根據(jù)Evsales數(shù)據(jù)，2018年10月，全球新能源乘用車銷量同比增長75%，繼續(xù)創(chuàng)造歷史新高，全球總銷量超過20.8萬輛，達208820輛。根據(jù)市場規(guī)律，每季度的第一個月銷量表現(xiàn)往往一般，然而10月的驚人表現(xiàn)足以給市場信心，預計年底最后兩月新能源乘用車市場將會達到另一個巔峰，全年銷售200萬輛的目標成為現(xiàn)實指日可待。10月，新能源乘用車市場份額繼續(xù)提升，達到1.9%，全年份額預計沖擊2%。 

全球榜單 車型銷量排行：北汽EC系列再次領跑市場

10月，特斯拉Model 3的交付節(jié)奏有所放緩，北汽EC系列卻開始全力沖刺，以20648輛的驚人銷量表現(xiàn)再次領跑市場，重拾冠軍寶座。全年總銷量來看，北汽EC系列正在縮小與排名第二位的日產(chǎn)聆風之間的差距，預計下月就會有所突破。

具體排名如下：

全球榜單 車企銷量排行：北汽新能源奪冠

10月，北汽新能源憑借近2.8萬輛的總銷量一舉奪冠，比亞迪排名第二，超過2.7萬輛的總銷量同樣創(chuàng)造了歷史。特斯拉銷售節(jié)奏放緩，本月位列第三位。

具體排名如下：

中國榜單：2萬臺EC系列再創(chuàng)輝煌

中國新能源乘用車市場剛剛在9月創(chuàng)出新高，緊接著又在10月給人驚喜。

10.49萬輛的市場表現(xiàn)還不足以使之停頓喘息，10月一舉環(huán)比增長14%，同比更是大幅增長85%，達到近12萬輛。按照這個增速發(fā)展，今年12月中國新能源乘用車的銷量有望達到15.5萬輛，2018年全年銷量達到100萬輛的目標也是勢在必得。2017年是全球新能源乘用車銷量突破100萬輛的第一個年頭，而2018年，中國市場就將突破這個數(shù)字。

伴隨市場持續(xù)增長，新能源汽車的市場份額也達到了世上最高水平，10月占據(jù)5.8%，2018年全年份額為3.6%。隨著年底市場繼續(xù)走強，市場份額有望沖擊7%。

具體車型表現(xiàn)來看，10月，北汽EC最為搶眼，單月銷量超出所有人預期，突破2萬輛，一舉奪回冠軍寶座。

以下為Top5暢銷車型具體表現(xiàn)：

Top1 北汽EC系列：A00級純電動汽車強勢回歸，EC系列銷量達到創(chuàng)紀錄的20648輛，同比增長83%，繼今年5月后再次奪冠。升級后的EC系列憑借較高的性價比繼續(xù)受到追捧。

Top2 比亞迪唐PHEV：上市6個月來，唐二代始終保持每月6000輛的銷售成績。本月銷量達到6037輛，在純電版本上市前，預計銷量還會持續(xù)走強。

Top3 比亞迪元EV：10月，比亞迪元EV銷量達到5803輛，再創(chuàng)上市以來最佳銷售水平。

Top4 華泰路盛S1 EV160：由于配備了21kWh的電池組，工況續(xù)航里程可達155km，超出2018年補貼政策最低標準5公里。在新版補貼政策推出后，路盛S1 EV160的競爭對手驟減，這款A00車型10月銷量達到5736輛。憑借其超過的性價比，華泰路盛S1 EV160受到很多租賃用車企業(yè)歡迎。

Top5 奇瑞eQ：奇瑞是最早進入新能源汽車領域的中國車企之一，奇瑞QQ3EV曾經(jīng)在2011至2013年奪得年度冠軍，新款車型奇瑞eQ上月銷售了5547輛，進入前五名。

具體排名如下：

美國榜單：特斯拉Model 3繼續(xù)領跑

美國新能源乘用車市場沒能在10月繼續(xù)創(chuàng)出新高，銷量不及今年9月的4.5萬輛以及去年8月的3.7萬輛，但同比增長了138%，34094輛的總成績依然能夠進入史上前三水平。新能源乘用車市場份額達到2.5%，2018年全年份額增值1.9%。

10月特斯拉Model 3總計交付量近1.8萬臺，雖未能繼續(xù)打破紀錄，但依然是市場絕對主力產(chǎn)品，隨著產(chǎn)能提升，特斯拉Model 3甚至開始對傳統(tǒng)燃油車市場構(gòu)成威脅。美國整體車市來看，豐田凱美瑞排第一，銷量為26914輛，本田雅閣排在第二位，23778輛，第三名，正是特斯拉Model 3。

從車企市場占有率來看，特斯拉占據(jù)美國新能源乘用車市場半壁江山，市場份額達到50%，雪佛蘭占據(jù)11%，豐田占8%，寶馬第四，占據(jù)7%。 

具體排名如下：

德國榜單：純電車型小爆發(fā)

德國新能源乘用車10月銷量同比小幅上漲6%，達到5292輛。其中，純電動乘用車同比漲幅高達56%，而插電式混合動力乘用車受WLTP影響大幅下降30%。10月來看，純電動乘用車占據(jù)市場份額的62%，預計全年份額會超過50%。當月，新能源乘用車市場份額達到2.1%，全年來看，市場份額保持在1.9%。

10月暢銷車型來看，純電動乘用車迎來小爆發(fā)。大眾e-高爾夫當月銷量達到784輛，取得近4年來最佳成績。雷諾Zoe排名第二，609輛的銷量是16個月以來的最高水平。寶馬225xe AT排名第三，是Top 5里唯一的插電混動車型，10月交付量為504輛。

從車企品牌市場占有率來看，寶馬占據(jù)19%的市場份額，排位第一，大眾緊隨其后，占據(jù)17%市場份額，第三名屬于Smart，占據(jù)11%。 

具體排名如下：

挪威榜單：新能源汽車市場份額超五成

挪威新能源乘用車10月銷量達到6467輛，市場份額高達55%。

具體品牌來看，日產(chǎn)聆風銷量創(chuàng)七個月以來最高水平，達到1292輛。大眾e-Golf同樣表現(xiàn)不凡，創(chuàng)造年度最佳銷量，取得第二位。第三名是寶馬i3，銷量達525輛，是三月以來的最佳成績。

車企市場份額來看，日產(chǎn)聆風以19%的占有率位居首位，寶馬緊隨其后，占據(jù)15%，特斯拉排名第三，占據(jù)11%。

具體排名如下：

法國榜單：雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟霸屏

法國新能源乘用車10月銷量達到3888輛，同比增長35%。其中，純電動乘用車增速達60%，插電式混合動力乘用車同比降低2%。2018年全年新能源乘用車市場份額達到1.9%。

車型表現(xiàn)來看，雷諾Zoe繼續(xù)排位第一，本月銷量為1745輛，同比增長125%。日產(chǎn)聆風排名第二，同比增長75%，10月銷量達到410輛。市場份額來看，雷諾占據(jù)36%，處于市場主導地位，日產(chǎn)緊隨其后，占據(jù)11%，寶馬排在第三位，占據(jù)10%。

以下為具體榜單：

返回第一電動網(wǎng)首頁 >