根據(jù)EVsales數(shù)據(jù)，2019年4月，包含純電動車型和插電式混合動力車型在內(nèi)的全球新能源乘用車總銷量為16.6萬輛，同比增長29%。2019年前4月，全球新能源汽車累計銷量達66.2萬輛，同比增長52%。4月當月及2019年前四月新能源汽車滲透率均為2.1%。市場放緩的原因在于插電式混合動力車型的緩慢增長。2019年4月，純電動車型的增速遠超平均水平，同比增長43%，市場占比高達71%。 

全球車型榜單：吉利帝豪表現(xiàn)搶眼

2019年3月，特斯拉 Model 3的交付量一度打破紀錄。2019年4月，暢銷車型表現(xiàn)明顯趨于平靜，最大的變化發(fā)生在比亞迪e5和比亞迪唐PHEV，e5累計銷量已經(jīng)超越唐PHEV。吉利帝豪EV同樣表現(xiàn)亮眼，4月交付5225輛，僅次于特斯拉Model 3和比亞迪元EV，年度累計銷量目前排在第8位，與第7的三菱歐藍德PHEV僅相差693輛，預(yù)計帝豪EV將很快超越。 

奇瑞eQ和江淮iEV系列作為A00級代表車型，在4月表現(xiàn)雙雙提升，其中奇瑞eQ當月銷售4129輛，是2019年最好表現(xiàn)。 

還有兩款車型不得不提及，寶馬530e和Le由于在中國大批量交付，年度累計排名攀升至第13位。另外，榮威Ei5也在4月實現(xiàn)了今年最好成績，當月交付4003輛，是目前最暢銷的上汽集團旗下品牌車型。

全球車企榜單：比亞迪超越特斯拉

2019年4月，特斯拉和比亞迪雙雙銷量突破2萬輛，競爭激烈，遠超第三名的上汽集團近一倍。截至目前，比亞迪以9000輛的優(yōu)勢成功超越特斯拉占據(jù)榜首，并極有可能在五月繼續(xù)保持領(lǐng)先。6月份，特斯拉會迎來另一個銷售高峰，屆時還會再有一番較量。

在第三名的爭奪戰(zhàn)中，上汽得以領(lǐng)先。隨著北汽新能源的名次下滑，寶馬和日產(chǎn)各上升一個名次。

其它方面，大眾ID家族和新款帕薩特GTE還未上市，大眾汽車便創(chuàng)出最高銷量表現(xiàn)，4月交付8235輛，其中大部分來自中國市場。另外，寶馬和豐田也由于其在中國市場的表現(xiàn)而名次提升，這是傳統(tǒng)進口車企發(fā)起的第一次反擊嗎？

中國車型榜單：大眾帕薩特和吉利帝豪為車市寒冬增添亮色

第一季度逆市上揚的市場走勢剛剛結(jié)束，4月中國新能源乘用車市場出現(xiàn)降溫，同比僅增長34%，交付總量9.7萬輛。由于傳統(tǒng)燃油車市場更加不樂觀，新能源汽車市場滲透率達到驚人的6.2%。

暢銷車型來看，比亞迪元EV憑借6428輛的成績重返銷冠，吉利帝豪EV憑借創(chuàng)紀錄的5225輛成功躋身第二名。 

年度累計來看，中國新能源乘用車市場一如既往充滿活力，大量的變化和創(chuàng)紀錄的業(yè)績隨時發(fā)生，4月最重要的排名變化是比亞迪e5與其同門比亞迪唐PHEV的位置互換，比亞迪e5作為一款轎車目前位于第三位，是純電轎車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。4月來看，名次提升最快的車型當屬大眾帕薩特GTE，憑借3767輛的總成績一舉提升6個席位，年度累計銷量升至第11名。

其它進口品牌方面，特斯拉Model 3同樣有所提升，本月位居第15名。預(yù)計未來特斯拉Model 3的名次有望提升至第12位，有可能成為最受歡迎的進口品牌。

造車新勢力品牌蔚來ES8回歸Top20，位居第19名，保持著最暢銷的全尺寸SUV車型稱號。但是后來者虎視眈眈，寶馬530Le上月交付2615輛，已經(jīng)排名至第23位，與蔚來ES8相比只相差316輛。另外有意思的現(xiàn)象是，威馬EX5躋身前20，成為第二家闖入榜單的造車新勢力品牌。另外小鵬G3在4月交付2200輛，同樣亮眼，隨著產(chǎn)量提升，小鵬汽車極有可能成為第三家上榜的新勢力品牌。

法國車型榜單：市場日趨穩(wěn)定

法國新能源汽車市場4月交付4542輛，同比增長43%。純電動車型增長更為迅猛，同比增長70%，交付了3222輛，4月占比71%。在整體車市低迷不振的法國市場，這種增速尤顯可貴。2019年法國新能源汽車市場滲透率達到2.6%，其中純電動車型滲透率達到1.9%。另一方面，柴油車銷量繼續(xù)下滑，上月銷量占比僅為33%，遠低于5年前64%的水平?；蛟S到2024年，柴油車型將在法國蕩然無存。

4月的暢銷車型方面，雷諾Zoe銷量同比上漲53%，達到1472輛。三菱歐藍德PHEV銷量達到281輛，是日本品牌SUV的本年度最佳銷量成績。

其它車型方面，特斯拉Model 3的交付已恢復(fù)到更為正常的水平。截至4月底，特斯拉總共交付了251輛特斯拉Model 3，這一數(shù)據(jù)遠低于其競爭對手梅賽德斯c級豪華車上月940輛的交付量。

挪威車型榜單：僅純電車型呈正增長

2019年4月，挪威傳統(tǒng)整車市場大幅降低20%，與此同時，純電動車型銷量同比上漲25%。純電動車型銷量占比高達40%，遠高于2018年4月創(chuàng)下的25%的紀錄。按照此態(tài)勢發(fā)展下去，包含插電式混合動力車型在內(nèi)的新能源乘用車市場份額將在2019年超過65%，個別月份甚至有望接近75%。

暢銷車型來看，特斯拉Model 3表現(xiàn)疲軟，上月僅交付720輛。大眾e-高爾夫憑借半年以來最好的銷量成績——911輛的交付量占據(jù)4月挪威新能源市場榜首。

2019年1-4月累計銷量排名來看，最重要的變化是捷豹i-Pace超越現(xiàn)代loniq Electric，登上第七位。

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