根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的德國(guó)電動(dòng)車銷量數(shù)據(jù)，繼一月份取得良好成績(jī)之后，德國(guó)2月份電動(dòng)車注冊(cè)量同比攀升24%至6,618輛，其中純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額增長(zhǎng)1%至70%。德國(guó)主流汽車市場(chǎng)銷量上月實(shí)現(xiàn)半年以來(lái)首次增長(zhǎng)（同比增長(zhǎng)3%），其中電動(dòng)車銷量占新車銷量的2.5%，同比下降0.1%。

上月德國(guó)電動(dòng)車銷量TOP20車型榜中，特斯拉Model 3給我們帶來(lái)了驚喜，憑借959輛的銷量成績(jī)躋居榜首，擊敗了連續(xù)幾個(gè)月蟬聯(lián)冠軍的雷諾Zoe，該款車型上月在德國(guó)共交付782輛，屈居亞軍。

寶馬i3排在第三名，這主要?dú)w功于其上月幾乎創(chuàng)紀(jì)錄的銷量成績(jī)（694輛）；三菱歐藍(lán)德PHEV憑借544輛的銷量成績(jī)緊隨其后，這是該款車型5年來(lái)在德國(guó)市場(chǎng)取得的最好單月成績(jī)。另外值得注意的是，現(xiàn)代Kona電動(dòng)車以400輛的交付量排在第五位，這已經(jīng)是該款車型連續(xù)第四個(gè)月打破月度銷量紀(jì)錄。

德國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)以競(jìng)爭(zhēng)激烈、變化顯著聞名，2019年前兩個(gè)月市場(chǎng)表現(xiàn)也不例外。例如，“千年老三”寶馬i3憑借1,397輛的累計(jì)銷量上升至第二名，而這主要得益于大眾e-Golf的糟糕表現(xiàn)，上月該款車型僅售出281輛，是過(guò)去6個(gè)月以來(lái)的最差成績(jī)。

雖然特斯拉Model 3上月奪得月度銷量冠軍，但從今年前兩個(gè)月累計(jì)銷量來(lái)看，該款車排在第四位；雷諾Zoe雖然上月與冠軍失之交臂，但從累計(jì)銷量來(lái)看該款車型依然領(lǐng)先；而日產(chǎn)聆風(fēng)也以590 輛的累計(jì)銷量攀升至第7名。寶馬225xe A.Tourer從1月份的糟糕銷量中恢復(fù)過(guò)來(lái)，憑借2月份335輛的銷量成績(jī)使其重新回到前十名，位列第九。

在前二十名之外，值得一提的還有捷豹I-Pace和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版PHEV，這兩款車型的銷量一直在緩慢卻穩(wěn)步地增長(zhǎng)，上月分別售出92輛和58輛，可能很快就能進(jìn)入前二十榜單。

就品牌來(lái)說(shuō)，寶馬以19%（增長(zhǎng)2%）的市場(chǎng)份額領(lǐng)先，雷諾以12%的市場(chǎng)份額排在第二位，大眾電動(dòng)車市場(chǎng)份額下降3%至9%排在第三位，而現(xiàn)代和特斯拉分別以9%和8%的市場(chǎng)份額緊隨其后。

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