12月4日，工信部發(fā)布新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第11批），共包括95戶企業(yè)的251個(gè)車型。其中新能源專用車方面，共有58款產(chǎn)品入選，包括57款純電動(dòng)產(chǎn)品和1款燃料電池產(chǎn)品，占比23.1%。本批新能源專用車目錄中，產(chǎn)品以運(yùn)輸車為主，共30款，占比51.7%。

從企業(yè)來看，東風(fēng)汽車以7款車型進(jìn)入最多，北汽福田和北京華林同為4款并列第二。

從提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量看來，最低為33kWh，最高為324kWh。其中30（含）kWh以下部分0款，30至50（含）kWh部分有10款，50kWh以上部分有47款。

根據(jù)去年底發(fā)布的最新補(bǔ)貼政策，新能源貨車和專用車以提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量為依據(jù)，采取分段超額累退方式給予補(bǔ)貼。30（含）kWh以下部分1500元/kWh，30至50（含）kWh部分1200元/kWh，50kWh以上部分1000元/kWh。且中央財(cái)政單車補(bǔ)貼上限15萬元，地方財(cái)政單車補(bǔ)貼上限不超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。此次目錄純電動(dòng)車最低可拿到國(guó)補(bǔ)4.86萬元，最高可拿15萬元。

從配套電池類型來看，新能源專用車領(lǐng)域三元鋰電池依然是新能源專用車的主角，此次推薦目錄搭載三元鋰電池的新能源專用車有30款，占比51.7%；搭載磷酸鐵鋰的動(dòng)力電池的車型有17款，占比29.3%；搭載錳酸鋰電池的有2款。另外還有8款車型未標(biāo)明具體電池類型，1款為燃料電池。

從續(xù)航里程來看，本批次目錄純電動(dòng)專用車中續(xù)航里程最高的車型達(dá)到了570km，續(xù)航里程主要集中在200-299km之間，共35款，占純電動(dòng)專用車總量的61.4%。100至199 km之間有6款，300至400間有16款車型，高于400僅1款。

最后，從電機(jī)的整體配套情況來看，主要以永磁同步電機(jī)為主，共54款。

網(wǎng)傳2018年新能源貨車和專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求

值得一提的是，按照目前網(wǎng)傳新能源專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合能量密度、單位載質(zhì)量能量消耗量、其他類純電動(dòng)專用車噸百公里電耗等要求，僅7款純電動(dòng)車型能夠拿到明年補(bǔ)貼，全部為純電動(dòng)貨車、運(yùn)輸類專用車。

截至12月4日第11批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，目前共有962款新能源專用車進(jìn)入推廣目錄。

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