medic-health.cn）所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何媒體、網(wǎng)站以及微信公眾平臺不得引用、復(fù)制、轉(zhuǎn)載、摘編、以其他任何方式使用上述內(nèi)容或建立鏡像。違反者將被依法追究法律責(zé)任。

版權(quán)合作及網(wǎng)站合作電話：17001180190

文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。