近日，山東政府發(fā)布了《關于大力拓展消費市場 加快塑造內(nèi)需驅(qū)動型經(jīng)濟新優(yōu)勢的意見》（以下簡稱《意見》），意見明確了山東將加強二手車、平行進口、智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通、新能源汽車等方面的政策建設，用以鞏固汽車傳統(tǒng)消費。

『山東省相關政策』

據(jù)山東省發(fā)布的《意見》顯示，山東省將全面取消二手車限遷政策，開展好青島市汽車平行進口試點工作（省商務廳牽頭負責）。加快建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應用示范區(qū)，清理規(guī)范低速電動車，促進汽車消費升級（省工業(yè)和信息化廳牽頭負責）。

『山東省繼續(xù)落實全面取消二手車限遷』

此外，山東省還將進一步落實好新能源汽車免征車輛購置稅、購置補貼等財稅優(yōu)惠政策，引導支持在新建和老舊小區(qū)建設充電基礎設施，鼓勵有條件的市開展燃料電池電池汽車示范運行，配套建設加氫站（省工業(yè)和信息化廳、省住房城鄉(xiāng)建設廳、省能源局、省稅務局等分別負責）。

『山東省加強充電基礎設施建設』

隨著中國汽車市場產(chǎn)銷進入低迷狀態(tài)，國家/地方政府層面相繼出臺了各項刺激性政策，以期帶動終端用戶的汽車消費需求。而二手車、平行進口、新能源汽車等成為相關政策的主要關注點。其中，二手車出口已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的突破口，全國各試點省市在最近一段時間內(nèi)更是相繼完成首單二手車出口業(yè)務；包括新能源汽車免征車輛購置稅、購置補貼等財稅優(yōu)惠政策以及充電基礎設施建設則直接關系到終端用戶購買新能源汽車的積極性問題。

但從山東省發(fā)布的《意見》來看，其政策仍屬于統(tǒng)籌層面，具體的落實措施還有待進一步落實。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >