序號

考核項目

一級指標

二級指標

1

推廣車輛完成情況

1、推廣數量總體完成情況

l 推廣進展與實施方案的相符性

2、公共領域率先使用情況

l 制定了車輛更新計劃和工作方案

l 新增或更新車輛優(yōu)先推廣使用新能源汽車，比例達到30%的要求

2

充電設施規(guī)劃及建設情況

1、建設數量和目標任務完成情況

l 按照實施方案要求完成建設計劃

l 數量總體滿足車輛運行需求

2、發(fā)展規(guī)劃制定情況

l 制定了基礎設施發(fā)展規(guī)劃

l 將充電設施建設和配套電網建設與改造納入城市規(guī)劃

l 因地制宜制定充電設施專項建設規(guī)劃

3、充電設施建設相關支持政策情況

l 對充電設施建設和運營給予必要補貼

l 對充電設施建設用地有相關支持政策

l 貫徹實施國家關于新能源汽車用電電價的有關規(guī)定，出臺充電服務費指導價格等政策

l 制定操作性強的新能源汽車充電設施建設與服務的程序或辦法，包括設計、報建、施工、驗收等環(huán)節(jié)的管理規(guī)范和標準等。

l 具備條件的政府機關、公共機構及企事業(yè)等單位新建或改造停車場時，充分考慮了充電基礎設施建設

l 重點設施建設采用國家相關標準

4、建設與服務主體落實情況

l 明確了充電設施的建設、運營、服務等責任主體

3

市場開放情況

1、實行全國統(tǒng)一的標準和目錄

l 不得制定地方推廣車輛目錄

l 不得制定地方車輛技術標準

l 不得強制要求進行重復檢測檢驗

l 對于已經出臺地方標準和目錄的城市，已開展清理和取消違規(guī)政策措施的工作，并向社會公告

2、不得變相設置障礙阻礙外地品牌進入

l 不得要求車輛生產企業(yè)本地建廠，采購本地電池、電機等零部件

l 不得阻礙外地生產的新能源汽車進入本地市場，以及限制或變相限制消費者購買外地及某一類新能源汽車

4

商業(yè)化模式

1、鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新

l 鼓勵和支持社會資本進入相關領域，對促進推廣應用具有實際推動作用

2、售后服務體系建設情況

l 是否制定相應的服務標準

l 是否采取有效措施保護投資主體的初期利益

5

財政補貼資金及地方配套政策落實

1、中央財政補貼資金使用情況

l 資金按照要求及時下達給有關企業(yè)

2、地方配套政策情況

l 出臺針對新能源汽車在購買、使用、運營等環(huán)節(jié)的扶持政策

l 政府制定充電服務相關收費標準

l 落實免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，出臺停車費、道路通行費等扶持政策

l 結合地方對新能源汽車技術發(fā)展需求，安排專項科研項目支持產品研發(fā)

6

組織領導

1、加強地方政府的組織推動作用

l 建立由主要負責同志牽頭、各職能部門參加的新能源汽車工作聯席會議制度

l 建立以實際運營車輛數量、基礎設施數量、實際運行情況等為主的考核指標，明確工作要求和時間進度

2、落實執(zhí)行機構及人員

l 建立新能源汽車推廣工作日常辦公機構，建立健全檔案文件管理制度，落實專職人員

7

安全監(jiān)管

1、加強地方安全監(jiān)控管理

l 地方政府建立健全車輛及基礎設施安全管理機制；落實各環(huán)節(jié)安全責任主體；定期開展安全檢查

l 運營企業(yè)建立車輛及基礎設施的安全規(guī)章及應急機制，并切實執(zhí)行安全規(guī)章

l 公交車應結合調度系統(tǒng)實施安全監(jiān)控