中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年4月，整體汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷同比降幅擴(kuò)大，3月份的市場(chǎng)回暖更多是由于第一季度最后一個(gè)月，產(chǎn)量和批發(fā)量均有沖量現(xiàn)象。

商用車產(chǎn)銷出現(xiàn)環(huán)比下降走勢(shì)，同比來看，銷量同比去年僅小幅增長(zhǎng)0.1%。具體數(shù)據(jù)來看，4月，商用車產(chǎn)銷分別完成39.2萬輛和40.6萬輛，比3月分別下降16.4%和19%；產(chǎn)量比上年同期下降1.8%，銷量比上年同期增長(zhǎng)0.1%。具體到客車來看，4月分別完成12.7萬輛和13.3萬輛，比上年同期分別下降9.6%和3%。貨車來看，我國(guó)貨車產(chǎn)銷分別完成137.4萬輛和138.3萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.5%和1.9%，其中，重型貨車產(chǎn)銷分別完成43.1萬輛和44.4萬輛，產(chǎn)量比上年同期增長(zhǎng)1.5%，銷量比上年同期下降0.4%。

新能源客車方面，根據(jù)工信部整車出廠合格證顯示，2019年4月，當(dāng)月生產(chǎn)新能源客車5206輛，環(huán)比增長(zhǎng)13%，比上年同期下降了27%，今年首次出現(xiàn)同比下滑。新能源專用車方面，根據(jù)工信部整車出廠合格證顯示，4月生產(chǎn)新能源專用車1869輛，環(huán)比下降11%，同比大幅降低52%。單月產(chǎn)量?jī)H高于時(shí)值春節(jié)假期的2月，出現(xiàn)今年以來最大幅度同比下滑。

新能源客車產(chǎn)量排行：宇通客車無人能及

4月，新能源客車共計(jì)產(chǎn)出5206輛，共計(jì)38家客車生產(chǎn)企業(yè)有產(chǎn)出，較上月增加13家。4月當(dāng)月，產(chǎn)量過百企業(yè)為10家，產(chǎn)量過千企業(yè)僅有宇通客車1家，宇通客車明顯已成為遙遙領(lǐng)先獨(dú)一無二的第一梯隊(duì)成員。

具體車企表現(xiàn)而言，Top 10車企繼續(xù)出現(xiàn)大換血，僅有宇通客車、北汽福田和中通客車三家企業(yè)守住位置。上月其它7家客車生產(chǎn)企業(yè)，如比亞迪、東風(fēng)小康、中車時(shí)代等均出現(xiàn)明顯降幅，東風(fēng)小康甚至零產(chǎn)出。

上月尚未進(jìn)入榜單的安凱客車、亞星客車和中國(guó)重汽等另外幾家企業(yè)，則是在4月出現(xiàn)產(chǎn)量大幅上漲。尤其是長(zhǎng)江汽車和陜西秦星汽車兩家名不見經(jīng)傳的客車生產(chǎn)企業(yè)，各憑借一款純電動(dòng)城市客車更是在4月首次有產(chǎn)出后即進(jìn)入前十名。

新能源專用車產(chǎn)量排行：比亞迪自卸車遙遙領(lǐng)先

生產(chǎn)企業(yè)來看，4月總計(jì)生產(chǎn)新能源專用車1869輛，出自36家專用車生產(chǎn)企業(yè)，參與企業(yè)數(shù)量還在逐漸開始恢復(fù)。

比亞迪、重慶瑞馳和山東麗馳僅三家專用車生產(chǎn)企業(yè)4月產(chǎn)量破百輛。Top 10 生產(chǎn)企業(yè)4月總產(chǎn)量達(dá)到1986輛，市場(chǎng)份額為96%，單月產(chǎn)能集中度依然較高。除Top 10生產(chǎn)企業(yè)外，其余26家生產(chǎn)企業(yè)4月產(chǎn)量中，僅有2家企業(yè)單月產(chǎn)量超10輛，其余24家生產(chǎn)企業(yè)單月產(chǎn)量?jī)H為個(gè)位數(shù)。

企業(yè)排名來看，比亞迪和重慶瑞馳交換了彼此的席位。比亞迪憑借一款型號(hào)為BYD3310EH9BEV2純電動(dòng)自卸車在4產(chǎn)量翻番，月叱咤整個(gè)排行榜。重慶瑞馳與3月情況相比卻出現(xiàn)了回落。

山東麗馳僅憑一款型號(hào)為HLD5010XXYBEV純電動(dòng)廂式物流車結(jié)束前三月零產(chǎn)出的局面，一舉闖入前三名。其它方面，4月當(dāng)月產(chǎn)量均不足百輛。

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2019年4月新能源汽車行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請(qǐng)聯(lián)系：李女士手機(jī)號(hào)：17001100586EMAIL：liming@d1ev.com

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >