2019年年初，Denso 和 TomTom 已經(jīng)合作共同開發(fā)了自動更新高精地圖內(nèi)容的系統(tǒng)解決方案。這套系統(tǒng)由Roadagram 和 CPP (Contents Production Platform內(nèi)容制作平臺) 組成。此次合作極大的促進(jìn)了高精地圖數(shù)據(jù)實時更新技術(shù)的發(fā)展，有力的證明了高精地圖作為自動駕駛安全關(guān)鍵組件的價值。

Roadagram 是車載攝像機(jī)或這種車載傳感器數(shù)據(jù)檢索數(shù)據(jù)被歸一化并表征為一種符號數(shù)據(jù)，即車載系統(tǒng)。CPP是云計算機(jī)，處理上行數(shù)據(jù)文件，過濾并將其分析成真實數(shù)據(jù)，然后將真實數(shù)據(jù)與HD Map進(jìn)行比較，最后判斷是否存在現(xiàn)已更改的數(shù)據(jù)，即更新數(shù)據(jù)本身。自動HD地圖更新系統(tǒng)還具有動態(tài)內(nèi)容生成的特征，例如交通信息，尤其是擁堵生成。

在由上海鎖雅汽車科技公司主辦的即將于2019年5月23日－24日北京召開的 “中國自動駕駛高精地圖產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”中，來自Denso公司中國區(qū)首席專家劉正博士將在為您詳細(xì)解讀基于車載視頻探測數(shù)據(jù)抽象化自動更新高精度地圖的解決方案，并通過Roadagram和內(nèi)容制作平臺展示擁堵的動態(tài)數(shù)據(jù)。此外來自Toyota, 寬凳科技，清華大學(xué)，武漢大學(xué)，凱立德以及金杜律師事務(wù)所等的權(quán)威專家將為您帶來開源高精地圖助理自動駕駛，人工智能AI和機(jī)器學(xué)習(xí)如何革新地圖制作工藝，地圖和感知融合助理自動駕駛，以及自動駕駛高精地圖法律法規(guī)包括 外企涉及測繪，相關(guān)數(shù)據(jù)出入境等精彩主題演講。本屆論壇將邀請200+來自世界各地領(lǐng)軍車企、自動駕駛初創(chuàng)公司、移動出行服務(wù)公司、Tier1、圖商、人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)公司、芯片供應(yīng)商、高精定位技術(shù)服務(wù)商等企業(yè)高級決策人，以及30+ 全球行業(yè)一流演講嘉賓和權(quán)威專家為您提供未來取得成功發(fā)展的寶貴信息；為您搭建合作與交流的有效平臺；幫助您準(zhǔn)確定位自身產(chǎn)業(yè)鏈價值和位置，抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，建立可持續(xù)盈利的商業(yè)合作伙伴關(guān)系。

高精度地圖是無人駕駛的基礎(chǔ).。在眾多為自動駕駛車賦能的技術(shù)單元中，高精度地圖是至關(guān)重要的一環(huán)，被業(yè)界認(rèn)為是未來自動駕駛產(chǎn)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)分支之一。2020年、2021年L2.5-L3級別的自動駕駛汽車將集中上市，車廠對高精度地圖的需求迫在眉睫?；\罩整個高精度地圖行業(yè)的 “時間鎖”將出現(xiàn)在2019年底。 高精地圖行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了第一輪激烈競爭期。 然而目前高精地圖的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)模式還在探索當(dāng)中，行業(yè)面臨著成熟技術(shù)，落地產(chǎn)品，高精度、全覆蓋、近實時刷新、量產(chǎn)可擴(kuò)展性和地圖互操作性等方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在整體行業(yè)處于發(fā)展的初期階段，車企、Tier1、圖商以及自動駕駛產(chǎn)業(yè)的上下游、周邊的其他技術(shù)公司等之間的合作與交流成為行業(yè)發(fā)展的必要條件。Denso 和 TomTom 的合作解決了高精地圖近實時刷新的行業(yè)挑戰(zhàn)，提高了自動駕駛的安全性能并且 極大的加速了我國高精地圖和自動駕駛行業(yè)的商業(yè)化發(fā)展，

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