8月6日，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年6月，中國汽車進(jìn)口量為1.5萬輛，同比大跌87.1%;1-6月，累計進(jìn)口汽車45.2萬輛，比去年同期下降22.1%。

對此，中國汽車流通協(xié)會進(jìn)口車委員會主任王存表示，上半年進(jìn)口車下滑幅度如此之大，在歷史上都比較少見。與以往去庫存時進(jìn)口量大幅下降不同，今年庫存處于合理水平，進(jìn)口量下滑主要是受到關(guān)稅政策的影響。

與此同時，6月我國進(jìn)口車銷量也出現(xiàn)大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)進(jìn)口車6月共銷售6.3萬輛，同比下降21.2%;1-6月，進(jìn)口車?yán)塾嬩N售39.4萬輛，同比下降9.8%，終端需求下降幅度較大。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認(rèn)為：因關(guān)稅下調(diào)，今年6月份比較特殊，整個市場有預(yù)期，消費者都在觀望，導(dǎo)致6月銷量不振。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布資料顯示：7月，高端豪華及進(jìn)口品牌受關(guān)稅影響積累的部分觀望需求釋放，提升了高端豪華及進(jìn)口品牌的銷量;上月受中高考影響的需求在本月釋放;由于經(jīng)銷商對下半年市場預(yù)期普遍較為謹(jǐn)慎，因此加大促銷力度，降價銷售，以價換量。以上因素致使7月數(shù)據(jù)好于預(yù)期，但市場并未真正回暖。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >